Handtag kan ge din motorcykel mycket personlighet, men det är viktigt att förstå de tekniska skillnaderna innan du fattar ett beslut om din nya uppsättning styr. Om du inte tycker om standardstyret kan du lägga till anpassad stil och komfort genom att välja rätt uppsättning styr för din motorcykel. Styret är ett av de bästa sätten att göra ett uttalande och drastiskt förändra utseendet på din cykel. Det är dock inte en lösning som passar alla, så du måste veta vilken uppsättning styr som fungerar för ditt användningsområde. Här tar vi upp några av grunderna för att begränsa saker och ting och se till att du och din motorcykel får rätt passform.

Såvitt gäller industristandarder finns styrstänger vanligtvis i antingen 1″ eller7/8″ diameter. Nästan alla Harley-applikationer kommer att använda 1″, men för de ryttare som vill ha fetare styr är 1 1/4″ och 1 1/2″ tillgängliga och kan kräva speciella klämmor/handkontroller beroende på styret.De flesta metriska (XS650, Triumphs med och utan enhet eller alla brittiska eller japanska Custom-cyklar) kommer att acceptera 7/8″-styr.

När du har räknat ut vilken styrstorlek du behöver, gå och kontrollera avståndet på din motorcykel. Återigen har de flesta Harley-modeller standard 3 1/2″ på mitten av klämområdet. Det enda andra alternativet för denna sektion skulle vara om du har en Springers framdel. I grund och botten har en Springer framdel ett bredare klämområde (43/4″ för att vara exakt), så de stänger du köper måste ha ett bredare avstånd i klämområdet för att matcha.

Nu kan du välja utseendet och stilen för din motorcykel. Det finns hundratals styr att välja mellan, så låt oss gå igenom några av de allmänna stilar som du kan hitta:

Touring/Dresser Bars

Dessa är vanligtvis mycket lätta att känna igen eftersom de är betydligt större än de flesta styren.De är mycket bredare vid basen för att passa formen och storleken på kåpan och har vanligtvis en höjd på 12-20 tum.

Ape Hangers

Ape Hangers har fått sitt namn från det sätt på vilket föraren bokstavligen hänger på styret under körning. Det mest utmärkande för dessa styrstänger är deras höjd eftersom de vanligtvis har en höjd mellan 12″-20″

T-Bars/H-Bars

Denna typ av styrstänger kan variera i form och storlek, men det som verkligen skiljer dem från andra styrstänger är det sätt på vilket de monteras på trippelträden. Dessa stänger har inbyggda höjare som gör att du kan skruva fast dem direkt i trippelträden i stället för att använda en klämma.

Z-Stänger

Dessa kan komma i olika höjningshöjder och stilar, men de kännetecknas vanligen av 90°-vinkelböjningar vid basen och toppen av stängerna.

Drag Bars

Drag Bars kan variera i stil och dragback, men typiskt sett har de ingen höjningshöjd och ett lätt till måttligt dragback som möjliggör en lätt aggressiv men ändå bekväm körställning.

Beach Bars

Typiskt sett kännetecknas de av den lilla eller ingen höjningshöjd och det långa, breda svepande dragbacket. Beach Bars erbjuder en avslappnad och avslappnad körställning.

Stock/Other Bars
Detta är en ”catch all”-kategori, och dessa barer kommer att variera något i höjd, bakåtriktning och total bredd. Några exempel är Trackers, Clubmans, Buckhorn, Scrambers osv. Eftersom styrstänger och stilar kommer att variera baserat på mätningar är det viktigt att förstå hur de mäts på rätt sätt – vi visar dig hur i slutet av inlägget!

Om du vet vilken stil du vill ha till din motorcykel, är här några av de tekniska skillnaderna som du bör vara medveten om för din tillämpning.

Knurled vs. Smooth(Exkluderar T-Bars/H-Bars)

Detta avser det område där styret kläms fast på styrstången. Knutarna på styret ger extra grepp i klämmarna så att styret inte glider eller roterar under körning. Om du använder höga Ape Hangers, tunga handtag eller om du vill ha extra trygghet i att styret inte rör sig när du cyklar är det en bra idé att använda handtag med rynkningar. Glatta styr har ingen struktur, men så länge de sitter fast ordentligt behöver du inte oroa dig för att de ska glida.

Dimpled, Drilled, orSmooth

Ditt kontroll- och greppfäste kommer antingen att vara dimpled, borrat eller slätt. Dimpled bars används på Harley-modeller från 1982 och uppåt för att ge utrymme för ledningarna. De behövs särskilt för att ledningarna till handkontrollerna inte ska komma i kläm. Borrade/slitsade styr har utskärningar vid handkontrollerna och längst ner på styret så att ledningarna kan löpa innanför styret för att få ett renare utseende. Dessa kan användas på nästan alla typer av cyklar och används vanligtvis för specialbyggen. Smooth Handlebars kan användas för specialbyggen, metriska cyklar eller Harley-modeller före 1982.

Handtagsmått

Om du har köpt runt efter handtag kanske du har lagt märke till mått som låter något som End, Rise eller Pullback. Här är en snabbreferens av termerna och vad de betyder… för en visuell bild, se diagrammet nedan:

Overall Width:Mät rakt över från den ena greppspetsen till den andra greppspetsen

Pullback: Mät rakt bakåt, avståndet från den plats där styret monteras till den plats där greppspetsen slutar (styret måste placeras i den vinkel som det kommer att monteras på cykeln)

Total höjd/höjd: Mät rakt uppåt, från styrets nedre del till den högsta punkten på styret

End Rise: Mät rakt uppåt, från styrets nedre del till den plats där greppspetsens höjd slutar

CenterWidth: Den centrala bredden tvärs över vid basen av styret innan alla böjningar börjar