United Airlines eksploatują 2 wersje Boeinga 757-200.

Pierwsza wersja United Airlines jest wykorzystywana podczas lotów międzynarodowych. Ten trzyklasowy samolot ma 169 miejsc.

Klasa Business First ma 4 rzędy siedzeń po 4 w każdym. Wszystkie te fotele z płaskim łóżkiem mają 180 stopni nachylenia. Bliskość kuchni może być uciążliwa dla pasażerów foteli 1A i 1B.

45 foteli znajduje się w klasie Economy Plus.

Wszystkie fotele C i D w tej klasie oraz w klasie ekonomicznej mogą mieć ograniczoną przestrzeń na nogi i schowki pod siedzeniami ze względu na sprzęt rozrywkowy, który może być tu przechowywany.

Fotele 7ABC nie mają schowków w podłodze podczas startu i lądowania. Inni pasażerowie mają tendencję do gromadzenia się w tym obszarze w celu odwiedzenia toalet, powodując pewien dyskomfort dla pasażerów tych foteli.

Siedzenia 8DEF są dobrymi miejscami, ponieważ pasażerowie tych siedzeń mogą korzystać z dodatkowej przestrzeni na nogi dzięki wycięciu w przegrodzie. Jednak fotele te nie mają schowków w podłodze podczas startu i lądowania.

Siedzenia 11A i 11F nie mają okien.

Z powodu rzędu wyjściowego znajdującego się za siedzeniami w 8. rzędzie nie są odchylane.

Siedzenia w 20. rzędzie znajdują się pomiędzy dwoma rzędami wyjściowymi. Dlatego pasażerowie tych foteli będą mieli trochę dodatkowego miejsca na nogi, ale z drugiej strony fotele te nie są odchylane.

Fotel 21A ma dodatkową przestrzeń na nogi dzięki rzędowi wyjściowemu znajdującemu się z przodu. Ale ponieważ podłokietniki okna są wbudowane w drzwi wyjściowe, pasażerowie mogą zmarznąć podczas lotu. Pozostałe miejsca w 21. rzędzie są uważane za dobre, ponieważ mają dodatkową przestrzeń na nogi pasażerów, ale nie mają miejsca na schowek nad głową.

Klasa ekonomiczna składa się z 18 rzędów siedzeń w konfiguracji 3-3. Wszystkie te siedzenia są standardowe.

Bliskość toalet może być uciążliwa dla pasażerów siedzeń 38CD i 39CD.

Siedzenia w ostatnim 40 rzędzie są uważane za złe siedzenia, ponieważ mogą być mniej odchylane lub w ogóle nie są odchylane. Bliskie położenie kuchni i toalet również może stanowić problem.

Ta wersja posiada konfigurację Premium Service.

Klasa Business First obejmuje 7 rzędów siedzeń, które mają konfigurację 2-2. Siedzenia te są podzielone na 2 sekcje. Pierwsza sekcja ma 4 rzędy siedzeń. Fotele 1AB mają taką wadę jak bliskość kuchni, z których światło może powodować dyskomfort dla pasażerów próbujących zasnąć.

Bliskie położenie toalety może stanowić problem dla pasażerów fotela 4E.

Druga sekcja klasy Business First składa się z 3 rzędów foteli po 4 w każdym. Bliskość kuchni może być uciążliwa dla pasażerów siedzeń 5AB.

Siedzenia 6A, 6F i 7A mają źle ustawione okna.

Za klasą Business First znajduje się jeden rząd klasy ekonomicznej, rząd 20. Siedzenia w 20 rzędzie mają mniej miejsca na nogi pasażerów z powodu pozycji grodziowej i nie są odchylane ze względu na znajdujący się za nimi rząd wyjściowy.

Siedzenia klasy Economy Plus znajdują się za rzędem wyjściowym. Jest tu 7 rzędów po 6 w każdym. Wszystkie te fotele są standardowe. Najlepszymi miejscami są fotele w 21 rzędzie. Mają one dodatkową przestrzeń na nogi dzięki temu, że z przodu znajduje się rząd wyjściowy. Jednak poduszka tych foteli jest o połowę cieńsza niż w przypadku innych standardowych foteli w samolocie.

Ostatnie 11 rzędów w samolocie to rzędy klasy ekonomicznej. Jest tu w sumie 66 miejsc.

Bliska lokalizacja toalet może stanowić problem dla pasażerów miejsc 37C i 37D oraz dla pasażerów miejsc w ostatnim 38 rzędzie. Ponadto fotele te nie posiadają schowków nad głową.

Pierwsza wersja Boeinga 757-200 eksploatowana przez United Airlines jest najbardziej rozpowszechniona i wykorzystywana na trasach krajowych.

Klasa pierwsza biznes składa się z 6 rzędów rozkładanych foteli w konfiguracji 2-2. Wszystkie te fotele są standardowe, jedynie fotele w pierwszym rzędzie mają taką wadę jak ograniczona przestrzeń na nogi pasażerów.

Fotele klasy Economy Plus znajdują się za wyjściem awaryjnym i mają konfigurację 3-3. Tylko w siódmym rzędzie znajdują się 2 fotele. Fotele 7D i 7E są mniej odchylane, ich bliskie położenie względem kuchni i toalety również może powodować dyskomfort. Ponadto siedzenie 7E nie posiada okna.

Jedyną wadą siedzeń 8ABC jest to, że inni pasażerowie mają tendencję do gromadzenia się w tym obszarze w celu odwiedzenia toalet, co powoduje dodatkowy hałas.

Pasażer siedzenia 8F będzie odczuwał dyskomfort z powodu ograniczonej przestrzeni na nogi z powodu wystających drzwi wyjściowych. Ponieważ stolik na tacę znajduje się w podłokietniku, szerokość tego fotela jest nieco mniejsza.

Siedzenia 11A, 11F oraz siedzenia 12A i 12F nie mają okien.

Siedzenia w 14. rzędzie mają ograniczone możliwości odchylania, ponieważ za nimi znajduje się rząd wyjściowy.

Siedzenia w 20. rzędzie mogą mieć ograniczone możliwości odchylania lub nie odchylać się wcale, ponieważ z tyłu znajduje się rząd wyjściowy. Ale drzwi wyjściowe, które znajdują się z przodu, przeciwnie, zapewniają dodatkową przestrzeń na nogi.

Najlepszymi miejscami w tym samolocie są miejsca w 21 rzędzie, ponieważ pasażerowie tych miejsc będą mogli skorzystać z dodatkowej przestrzeni na nogi, dzięki czemu ich lot będzie bardziej komfortowy.

Klasa ekonomiczna może pomieścić 108 pasażerów w 18 rzędach.

Wszystkie fotele C, D i E w klasie ekonomicznej mają ograniczoną przestrzeń pod siedzeniem i przestrzeń na nogi z powodu sprzętu rozrywkowego, który jest tu przechowywany.

Kawiarnie, które znajdują się w końcowej części samolotu mogą powodować dyskomfort dla pasażerów miejsc 38CD, 39CD oraz dla pasażerów ostatniego 40. rzędu.

• Recenzje i opinie o „United”
• Boeing 757-200 United Airlines. Zdjęcia i opis samolotu
• United Airlines – opis firmy i floty powietrznej

.