Stora lastbilar (Big Rigs) och fritidsfordon (RVs)

För att minska risken för en kollision med en stor lastbil eller ett fritidsfordon måste du känna till en stor lastbils fysiska kapacitet och hur den manövrerar.

Bromsning

Stora lastbilar tar längre tid på sig för att stanna än personbilar som kör med samma hastighet. Ett genomsnittligt passagerarfordon som färdas i 55 km/h kan stanna inom 400 fot. En stor lastbil som färdas med samma hastighet kan dock ta nästan 800 fot för att stanna. Rör dig inte framför en stor lastbil och sakta ner eller stanna plötsligt. Lastbilsföraren kommer inte att kunna stanna tillräckligt snabbt för att undvika att köra in i dig.

Truckerförarens döda fläckar – ”No Zone”

De skuggade områdena är förarens döda fläckar.

Förare av personbilar antar felaktigt att en lastbilschaufför kan se vägen bättre eftersom de befinner sig högre upp på vägen. Även om lastbilsförare har bättre sikt framåt och större speglar har de fortfarande stora döda vinklar eller ”NO ZONES” där ditt fordon kan försvinna ur lastbilsförarens synfält.

Om du stannar i dessa döda vinklar blockerar du lastbilsförarens möjlighet att vidta undanmanövrerande åtgärder för att undvika en farlig situation. Generellt sett kan man säga att om du inte kan se lastbilschauffören i dennes sidospegel kan han inte se dig.

Svängar

När ett fordon gör en sväng följer bakhjulen en kortare väg än framhjulen. Ju längre fordonet är, desto större är skillnaden i svängbanan. Detta är anledningen till att förare av stora lastbilar ofta måste svänga brett för att genomföra en högersväng. När du följer efter en stor lastbil ska du titta på dess blinkers innan du börjar köra om. Om lastbilen ser ut att svänga till vänster ska du kontrollera blinksignalerna igen; föraren kanske i själva verket svänger till höger men först svänger brett.

Manövrerbarhet

Lastbilar är inte lika manövrerbara som personbilar. Stora lastbilar har längre stopp- och startsträckor. De tar mer utrymme i anspråk för svängar och väger mer. När inga skyltar är uppsatta måste dessa fordon köras i höger körfält eller så nära vägbanans högra kant som möjligt.

På en delad motorväg med fyra eller fler körfält i en riktning får dessa fordon också köras i körfältet precis till vänster om höger körfält.

Undervik dessa misstag när du kör runt stora lastbilar:

• Koppla av en lastbil i trafiken eller på motorvägen för att komma fram till en avfart eller en sväng. Att klippa in i det öppna utrymmet framför en lastbil är farligt. Sakta ner och ta din sväng när du kommer in i byggområdet. Öka inte hastigheten för att passera en lastbil så att du kan köra ut på vägbanan. Ta en stund på dig för att sakta ner och köra ut bakom en lastbil.
• Långsam körning vid sidan av en lastbil när du passerar. Passera alltid en stor lastbil på vänster sida, och efter att du har passerat lastbilen, gå framför den. Dröj inte kvar. Annars gör du det mycket svårt, om inte omöjligt, för lastbilschauffören att vidta undvikande åtgärder om ett hinder dyker upp på vägen framför dig.
• Att följa för nära eller köra efter. När du följer så tätt bakom en lastbil att du inte kan se lastbilschaufförens sidospeglar kan lastbilschauffören inte se dig och har inget sätt att veta att du är där. Att följa efter en lastbil, eller vilket fordon som helst, är farligt eftersom du minskar ditt eget säkerhetsavstånd om fordonet framför dig stannar snabbt.
• Underskatta storleken och hastigheten hos en annalkande dragbil. En stor traktorsläpvagn ser ofta ut att färdas med lägre hastighet på grund av sin stora storlek. Många kollisioner mellan en personbil och en stor lastbil inträffar i korsningar, när personbilens förare inte insåg hur nära lastbilen var eller hur snabbt den körde.

Bussar, spårvagnar och spårvagnar

Kör inte genom en säkerhetszon, vilket är ett utrymme som är avsatt för fotgängare och som är markerat med upphöjda knappar eller markeringar på en vägbana. När människor stiger på eller lämnar en spårvagn eller trolley där det inte finns någon säkerhetszon, stanna bakom fordonets närmaste dörr eller fordonsplattform och vänta tills människorna har nått en säker plats. När en buss, spårvagn eller trolley stannar i en säkerhetszon eller i en korsning där trafiken styrs av en ordningsvakt eller ett trafikljus, får du passera med högst 10 mph.Kör inte om och passera ett lätt spårfordon eller en spårvagn på vänster sida, oavsett om det är i rörelse eller står.

Utantag:

• När du befinner dig på en enkelriktad gata.
• När spåren är så nära den högra sidan att du inte kan passera till höger.
• När en trafikpolis beordrar dig att passera till vänster.

Lättspårfordon

Lättspårfordon har samma rättigheter och skyldigheter på allmänna vägar som andra fordon. Även om alla måste följa samma trafiklagar, kräver lätta spårfordon exceptionell hanteringsförmåga på grund av sin storlek.

Dela säkert vägen med lätta spårfordon genom att:

• Var medveten om var lätta spårfordon trafikerar. Byggnader, träd etc. orsakar döda vinklar för spårvagnsföraren.
• Vänd aldrig framför ett närmande spårfordon.
• Håll ett säkert avstånd från spårfordonet om det delar en gata med fordonstrafik.
• Se efter närmande spårfordon innan du svänger över spåren. Slutför din sväng endast om en trafiksignallampa visar att du kan fortsätta.

Sväng inte framför spårfordon

Säkerhetszoner är markerade med streckade vita linjer

Spårfordon kan avbryta trafiksignallampor. Fortsätt inte förrän trafikljuset visar att du får fortsätta.

Nödfordon

Du måste lämna företräde till polisfordon, brandbil, ambulans eller andra nödfordon som använder siren och röda lampor. Kör till vägens högra kant och stanna tills räddningsfordonet/fordonen har passerat. Stanna dock aldrig i en korsning. Om du befinner dig i en korsning när du ser ett utryckningsfordon, fortsätt genom korsningen och kör sedan till höger så snart det är säkert och stanna. Nödfordon använder ofta fel sida av gatan för att fortsätta sin väg. De använder ibland en högtalare för att prata med bilister som blockerar deras väg.

Underkasta nödfordon

Du måste lyda alla trafikanvisningar, order eller signaler som ges av en trafik- eller ordningsvakt eller en brandman, även om de strider mot befintliga skyltar, signaler eller lagar.

Det är olagligt att följa inom 300 fot bakom en brandbil, ett polisfordon, en ambulans eller ett annat utryckningsfordon med siren eller blinkande ljus (CVC §21706).

Om du kör i sightseeingsyfte till platsen för en brand, en kollision eller en annan katastrof kan du bli arresterad. Tillfälliga observatörer stör polisens, brandmännens, ambulanspersonalens eller annan räddnings- eller nödpersonalens viktiga tjänster.

Långsamma fordon

Vissa fordon är inte konstruerade för att hålla jämna steg med trafikens hastighet. Jordbrukstraktorer, djurdragna vagnar och fordon för vägunderhåll färdas vanligen i 25 km/h eller mindre. Långsamma fordon har en orange/röd triangel på baksidan av fordonen. Den
ser ut som skylten på bilden till höger. Håll utkik efter dessa fordon och justera hastigheten innan du når dem.

Ett långsamt fordon

Var också medveten om att stora lastbilar, cyklister och bilar med liten underkörning tappar fart i långa eller branta backar och tar längre tid på sig för att komma upp i hastighet när de kommer in i trafiken.

Andra typer av långsamma motordrivna fordon, t.ex. rullstolar, skotrar, elektriska grannskapsfordon (NEV:s) och golfbilar får lagligt köra på allmänna vägar. Anpassa hastigheten i enlighet med detta för att ta hänsyn till dem.Fordon som går med en hastighet som är lägre än trafikflödet och som rör sig på en tvåfilig motorväg där det är osäkert att passera, måste svänga av vägbanan på närmaste plats som är anvisad som en vändplats eller varhelst det finns tillräckligt med utrymme för en säker vändplats, om det bildas en rad med 5 eller fler fordon bakom dem.

Neighborhood Electric Vehicles (NEV) och Low-Speed Vehicles (LSV)

När du ser dessa skyltar eller markeringar: NEV USE ONLY eller NEV ROUTE, se upp för långsamma fordon på vägbanan. NEV:s och LSV:s är förbjudna på vägar där hastighetsbegränsningen är högre än 35 mph (CVC §§385.5 och 21260). NEV:er och LSV:er har en högsta hastighet på 25 mph. Ägare av registrerade NEV:er och LSV:er måste följa lagarna om ekonomiskt ansvar och ha ett giltigt körkort för att få köra fordonet.

Djurdragna fordon

Hästdragna fordon och ryttare av hästar eller andra djur har rätt att dela vägen med motorfordon. Det är en trafikförseelse att skrämma hästar eller stämpla boskap. Sakta ner eller stanna vid behov eller när ryttare eller boskapsskötare begär det.

Motorcyklar

Motorcyklister har samma rättigheter och skyldigheter som bilförare. Även om alla måste följa samma trafiklagar, står motorcyklister inför ytterligare faror eftersom motorcyklar kräver exceptionell hanteringsförmåga och är svårare att se. Därför har många motorcyklar strålkastaren på hela tiden, även under dagtid.

Motorcyklister kan göra många saker för att öka sina chanser att bli sedda av förare och andra trafikanter, bland annat:

• Bär en färgglad jacka, väst och hjälm.
• Bär reflekterande material på hjälm och kläder.
• Använder blinksignaler när de planerar att byta körfält eller svänga.
• Blinkar med bromsljusen innan man bromsar in för att hjälpa andra att lägga märke till motorcykeln.
• Underviker andra fordons döda vinklar och dröjer sig inte kvar mellan fordonen när man delar körfält.
• Använder helljus under dagsljus.

Följ dessa regler för att respektera företrädesrätten och säkert dela vägen med motorcyklister:

• När du byter körfält eller kör in på en större genomfartsled ska du göra en visuell kontroll efter motorcyklar och använda dina speglar. Motorcyklar är små och kan lätt försvinna in i ett fordons döda vinklar.
• Allocera ett 4 sekunders följdavstånd. Du behöver detta utrymme för att undvika att köra på motorcyklisten, om denne bromsar plötsligt eller faller av motorcykeln.
• När det är möjligt, låt motorcykeln ha full körbanebredd. Även om det inte är olagligt att dela körfält med motorcyklar är det osäkert.
• Försök aldrig att köra om en motorcykel i samma körfält som du delar med motorcykeln.
• När det är möjligt, flytta dig till en sida av ditt körfält för att ge motorcyklister gott om utrymme att passera.
• Se noga efter motorcyklister innan du öppnar dörrar bredvid rörlig trafik eller innan du svänger höger.
• När du svänger, kolla efter motorcyklister och mät deras hastighet innan du svänger.
• Se noga efter motorcyklister innan du öppnar dörrar intill rörlig trafik eller innan du svänger till höger.
• Olika vägförhållanden, som gropar, grus, våta eller hala ytor, trottoarsömmar, järnvägsövergångar och räfflad vägbeläggning, kan göra att motorcyklister plötsligt ändrar hastighet eller riktning. Om du är medveten om effekten av dessa förhållanden och kör försiktigt och uppmärksamt kan du bidra till att minska antalet skador och dödsfall bland motorcyklister. För mer information om motorcykelsäkerhet, besök California Motorcyclist Safety Program på www.chp.ca.gov/programs-services/programs/california-motorcyclist-safety eller 1-877-RIDE-411.

Cyklar

Cyklister har samma rättigheter och skyldigheter som fordons- och motorcykelförare, bland annat:

• Hålla sig till alla trafikskyltar och signalljus.
• Föra i samma riktning som trafiken.
• Signalera när man byter körfält eller svänger.
• Underhålla fotgängare.
• Hjälm (om man är under 18 år).
• Låta snabbare trafik passera när det är säkert.
• Hålla sig synlig (t.ex, väva aldrig mellan parkerade fordon).
• Föra så nära höger kantsten eller vägkanten som möjligt.
• Föra inte på trottoaren, om det inte är tillåtet i den stad där du kör.
• Föra vänstersvängar och högersvängar på samma sätt som bilister, och använda samma svängfält. Om cyklisten färdas rakt fram bör han/hon använda ett genomgående körfält i stället för att cykla bredvid trottoarkanten och blockera trafik som gör högersvängar.

Cyklister får inte framföra en cykel på en vägbana om inte cykeln är utrustad med en broms som gör det möjligt för föraren att göra en enhjulig skridskoåkning på torr, jämn och ren vägbeläggning.

Svängar för cyklister

Korsningar med särskilda körfält

Under mörker ska cyklister undvika att bära mörka kläder och måste ha följande utrustning:

• En frontlampa som avger ett vitt ljus som är synligt på ett avstånd av 300 fot.
• En bakre röd reflektor eller en fast eller blinkande röd lampa med inbyggd reflektor som är synlig på ett avstånd av 500 fot.
• En vit eller gul reflektor på varje pedal eller på cyklistens skor eller vrister som är synlig på ett avstånd av 200 fot.
• En vit eller gul reflektor på framhjulet, en vit eller röd reflektor på bakhjulet eller reflekterande däck.

Cyklister har rätt att trafikera vägen och kan:

• Legalt tillåtas cykla på vissa delar av motorvägar där det inte finns någon alternativ väg och cykling inte är förbjuden genom en skylt.
• Förflytta sig till vänster för att undvika faror som parkerade eller rörliga fordon, cyklar, djur eller skräp.
• Välja att cykla nära den vänstra trottoarkanten eller kanten på en enkelriktad gata.

Cyklar i körfält

Cyklister som färdas långsammare än trafikflödet måste cykla så nära höger kantsten eller vägkanten som möjligt utom i följande situationer:

• Förbi ett fordon eller en annan cykel i samma riktning.
• Förberedelser för att göra en vänstersväng vid en korsning, in på en privat väg eller vid en uppfart.
• När det är nödvändigt för att undvika en fara eller ett vägförhållande (t.ex, gångtrafikanter, djur, ytskikt).
• När ett körfält är för smalt för att en cykel och ett fordon ska kunna färdas säkert sida vid sida i körfältet.
• När man närmar sig en högersväng.
• Om vägen är en enkelriktad väg med två eller fler körfält. I detta fall får en cyklist cykla nära den vänstra trottoarkanten eller vägkanten i den mån det är praktiskt möjligt. När det gäller fordon eller cyklar som rör sig långsamt bör förare följa med på ett säkert avstånd och när det är säkert bör cyklisten flytta sig till en position som gör det möjligt för fordon att passera.

Rätt Fel

För att passera en cyklist som befinner sig i körfältet på ett säkert avstånd kan det krävas att du byter till ett annat körfält, passerar säkert och snabbt och återvänder till det ursprungliga körfältet och lämnar utrymme mellan ditt fordon och cyklisten. När du inte kan byta körfält för att passera en cyklist ska du ha minst en meter mellan ditt fordon och cyklisten. Om du inte kan passera inom en meters utrymme, passera med en säker hastighet för att inte äventyra cyklisten.

Här är några kritiska punkter för förare och cyklister att komma ihåg. Förare av motorfordon måste:

• Passera cyklister med tillräckligt med utrymme för att undvika att tvinga in dem i parkerade fordon eller dörrar som är öppna mot trafiken.
• Merge mot trottoaren eller in i cykelbanan endast när det är säkert.
• Förena dig säkert bakom en cyklist när du förbereder dig för att svänga.
• Förena dig endast i cykelbanan högst 200 meter innan du börjar svänga.
• Företa en visuell kontroll efter cyklister när du byter körfält eller går in i trafiken. Cyklar är små och kan vara dolda i ett fordons döda vinkel.
• Var försiktig när du närmar dig eller passerar en cyklist på en tvåfilig vägbana.

Fotgängare som är blinda

Fotgängare som använder ledarhundar eller vita käppar med eller utan röd spets måste alltid ges företräde. Dessa fotgängare är delvis eller helt blinda. När dessa fotgängare befinner sig i din närhet ska du vara särskilt försiktig när du svänger runt hörn eller backar, särskilt om du kör ett tyst hybridfordon.

Här är några förslag för att hjälpa fotgängare som är blinda:

• Vid ett stoppljus eller en stoppskylt får du inte stanna fordonet mer än en halv meter från övergångsstället, såvida det inte finns en framskjuten stopplist (linje). Blinda fotgängare förlitar sig på ljudet från ditt fordon för att bli medvetna om ditt fordons närvaro; därför är det viktigt att du stannar ditt fordon inom 5 fot från övergångsstället. Förare av hybrid- eller elfordon måste vara särskilt uppmärksamma på att bristen på motor- eller elmotorljud kan få en blind fotgängare att anta att det inte finns något fordon i närheten. Följ denna ledtråd: När en blind person drar in sin käpp och tar ett steg bort från korsningen betyder denna gest vanligtvis att de inte är redo att korsa gatan och att du ska gå.
• Stanna vid alla övergångsställen där fotgängare väntar. Vänta på att fotgängaren ska korsa gatan.
• Stanna inte mitt i ett övergångsställe. Detta tvingar den blinda fotgängaren att gå runt ditt fordon och in i trafiken utanför övergångsstället.
• Ge inte den blinda fotgängaren verbala anvisningar. En blind fotgängare lyssnar på alla trafikljud innan han eller hon bestämmer sig för att korsa gatan.
• Sväng inte höger utan att titta först. Titta efter eventuella fotgängare, särskilt blinda fotgängare eller trafikanter, innan du börjar svänga. Blinda fotgängare som har grönt ljus förväntar sig inte att en förare ska svänga höger framför dem. Att svänga kan leda till att den blinda fotgängaren blir desorienterad och sårbar för att bli påkörd av ett annat högersvängande fordon när han eller hon försöker korsa gatan.
• Tuta inte åt en blind person. Den blinda personen har ingen aning om vem du tutar mot och kan bli skrämd av ljudet.
• Blocka inte någon trottoar.

Vägarbetare och arbetsområden (Cone Zones)

Skyltar och anslagstavlor varnar för arbetare, långsamtgående utrustning och avstängda körfält framåt. Kottar, trummor eller andra hinder vägleder dig genom arbetszonen. Sänk din hastighet och var beredd att sakta ner eller stanna för motorvägsutrustning. Kör ihop så snart det är säkert att göra det och utan att korsa koner eller trummor. I arbetszoner där körfälten är smala eller där sidorna är stängda, se upp för cyklar och ”dela vägen” när de är närvarande. Håll utkik efter varningsskyltar för hastighetsbegränsning och sänkt hastighet i arbetszonen.

För din egen och dina passagerares säkerhet kom ihåg att passera arbetszonen försiktigt, sakta ner, ge extra svängrum mellan fordonen, gå in i ett tidigt skede, räkna med plötslig inbromsning eller plötsligt stopp, håll utkik efter förare som byter körfält i sista minuten och undvik distraktioner när du kör i en arbetszon. Distraktioner inkluderar användning av handsfree-mobiler, läsning/sändning av textmeddelanden och/eller användning av GPS- och underhållningssystem. Böter för trafikförseelser i en arbetszon kan uppgå till 1 000 dollar eller mer. Den som döms för misshandel av en vägarbetare riskerar böter på upp till 2 000 dollar och fängelse i upp till ett år.

Stoppa inte eller sakta ner för att titta på vägarbetet. Följ särskilda skyltar eller instruktioner från arbetare (flaggare).

Double Fine Zones

På grund av ökade kollisionsrelaterade skador och dödsfall har vissa vägar utsetts till ”Safety Enhanced-Double Fine Zones”. Böter för överträdelser fördubblas i dessa zoner och även i zoner för byggande eller underhåll av motorvägar när arbetare är närvarande (CVC §42010).

Förare måste flytta över och sakta ner

Förare måste flytta över ett körfält, om det är säkert att göra det, eller sakta ner när de närmar sig ett stillastående utryckningsfordon eller en bärgningsbil som visar gula varningslampor, eller ett fordon från transportdepartementet (Caltrans) som visar blinkande eller gula varningslampor för nödsituationer när det står stilla vid sidan av en delstatlig motorväg eller motorväg. Lagen är utformad för att minska antalet dödsfall bland ordningsvakter, förare av bärgningsbilar, ambulanspersonal, Caltrans-anställda och annan räddningspersonal som hjälper strandsatta eller skadade bilister eller är inblandade i vägarbete.

Fordon med farlig last

En diamantformad skylt på en lastbil innebär att lasten på lastbilen är potentiellt farlig (gas, sprängämnen etc.). Fordon som har dessa skyltar måste stanna innan de korsar järnvägsspår.

Plakat med farlig last

Hantering av trafikstockningar

Små förändringar i dina körvanor kan bidra till att avhjälpa kroniska trafikstockningar.

Undvik följande körbeteenden:

• Bakifrån – att följa för nära.
• Onödiga filbyten-väva in och ut ur motorvägskörfälten.
• Ouppmärksamhet-äta, sköta sig, prata i mobiltelefonen, sms:a, läsa tidningen etc.
• Föra ett fordon som är dåligt underhållet eller fungerar dåligt, eller som har slut på bränsle eller batteriladdning.