Du kanske inte behöver en feta cykel, men sedan när har behov att göra med något cykelrelaterat? Däcken är huvudingrediensen i en fat bike så att välja de bästa fat bike-däcken är ett måste för att generera önskat grepp och komfortnivåer. Oftast är däcken med stor volym cykelns enda form av fjädring, så att välja sådana med bra känsla är avgörande. Som regel rullar lågprofildäck snabbare, medan tjockare slitbanemönster ger högre greppnivåer i testterräng.

Då däcken är den enda delen av din mountainbike som fysiskt rör marken, är det viktigt att välja rätt däck för att se till att du behåller kontrollen på spåren, och att välja ett slitbanemönster och en höljeutformning som bäst passar din körstil och terräng behöver övervägas ordentligt. Det är också den komponent som gör det möjligt för dig att utforska unika terränger och miljöer.

Rulla ner för att se Bike Perfect’s främsta rekommendationer och vad du bör tänka på när du köper nytt superbreddgummi.

• Bästa fat bikes
• Bästa MTB-fendrar

Bästa fat bike-däck

Schwalbe Jumbo Jim Addix SnakeSkin

Pris: $124 | Storlekar: 26×4.00, 26×4.80 | Vikt: 1090g/1290g | Tubeless: Ja

Med ett slimmat mönster på slitbanan och en relativt låg vikt, Jumbo Jim från gummijätten Schwalbe är ett bra alternativ för dem som vill öka hastigheten och smidigheten på sin feta cykel. Att hålla rullmotståndet lågt är Schwalbes ”Speedgrip”-blandning som syftar till att erbjuda maximal rullhastighet utan att kompromissa med greppet, något som den genomför på ett imponerande sätt. Den övergripande känslan av däcket är bra och det förbättrar komforten och lugnet när du cyklar.

Nedsidan av den låga vikten och den smala konstruktionen är att det inte är det mest motståndskraftiga mot aggressiva ryttare och grov terräng, så om du är en tungt slagande, finns det bättre alternativ. Men om direkt hastighet är din prioritet är Jumbo Jim en garanterad vinnare.

Surly Lou Folding

Pris: $120 | Storlekar: 26×4.80 | Vikt: 1585g | Tubeless: Ja

Surly ses ofta som kungen av obskyra fatbikes, och det bakre specifika Lou-däcket är ett bra exempel på dess expertis inom kategorin. Med blockformade knoppar som är 7 mm höga finns det gott om slitbana för att gräva in, köpa och driva cykeln framåt på en blandad terräng. Oavsett om det är slemmiga rötter eller solkysst sand innehåller Lou alla de rätta formerna för att skapa grepp. Med tanke på dess klumpiga natur innebär de vinklade mittnopparna att det inte rullar så illa som du kanske tror.

Detta kommer inte att vara ett däck för dem som vill ha en snabbt rullande fjäderviktare, men om du tar dig an flerdagarsäventyr eller letar efter stenig teknik kommer den extra förstärkningen och den aggressiva slitbanedesignen att vara en stor bonus.

Surly Bud Folding

Pris: $120 | Storlekar: 26×4.80 | Vikt: 1600g | Tubeless: Ja

Bud är framhjulets följeslagare till den ovan nämnda bakspecifika Lou och är utformad med kurvtagning och bromsning i åtanke. Bud:s slitbanemönster lämpar sig väl för att avlägsna lera och snö, vilket innebär att däcket förblir rent och redo att greppa tag i spårytan.

Även det är på intet sätt lätt, men det supereffektiva slitbanemönstret, punkteringsskyddet och kompatibiliteten med tubeless gör att det är mycket vettigt för ryttare som tänjer på gränserna eller som bara letar efter den där extra nivån av tillförlitlighet. Tillsammans med Lou är det en av de bästa kombinationerna som finns.

Maxxis Minion FBF Dual Compound

Pris: $68 | Storlekar: 26×4.8 | Vikt: 1650g | Tubeless: Ja

Maxxis Minion är ett däck som verkligen inte behöver någon introduktion, och FBF tar det beprövade DHF-profilmönstret och skräddarsyr det till fettcykelfärdigt gummi. Att ha samma slitbanemönster som det vanliga DHF-däcket innebär att rent kurvtagningsgrepp prioriteras, men på grund av knoppens form och riktningar rullar det imponerande snabbt också. Det är också superlätt att montera, och Maxxis tubeless-system förblir en av våra favoriter.

FBFF får också se en konstruktion med en gummiblandning med dubbla kompositioner. Det innebär att de centrala knopparna använder ett fastare gummi för att öka rullhastigheten, medan sidoknopparna är mjukare för att ytterligare förbättra kurvtagningsförmågan. På leden är detta ett däck som fyller dig med självförtroende och alltid ger de mest tillförlitliga nivåerna av grepp, ända fram till de lerigaste förhållandena. Det bästa av allt är att den här höga prestandanivån kommer till ett helt mördande pris.

Specialized Ground Control Fat

Pris: $40 | Storlekar: 26×4.0, 26×4.60 | Vikt: 1290g/1450g | Tubeless: Ja

Ansamlingen av samma profilmönster som Ground Control med normal bredd gör att du får ett däck med förutsägbart grepp i ett brett spektrum av förhållanden. Med grova, välplacerade sidoknoppar finns det massor av grepp i kurvorna, och den avfasade mittremsan gräver ner sig väl vid inbromsning. De tillgängliga bredderna 4,0 tum och 4,6 tum ger utrymme för önskad inställning, fälgbredd och cykelfokus.

Det är helt tubeless ready, och som med alla Specialized-däck blåser det upp med lätthet och förblir pålitligt.

Bontrager Barbegazi Folding Team

Pris: $199.99 | Storlekar: 26×4.70 | Vikt: 1305g | Tubeless: Ja

Bontrager-däck har ett rykte om att de ska kännas bra i spåren, och Barbegazi’s 120TPI-kaross visar upp detta mycket-älskad körkänsla. Att rulla över grova delar av leden känns dämpat och välkontrollerat, något som verkligen uppskattas om du kör en styv cykel under långa perioder.

Men det är faktiskt på snö som Barbegazis huvudfokus ligger och det generöst fördelade lågprofiliga slitbanemönstret innebär att det förblir tydligt när dragkraft behövs som mest, men det faktum att det inte innehåller någon form av isspikar avslöjar att det inte heller är enbart snöspecifikt. Vi tycker att det här är ett av de bästa fleranvändningsalternativen för att göra allting som finns, och som ett resultat av detta kan det köras året runt.

Bontragers starka och smidiga hölje bidrar till den stjärnfyllda körkänslan och ger ett bra punkteringsskydd.

Vee Tire Co. Rail Tracker

Pris: $92 | Storlekar: 26×2.4 | Vikt: 1 200g | Tubeless: Ja

För att hålla rullningshastigheterna höga och kurvtagningen förutsägbar, har Rail Tracker en låg profil i mitten och mer aggressiva knoppar på sidorna. För att förstärka den här känslan ytterligare har Vee också använt en dubbel gummiblandning som gör sidoknopparna mjukare och den centrala slitbanan fastare.

Det här däcket har en seriöst imponerande rullhastighet på hårdgjord terräng, och om du verkligen vill sticka ut när du gör det, finns Rail Tracker även i ljusvitt.

Baksidan av den snabbt rullande smala profilen är bristen på bromsspårning i halkig terräng, eftersom de små mittnopparna i mitten inte erbjuder mycket när det gäller bromskraft.

Hur man väljer de bästa fat bike-däcken

1. Bredd

Det skulle inte vara en fatbike utan massivt breda däck. Alla däck över 3,8” passar in i kategorin fat bike, och de flesta har en bredd på mellan 4,0” och 5,0”. Men varför är de så breda? Fatbikes är utformade för att ta sig an instabil och knepig terräng, till exempel sand och snö, så det superbreda däcket gör att cykeln flyter i stället för att sjunka.

2. Profilmönster

Att bestämma sig för ett profilmönster beror på hur och var du tänker använda cykeln. Som regel tenderar däck med mindre och smalare slitbanemönster att rulla snabbt och är därför effektivare under längre cykelturer, men begränsar dragkraften. Mer aggressiva däck skär i marken och genererar grepp i testande terräng, vilket ger mer grepp när man klättrar uppför lösa och hala ytor eller när man svänger i lera. En bedömning av dina vanliga körplatser är ett måste innan du väljer nästa slitbanemönster.

3. Vikt

På grund av deras totala storlek kommer fatbike-däck aldrig att vara lätta, men att läsa totalvikten noga kan göra skillnad för din körning. Lättare däck rullar lättare och sparar energi på långa sträckor, men kan kompromissa med skyddet och resultera i fler punkteringar.

4. Kaross

Tjockare, kraftigare sidoväggar ger mer skydd mot stenskott och klämskador, men om däcket är för tjockt kan den övergripande känslan bli känslolös och greppet kan äventyras. Däck med lättare hölje väger vanligtvis mindre så det är lättare att komma upp i fart, men de är mer sårbara för slitage när de körs i skarp terräng.

5. Lufttryck

Att gå så lågt som möjligt är det viktigaste med fatbikes och mellan 8-10psi är det vanliga målet. Eftersom luftvolymen är så stor kan en tryckförändring på 1 psi göra stor skillnad, så det är värt att experimentera för att hitta din idealiska inställning.

6. Tubeless

Med låga däcktryck i åtanke kan byte till en tubeless-uppsättning vara lösningen för att uppnå den mjukaste inställningen. Tubeless eliminerar också risken för att få en platta punktering, så det är en helt fantastisk uppgradering som också ökar tillförlitligheten. Det är värt att notera att hjul och däck måste vara tubeless-kompatibla, men uppgraderingssatser för fatbikes börjar bli lättillgängliga på eftermarknaden.