He estado montando una Montague de vez en cuando desde 1993. Son bastante útiles para situaciones específicas.

Tengo el modelo de bicicleta de montaña plegable. Cuando la pedí a su mayor distribuidor en Seattle especifiqué el cambio que quería (28/38/48 delante y un juego de piñones 13/30). También la compré con un portabultos trasero y más tarde le puse una horquilla delantera que tenía unos salientes para portabultos lowrider touring en la parte delantera. También le instalé aerobars con bolsa de barra.

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	Montague Soft Carrying Bike Case Nuestra valoración

Debido a la extraña geometría del sillín, Tuve que poner un adaptador de «triatleta» en la tija del sillín para tener el sillín más adelantado y en la posición adecuada para un ciclismo eficiente.

Montague diseñó la bicicleta para pilotos y propietarios de autocaravanas como transporte rápido del aeropuerto al hotel más cercano o del parque de autocaravanas a la tienda, etc. No le importaba si era demasiado pesada para la conducción real o si no tenía la geometría adecuada para recorrer largas distancias.

Cuando terminé de modificar la mía, la metí en la bolsa de hombro. (No querrás llevar esta moto en la bolsa muy lejos. Unas pocas cuadras serán suficientes para la mayoría.)

Pero, la bicicleta en su bolsa sube al Amtrak como equipaje y no en el equipaje, una distinción importante cuando se quiere bajar en una parada en la que no entran en el vagón de equipaje.

Con todo mi equipo metido en la bolsa de la bicicleta o empacado en mis alforjas, abordé Amtrak en Austin y me bajé en Phoenix, luego tomé un autobús de Amtrak a Flagstaff.

En Flagstaff, a las 6:30 de la mañana, desempaqué y desplegué la bicicleta en la estación de Amtrak de allí y poniéndome la ropa de ciclista pedaleé hacia Kingman y luego hacia Laughlin (unas 135 millas) donde pasé la noche en un hotel casino. (Pasear con una bicicleta por un casino es una experiencia interesante.) A la mañana siguiente atravesé el puerto de montaña para coger la tranquila autopista hacia Las Vegas (evitando las estrechas carreteras infestadas de camiones que suben y cruzan la presa). Ese día fueron unas 105 millas.

La Montague pesaba unas 34 libras con portaequipajes y barras aerodinámicas y sin alforjas. Eso es un poco pesado para este tipo de conducción. Llevaba neumáticos Avocet Crossroad, así que no era como ir en una bicicleta de montaña tan lejos. Las barras aerodinámicas me dieron una posición baja (y descansada) que no suele estar disponible en las bicicletas de montaña.

David Montague SÍ me dio la bolsa para la bicicleta y me deseó suerte. El representante local de Camelbak, Tom Delaney, me patrocinó hasta el punto de darme un nuevo Camelbak para mi paseo por el desierto y algunas pegatinas de Camelbak para la bici (haciendo oficial el patrocinio, supongo).

No volví a montar en la bici, pero fue muy útil en Las Vegas durante la feria Interbike, ya que esa ciudad está atascada de coches la mayor parte del tiempo. La estación de Amtrak estaba en el sótano de un hotel en la calle Fremont y monté en el tren a Los Ángeles y luego desde allí a San Antonio y Austin.

Eso, en mi opinión, es para lo que sirve la Montague. Es una buena y robusta moto de paseo alternativa que se puede transportar más fácilmente que una moto convencional. He llevado mi Montague a Irlanda para hacer un extenso recorrido y a Ecuador, donde no era la mejor bicicleta para subir los Andes, pero cuando el camino se convertía en adoquín o incluso en tierra, era sin duda mejor (con los neumáticos más anchos) que una bicicleta de paseo convencional.

Oh, también he montado mi Montague en muchos paseos de la Masa Crítica en el ’94 más o menos. No por su plegabilidad, sino por su estabilidad a bajas velocidades, que es lo que se consigue cuando un par de cientos de personas con 30-50 policías aparecen en el paseo de la CM.

Lo siento, me he dejado llevar, pero esa es mi opinión sobre la Montague. No he montado en la nueva Montague de cuadro funky, sólo en la de aspecto bastante convencional.

Esta reseña de Fred Meredith fue enviada a la lista de correo electrónico de Austin-bikes.