Varför AGM-batterier är ett bra val för marina batterier med dubbla användningsområden

Batterier med dubbla användningsområden för marina batterier kallas ofta AGM-batterier, där AGM står för absorberande glasmatta. De använder sig av en unik glasmatta som sätts på plats för att väcka elektrolyten mellan batteriets plattor.

Batterierna använder precis tillräckligt med vätska för att hålla glasmattan fuktig, utan att något kan läcka ut eller gå sönder. Denna sandwichliknande konstruktion är det som gör dem så stabila och hållbara, och som klarar av att laddas och urladdas om och om igen.

AGM-batterier ger hög effekt tillsammans med ett mycket lägre inre motstånd.

AGM-batterier är också förseglade, vilket gör dem helt underhållsfria. Och de tål riktigt bra både varma och kalla temperaturer.

De är betydligt bättre än översvämmade batterier. AGM-batterier har inte bara en högre livslängd än översvämmade batterier utan de laddar också upp 5 gånger snabbare än dem också.

Funktioner att leta efter i AGM marinbatterier med dubbla användningsområden

Spänning

Tro det eller ej, 12 volt är allt du behöver.

Marine Battery Group Size

Förutom att tänka på batteriets spänning bör du också tänka på dess fysiska storlek. Du måste se till att det kommer in i din batteriförvaring eller ditt batterifack.

Du måste också tänka på hur mycket batteriet väger. Det är också en faktor som kan påverka saker och ting. Du kanske bestämmer dig för att du behöver ett batteri som väger 75 pund för att ge den nödvändiga kraften. Eller alternativt kan du hitta ett batteri som är mindre men som ändå klarar av att göra allt du vill att det ska göra.

Cold Cranking Amps (CCA)

Antalet cold-cranking ampere är ett mått på hur bra batteriet är på att slå igång utombordsmotorn. CCA-värdet avser hur mycket ström (antal ampere) ett 12-voltsbatteri kan leverera vid 0°F i 30 sekunder med bibehållen spänning på minst 7,2 volt.

Detta representerar hur mycket kraft du har för att få igång motorn. Om CCA-nivån är för låg kommer du att ha svårt att få igång motorn, särskilt om du råkar ha använt mycket dragkraft under dagen.

I princip är det storleken på din motor som avgör hur mycket CCA du behöver i batteriet.

Marine Cranking Amps (MCA)

Marine Cranking Amps (MCA) är i princip ganska mycket samma sak som cold-cranking ampere (CCA) men mäts något annorlunda. (För att beräkna MCA-värdet för ett batteri jämfört med CCA-värdet behöver du bara multiplicera med 1,25.)

Skillnaden ligger i hur de två sakerna testas, där CCA-värdena testas vid noll grader Fahrenheit, medan MCA-värdena bestäms vid 32 grader Fahrenheit.

Reservkapacitet

Reservkapaciteten för ett batteri är ett antal, angivet i minuter, som batteriet kan köras innan det sjunker under minimispänningen. Ju större reservkapaciteten är, desto mer ström kan dras till ytterligare tillbehör och prylar på fartyget.

Laddning

För att få bästa möjliga prestanda från ditt batteri måste du se till att du laddar det ordentligt. Om du laddar det ordentligt kommer du att få en lång livslängd av det.

Du måste också se till att din laddare klarar av att ladda ett AGM-marinbatteri med dubbla användningsområden.

Endast AGM

Den stora majoriteten av marinbatterier med dubbla användningsområden som finns på marknaden idag är av den slutna AGM-typen. Du kan också få bly-syra marina batterier, men dessa kommer helt enkelt inte att göra jobbet, eftersom de inte kan ge den nödvändiga startkraften och djupcykelströmmen.