Antes del contrato original de 1999 entre la NASCAR y la NBC, la cadena emitió carreras como la National 500 en el Charlotte Motor Speedway de 1979 a 1981, la Mountain Dew 500 de 1981 en el Pocono International Raceway, la Winston 500 en el Alabama International Motor Speedway de 1983 a 1985, y la Miami 300 y la Pennzoil 400 en el Homestead-Miami Speedway tanto en 1999 como en 2000.
Durante las décadas de 1970 y 1980, la NBC a menudo pregrababa la cobertura de las carreras de la NASCAR, y las transmisiones editadas se emitían como parte de la serie antológica de deportes de la cadena, Sportsworld.
Emisión original (2001-2006)Editar
AntecedentesEditar
El 11 de noviembre de 1999, la NASCAR firmó un contrato de cinco años y 2.480 millones de dólares que dividía los derechos televisivos estadounidenses de las carreras de la NASCAR entre Fox, su socio de cable FX, NBC y Turner Sports. El contrato comenzó en 2001 y fue el siguiente.
- Fox y FX emitirían las carreras en la primera mitad de la temporada, y su lista de eventos terminaría con el evento de Sonoma la mayoría de los años.
- NBC se asociaría con TBS, el hogar de Turner durante mucho tiempo para la NASCAR, y cubriría el resto de la temporada comenzando con las carreras de julio.
- Como parte del contrato, las 500 millas de Daytona se compartirían entre Fox y NBC. La Fox tenía los derechos de la carrera, así como del Budweiser Shootout, la prueba de la Busch Series y todas las pruebas de clasificación, incluidas las carreras clasificatorias, en los años impares, mientras que la NBC emitiría esos eventos en los años pares. La cadena que no emitiera las 500 Millas de Daytona emitiría en cambio la Pepsi 400.
Sin embargo, a principios de 2001, Turner Sports decidió hacer un cambio en su acuerdo de emisión. En ese momento, Turner Broadcasting estaba en medio de un cambio de formato para su canal de cable TNT que iba a convertirlo en una cadena centrada en el drama. Para mantener la marca que adoptó la cadena, «We Know Drama», Turner Sports decidió que TNT fuera el socio de la NBC por cable y poner fin a la relación de diecisiete años que TBS tenía con la NASCAR.
Segmentos regularesEditar
Algunas de las características regulares de la cobertura de las carreras de la NBC eran:
- La pregunta de trivia de Aflac, que Benny Parsons siempre introducía diciendo «cue the duck».
- «Wally’s World», donde Wally Dallenbach daba una vuelta alrededor de la pista de carreras. En sus inicios, el segmento era un segmento de análisis en el que Dallenbach decía a los espectadores lo que podían esperar los pilotos. Más tarde, realizaba una entrevista con un invitado famoso que daba la vuelta con él.
- «Dave Discovers», en el que el reportero de boxes Dave Burns proporcionaba alguna trivialidad relacionada con la pista, o participaba en actividades, como jugar a los bolos en los bancos altos de Bristol, o pescar la firma del piloto de Wally en un estanque de Darlington.
- «Premios Benny de Oro», donde Benny Parsons entregaba el «Benny de Oro» a alguien de la comunidad NASCAR. El segmento fue retirado después de que el Benny de Oro fuera poseído por «un demonio», y fuera destruido con un martillo.
Durante la secuencia de apertura de las transmisiones más tarde en la ejecución del contrato inicial, se puede escuchar a un conductor gritando por su radio, «Buen trabajo chicos, buen trabajo». El audio de este clip fue tomado de Rusty Wallace después de su victoria durante la carrera de la primavera de 2004 en Martinsville Speedway.
MusicEdit
La canción de Metallica «Fuel» se utilizó como tema principal para las transmisiones de NASCAR de la NBC y TNT desde mediados de 2001 hasta la temporada de 2003, y también se utilizó para las 500 millas de Daytona de 2004 (que se emitieron en la NBC), con el respaldo instrumental de la canción utilizado como música de fondo y cortinillas comerciales. Sin embargo, durante parte de la temporada de 2001, se eliminó el grito de apertura utilizado en la apertura debido a su estrecha asociación con los terroristas tras los atentados del 11 de septiembre. La versión previa al lanzamiento de la canción titulada «Fuel For Fire» (con una letra diferente) se publicó como parte del CD NASCAR Full Throttle.
La NASCAR abandona la NBCEditar
En octubre de 2005, la NBC anunció que podría no renovar su contrato de finalización de la NASCAR después de la temporada 2006, en gran parte debido a su adquisición de la retransmisión del Sunday Night Football de la ESPN.
El acuerdo de retransmisión reestructurado concedió a la Fox los derechos de la Daytona 500 desde 2007 hasta 2014. El contrato también permitió a ESPN y ABC recuperar los derechos de la NASCAR, haciéndose con la segunda mitad de las carreras de la temporada; mientras tanto, TNT conservó sus derechos de emisión y firmó un contrato para emitir seis carreras a mitad de temporada. La familia de cadenas ESPN se convirtió en la sede exclusiva de la NASCAR Busch/Nationwide Series como parte del contrato, sustituyendo a TNT, NBC, Fox y FX como emisoras.
Como los contratos de la NFL y la NASCAR se solaparon durante la Chase for the Nextel Cup de 2006, algunos de los programas posteriores a las carreras de la NBC se trasladaron a la CNBC para permitir que el programa de la NFL Football Night in America empezara a tiempo.
La NASCAR vuelve a NBCEditar
El 23 de julio de 2013, la NASCAR anunció un contrato de nueve años con NBC Sports para retransmitir las 20 últimas carreras de la temporada de la NASCAR Cup Series (desde la Coke Zero Sugar 400 en el Daytona International Speedway hasta la Ford EcoBoost 400 en Homestead de 2015 a 2017; en 2018 y 2019, la cobertura de NBC comenzó en Chicagoland y terminó en Homestead y en 2020 comienza en Chicagoland y termina en Phoenix), las 19 carreras finales de la temporada de la Xfinity Series, junto con la cobertura de eventos selectos de la serie regional y la NASCAR México Series, sucediendo a los dos antiguos socios TNT y ESPN. El acuerdo también otorga a NBC Sports los derechos de cobertura en plataformas digitales, los derechos de cobertura en español para Telemundo y mun2 (ahora Universo), los derechos de transmisión de la ceremonia de inducción al Salón de la Fama de NASCAR y los banquetes de premios de postemporada. El acuerdo se extiende desde 2015 hasta 2024, aunque la carrera de la Serie México en el Phoenix International Raceway comenzó en 2014.
La mayor parte de la cobertura de la NASCAR de la NBC bajo el nuevo contrato se emitirá en NBCSN, sin embargo, siete carreras serán transmitidas por la red de transmisión de la NBC; en 2015 y 2016, fueron la Coke Zero Sugar 400, la Bojangles’ Southern 500 en Darlington, las carreras del Chase en Charlotte y Kansas, y las últimas tres carreras (Texas, Phoenix y Homestead-Miami) consecutivamente.
NBC Sports se hizo cargo de la parte del contrato que antes tenían ESPN y Turner Sports. Aunque no se han revelado los detalles financieros, la NBC habría pagado un 50% más que los 2.700 millones de dólares que pagaban ESPN y Turner juntos en el contrato anterior.
El antiguo ejecutivo de Turner Sports, Jeff Behnke, es el vicepresidente de la programación de la NASCAR para NBC Sports.
La NBC comenzó a conducir en su nuevo contrato en febrero de 2014 con el estreno de un programa nocturno de noticias y análisis, NASCAR America, en NBCSN, y una transmisión de los Toyota 120 desde el Phoenix International Raceway – el evento de apertura de la temporada 2014 de la NASCAR Toyota Series, en mun2.
El 3 de febrero de 2015, NBC Sports anunció un acuerdo para emitir 39 carreras de series regionales de las ARCA Menards Series East y West, Whelen Modified Tour y Whelen Southern Modified Tour en NBCSN.
La primera carrera de serie de EE.bajo el contrato fue The Hart to Heart Breast Cancer Foundation 150 -la primera carrera de la temporada 2015 de la NASCAR K&N Pro Series East- en el New Smyrna Speedway, y se emitió el 19 de febrero en NBCSN.
Durante los años de los Juegos Olímpicos de Verano (tres durante el contrato, en 2016, 2020 y 2024), NBC asignará diferentes canales de NBCUniversal para emitir las carreras como resultado de los conflictos de programación. En 2016, la CNBC (utilizada para la Premier League inglesa, la IndyCar y la Fórmula 1 por conflictos con NBCSN) emitió la clasificación de la Sprint Cup y la Xfinity junto con una carrera de la Xfinity, y USA Network (que también se utilizará para los conflictos de la Premier League) emitió dos carreras de la Xfinity y una de la Sprint Cup. En 2021, la Cup Series se tomará dos semanas de descanso para minimizar cualquier conflicto con los Juegos Olímpicos; la carrera de Watkins Glen se disputará el día de la ceremonia de clausura de los Juegos. Las dos carreras de la Xfinity Series que tendrán lugar durante los Juegos (en Watkins Glen) se emitirán en la CNBC. Si una carrera de la NASCAR se pospone al lunes y entra en conflicto con un partido de la Premier League inglesa, la carrera se trasladará a EE.UU. (la CNBC tampoco está disponible entre semana debido a su cobertura bursátil), aunque esto aún no ha sucedido hasta el final de la temporada 2020.
Impacto de la pandemia de COVID-19 y cierre de NBCSNEditar
En 2020, debido a la pandemia de COVID-19, el equipo de la NBC emitió inicialmente todas las carreras desde la cabina de retransmisión del Charlotte Motor Speedway con sólo 1 ó 2 reporteros de boxes in situ. Aunque la NBC tiene un pequeño estudio en Charlotte para los segmentos de NASCAR America, se consideró que el estudio era demasiado pequeño para poder hacer las transmisiones de las carreras y mantener el distanciamiento social. Para el fin de semana de la carrera de Indianápolis, Mike Tirico fue el anfitrión desde la pista; Tirico vive lo suficientemente cerca de Indianápolis como para poder conducir hasta la pista para ser el anfitrión. Para las últimas 5 carreras de la temporada (comenzando con la carrera de Charlotte Roval) el equipo de la NBC en el aire reanudó los viajes a los lugares de las carreras.
NASCAR América dejó de emitirse cuando comenzó la pandemia y aún no ha vuelto a hacerlo. NBC ha citado otros eventos en vivo conflictivos como la razón por la que el programa no ha vuelto a emitirse; NBCSN emitió los playoffs de la Copa Stanley 2020 en toda la franja horaria del programa en julio y agosto.
El 22 de enero de 2021, un memorándum interno enviado por el presidente de NBC Sports, Pete Bevacqua, anunció que NBCSN cesaría sus operaciones a finales de año, y que USA Network comenzaría a «llevar y/o emitir simultáneamente cierta programación de NBC Sports», incluyendo los playoffs de la Stanley Cup y las carreras de NASCAR, antes del cierre de NBCSN. Peacock, el nuevo servicio de streaming de NBCUniversal, también emitirá parte de la antigua programación de la cadena a partir de 2022. La medida fue citada por los analistas de la industria como una respuesta al impacto de la pandemia de COVID-19 en las industrias del deporte y la televisión, la aceleración del cord-cutting, así como la formidable competencia de las redes deportivas rivales como ESPN y Fox Sports 1.
ComentaristasEditar
El 3 de diciembre de 2013, Jeff Burton fue confirmado como el primer miembro del equipo de transmisión.
El 4 de diciembre de 2013, Rick Allen, que anteriormente trabajaba en Fox Sports como locutor para su cobertura de la NASCAR Gander RV & Outdoors Truck Series, firmó un contrato de varios años para servir como locutor principal para las transmisiones de carreras de NBC.
El 9 de enero de 2014, se confirmó que Steve Letarte dejaría su papel como jefe de equipo de Dale Earnhardt, Jr. en Hendrick Motorsports y se uniría a NBC Sports como analista de color. Behnke explicó que la composición al aire de las transmisiones de NBC Sports tendría «una relevancia que no se ha visto en mucho, mucho tiempo», citando las recientes participaciones tanto de Burton como de Letarte en la NASCAR antes de su paso a las transmisiones.
El 1 de junio de 2015, Brian Vickers anunció a través de Twitter que se uniría a las retransmisiones de las carreras de New Hampshire y Michigan.
Leigh Diffey, locutor principal de la cobertura de la IndyCar de la NBC, anunció a través de Twitter que comentaría algunas carreras de Xfinity para la NBC. Además, Diffey sería locutor principal de las carreras de la Copa en Watkins Glen &Michigan en 2017.
Los reporteros de boxes para 2018 estaban formados por Dave Burns, Marty Snider, Kelli Stavast, Parker Kligerman (que sustituyó a Mike Massaro tras la temporada 2016), y Ralph Sheheen, Burns y Snider estaban con el equipo original de boxes de NASCAR de la NBC, mientras que Massaro se une desde el equipo de NASCAR de ESPN y Stavast desde la cobertura de coches deportivos de la cadena. El programa previo a la carrera fue presentado por la ex reportera de Fox Krista Voda junto con el ex analista de ESPN Dale Jarrett, el ex analista de TNT Kyle Petty y el presentador de Top Gear Rutledge Wood.
El 15 de abril de 2015 se anunció que Ralph Sheheen y Ray Evernham formarían parte de la cabina de las retransmisiones de NBCSN del Whelen Modified Tour y del Whelen Southern Modified Tour.
El 1 de septiembre de 2015, se anunció que Ken Squier y Ned Jarrett comentarían una parte de la Bojangles’ Southern 500 de 2015 junto con el actual comentarista de NASCAR en NBC, Dale Jarrett. Squier también estuvo en la cabina de transmisión para la práctica final de la Sprint Cup Series. Esto se ha convertido en una tradición estándar en la Southern 500, debido a que la NASCAR designa la carrera como un fin de semana de retroceso donde los equipos traen esquemas de pintura retro a la pista.
El 11 de septiembre de 2015, se anunció que Carl Edwards estaría en la cabina de transmisión de NBCSN como analista invitado para la carrera de Xfinity en Richmond junto a Dale Jarrett y Diffey. Jamie McMurray fue un analista invitado para la carrera de NXS en Chicagoland.
El 24 de julio de 2017, se anunció que Dale Earnhardt Jr. se uniría al equipo de transmisión de NASCAR en NBC para la temporada 2018, por cierto reuniéndose con su antiguo jefe de equipo Letarte.
En noviembre de 2017, se anunció que Bob Costas copresentaría la cobertura de la NBC antes de la carrera que conduce a la final de la NASCAR Cup Series desde Homestead. junto a Krista Voda, Del mismo modo, en la carrera de la Copa de 2018 en Daytona, Mike Tirico de NBC apareció en el programa previo a la carrera.
En julio de 2019, se anunció que Danielle Trotta se unirá a la cobertura de NASCAR de NBC Sports como presentadora del programa posterior a la carrera «Victory Lap» para determinadas carreras de la Cup Series este año.
El 28 de julio de 2020, se anunció que Brad Daugherty sería analista de la NASCAR en la NBC a partir de la primera carrera del Michigan International Speedway. Al término de la temporada 2020, Krista Voda reveló en las redes sociales que no volvería a la NBC. Voda declaró que la NBC había optado por eliminar su puesto de las retransmisiones de las carreras.
Música y gráficosEditar
Mientras que Fox Sports innovó la práctica de utilizar las fuentes de los números de los equipos (como el #43 de Petty o el #24 de Jeff Gordon) en sus gráficos en pantalla, la NBC dio el siguiente paso al utilizar estas fuentes en el gráfico del orden de carrera en la parte superior de la pantalla, a partir de la Pepsi 400 de 2001. Esto sólo se utilizó para las transmisiones de la Winston Cup en la NBC, mientras que en las carreras de TNT y en todas las de la Busch Series (independientemente de la cadena) se utilizó una fuente genérica con fondo azul. Esta práctica se abandonó después de la carrera inaugural en Kansas, y a partir de Charlotte todas las retransmisiones de la Winston Cup utilizaron una fuente genérica en el orden de carrera con un número limitado de colores de fondo que se correspondían aproximadamente con el coche. Los colores y las fuentes precisas volvieron cuando la cobertura de la NBC se reanudó en 2015, y para entonces esto se había convertido en una práctica común para la mayoría de las cadenas de televisión para las principales series de carreras de automóviles.
En 2017, se introdujo un nuevo gráfico de tabla de clasificación secundaria que se muestra verticalmente en el lado izquierdo de la pantalla, esencialmente lo mismo que el gráfico introducido en la cobertura de Fox a principios de ese año. Sin embargo, a diferencia de la Fox, la NBC solo utilizó esta tabla de clasificación durante partes de la carrera dependiendo de los ángulos de la cámara y la imagen o si querían mostrar más del campo en la tabla de clasificación (hasta 20 coches) a la vez (con la tabla de clasificación en la parte superior de la pantalla, la NBC solo muestra cuatro coches a la vez), mientras que la Fox la utilizó durante toda la carrera independientemente de los ángulos de la cámara y la imagen.
De 2015 a 17, la introducción para la carrera revivida de la NASCAR en la NBC fue «Bringing Back the Sunshine» interpretada por el artista de música country Blake Shelton, que también es uno de los entrenadores del propio programa de éxito en horario de máxima audiencia de la NBC, The Voice. La NBC introdujo una nueva apertura para su cobertura a partir de 2018, utilizando una versión de la canción de Tom Petty «Runnin’ Down a Dream», realizada por ZZ Ward. En 2020 no se utilizó ningún tema; el tema iba acompañado de un vídeo en el que aparecían los aficionados, los ejecutivos de la NBC citaron que emitir el tema cuando no había aficionados en las carreras sería inapropiado.
El bicho del logotipo del pavo real de la NBC se vuelve verde, amarillo, rojo o blanco cuando se despliega la bandera de carrera correspondiente.