Después de reemplazar un cuerpo de mariposa de los últimos modelos de vehículos GM, una computadora de vehículo debe volver a aprender la posición de ralentí. Los últimos modelos de vehículos GM equipan un cuerpo de aceleración electrónico (ETB), que elimina la necesidad de una válvula de control de aire de ralentí y un cable físico entre la placa del acelerador y el pedal del acelerador. La ETB está totalmente controlada por el ordenador del vehículo, y ajusta la apertura para mantener la velocidad de ralentí con la especificación y responder al movimiento del pedal del acelerador. En caso de que se pierda la comunicación entre la ETB y la computadora, como por ejemplo si se agota la batería, se limpia o se reemplaza la ETB, etc., la computadora debe volver a aprender la nueva posición del acelerador. Este es el procedimiento de reaprendizaje de ralentí de GM.

Realice el siguiente procedimiento de reaprendizaje para que el ordenador de a bordo se ajuste a la nueva posición de ralentí en el cuerpo del acelerador electrónico.
1) Arranque y haga funcionar el motor en PARQUE durante 3 minutos.
2) Apague el motor durante un mínimo de 60 segundos.
3) Arranque el motor y hágalo funcionar durante otros 3 minutos.
4) El motor debe funcionar al ralentí normal después de 3 minutos.
Después de haber realizado el procedimiento de reaprendizaje y el motor sigue sin funcionar al ralentí normal, será necesario conducir el vehículo por encima de 45 mph (70 Km/h) incluyendo varias deceleraciones.

Asegúrese también de que después de conducir el vehículo, deje el motor al ralentí durante un mínimo de 5 minutos. Si el motor ha vuelto a la velocidad de ralentí normal, el procedimiento de reaprendizaje se ha completado. Si la velocidad de ralentí sigue siendo errática o incorrecta, reinicie el procedimiento de reaprendizaje de ralentí.

https://www.rockauto.com/genImages/22/BOU-AVM-1-I-080B.pdf

Tenga en cuenta que debe borrar los códigos de diagnóstico de problemas (DTC) antes de realizar el procedimiento. Si no tiene una herramienta de escaneo, puede borrarlos desconectando el cable negativo de la batería durante unos 15 minutos.

Mensaje «La potencia del motor está reducida»

Muchos propietarios de vehículos General Motors han experimentado el mensaje «La potencia del motor está reducida» en el tablero de instrumentos. Cuando el ordenador detecta el problema, pone el vehículo en modo de cojera por seguridad. Literalmente, reduce la potencia del motor y desactiva los controles de tracción y estabilidad. Hay muchas causas posibles para que aparezca el mensaje. Una placa del acelerador sucia y pegajosa puede ser la causa, y un sensor de posición del acelerador defectuoso puede ser otra.

No tiene que entrar en pánico cuando vea este mensaje. Si el DTC se establece (=check engine light is on) con este mensaje, sólo escanear el ordenador y obtener los códigos. Usted puede obtener P0120 a P0124 o el código específico del fabricante P1516, P2135, o P2140. Todos estos códigos están relacionados con el cuerpo del acelerador electrónico. Una placa del acelerador pegada y/o un sensor de posición del acelerador defectuoso son la causa más común del problema. Tenga esto en cuenta, cuando vea este mensaje, eche un vistazo a la placa del acelerador. Si está sucia, límpiala y realiza el procedimiento de reaprendizaje del ralentí, y puede solucionar el problema.

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