NASCAR-racing kan ha varit ett fritt spel i början, men i dag är det mycket reglerat, särskilt när det gäller bilarna på banan. Förutom att bestämma poängsystemet utvecklar NASCAR också de regler som styr hur bilarna byggs och tävlingarna körs. Låt oss ta en titt på vad några av dessa regler omfattar (och glöm inte att kolla in Hur NASCAR:s tävlingsbilar fungerar för ytterligare information).
Reklam
Motor: Teamen kan inte använda vilken motor som helst. Motorn i en NASCAR Nextel Cup Series-racerbil måste uppfylla mycket specifika parametrar. Den måste ha åtta cylindrar, ett kompressionsförhållande på 12:1, ett slagvolym på högst 358 kubikcentimeter och ett prestandapaket som gör det möjligt att öka motorns vridmoment utan att offra hållbarheten. Alla NASCAR-racebilar använder också en förgasare, inte en bränsleinsprutare, för att leverera bränsle-luftblandningen till motorn. Detta är utgångspunkten för varje team, som sedan justerar och ställer in motorn efter eget tycke och smak. Därför kan hästkrafterna variera, även om de flesta motorer producerar mellan 750 och 790 hästkrafter.
Kaross: Även om en NASCAR-racebil är baserad på en Ford, Chevy eller Dodge som rullar från fabriksgolvet, har den inte samma kaross. Varje team tillverkar sin kaross från grunden med hjälp av syntetiskt glasfiberkompositmaterial och ser till att den färdiga bilen har en föreskriven längd och bredd. NASCAR kräver att bakspoilern ska vara 70 grader.
Däck: NASCAR:s tävlingsbilar använder breda, slitbanelösa däck, men teamen behöver inte oroa sig för att transportera eller installera däck på tävlingsdagen. Istället är det Goodyear, NASCAR:s exklusiva däckleverantör, som förbereder däcken. För att hålla nere kostnaderna begränsar NASCAR antalet däck som ett team kan använda under träning och kvalificering. Det finns inga sådana begränsningar under ett lopp, och de flesta team använder mellan nio och 14 uppsättningar däck.
Gasbehållare: Bränsleceller är strikt reglerade för att se till att det är bensinförbrukningen, inte kapaciteten, som avgör vem som vinner och förlorar. Den nuvarande storleken på bränslecellen är 22 gallon, men NASCAR kan komma att ändra specifikationen till 18 gallon inom en snar framtid.