Los cortacéspedes de arranque eléctrico y otros tipos de equipos eléctricos son muy prácticos, y han salvado a un número incalculable de hombros de tener que arrancar con cuerda. Pero, ¿qué ocurre si no puede arrancar su cortacésped?
Tal vez el culpable sea la batería de su cortacésped, o tal vez no. Antes de condenar la batería, tome una lectura de voltaje con un multímetro digital de calidad (DMM). Una batería de 12 V completamente cargada debería indicar al menos 12,6 voltios, mientras que una batería moderadamente descargada podría indicar sólo 10,5 voltios.
Aquí hay algunas maneras de saber si es el momento de cambiar la batería o de buscar el origen del problema en el sistema eléctrico de su cortacésped.
Problemas de enclavamiento
Al principio de la temporada de siega, y después de haber permanecido durante meses en el almacén de invierno, las baterías de los cortacéspedes suelen estar agotadas, pero esa no es la única razón por la que no arrancan. Si la batería está en buen estado, es posible que haya algo más que interrumpa la señal de arranque, como el enclavamiento de arranque.
La mayoría de los interruptores de enclavamiento de arranque de los cortacéspedes están situados bajo el asiento o en la empuñadura. Si los contactos están doblados, rotos o corroídos, o si los ratones han mordido el cableado, el enclavamiento no activará el motor de arranque – no importa lo buena que sea la batería. Utilice su DMM para rastrear el circuito de enclavamiento para la reparación o ajuste.
Problemas de resistencia
Si el enclavamiento es bueno y la batería es buena, conseguir suficiente jugo para el motor de arranque puede ser un problema. Si oye un clic o un zumbido depresivo al intentar arrancar el motor del cortacésped, esto puede deberse a un par de problemas.
La corrosión se produce en presencia de metales disímiles, ácido sulfúrico, electricidad y agua. Los subproductos de la corrosión, el sulfato de cobre anhidro y el sulfato de plomo, son también grandes aislantes. Afortunadamente, un cepillo de alambre y un poco de solución de bicarbonato de sodio pueden neutralizar el ácido de la batería y eliminar la resistencia.
También son comunes las picaduras en el relé de arranque, que se crean cuando la interrupción repentina del circuito se arquea y quema los contactos. Con suficientes picaduras, el flujo de electricidad al motor de arranque podría detenerse por completo. Dependiendo de la configuración, usted podría ser capaz de evitar el relé o el solenoide para conseguir el motor de arranque.
Problemas de la batería
Por supuesto, todo lo demás está en buenas condiciones, la batería podría ser débil o muerta, lo que podría causar cualquiera de estos síntomas. Teniendo en cuenta que los cortacéspedes tienden a permanecer inactivos durante meses durante el invierno, es normal esperar que la batería de un cortacésped dure tres o cuatro años.
Si ha confirmado con su DMM que la batería y las conexiones son débiles, entonces es probable que sea el momento de una nueva batería de cortacésped. Es posible que puedas revivirla con un cargador, pero el daño podría ser ya irreversible si el voltaje es inferior a 7,5 voltios. Si sigue sin mantener la carga después de unas horas con una carga lenta, sustitúyala.
La mejor manera de ayudar a que la batería dure más tiempo es mantener todo limpio y seco y proteger los terminales de la batería de la corrosión durante la temporada de siega. Cuando pase el invierno con su cortacésped, desconecte la batería y guárdela en un lugar limpio y seco, preferiblemente donde no se congele. Considere la posibilidad de utilizar un cargador de flotación de 12V para mantenerla en óptimas condiciones para la próxima temporada.
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