A kormánymű ellenőrzése során az autó elejét fel kell emelni, de a súlyát a kerekekre kell helyezni, és alá kell szállni, miközben egy segítő egy rövid úton elfordítja a kerekeket.

A legbiztonságosabb, ha egy rámpára hajtunk – hacsak nem tudunk hozzáférni egy megfelelő ellenőrző gödörhöz.

Ha rámpákat kell használnia, győződjön meg róla, hogy azok sík felületen állnak, és közvetlenül a kerekek alatt vannak.

Húzza be erősen a kéziféket, rögzítse a hátsó kerekeket, és tegye sebességbe a hátsókerék-hajtású autót (automata esetén “parkoljon”).

A kormányművet szivárgás és kopás szempontjából mindig ellenőrizze, amikor a kormányrendszer többi részét vizsgálja.

A doboz olajjal van töltve, ezért egy szivárgás merevvé teheti a kormányzást. Ha merevséget észlel, azonnal ellenőrizze.

A dobozban lévő alacsony olajszint biztos jele a szivárgásnak.

A szivárgás felderítéséhez először töltse fel az olajat (lásd Hogyan kenjük a kormányművet), tisztítsa meg a dobozt motorzsírtalanítóval, majd vezessen néhány kilométert. Ezután vizsgálja meg a dobozt olajszivárgás szempontjából.

A tisztítás során egyéb sérülésekre, például repedésekre is fény derülhet, ilyenkor a dobozt ki kell cseréltetni egy szervizben.

A dobozban van egy állítócsavar vagy tömítőbetétek. Ezek beállítása megzavarható a fedelet rögzítő csavarok meghúzásával. Ez merevséget eredményezhet; ha ez bekövetkezik, a dobozt egy szervizben állíttassa be újra.

Ugyanezen okból a fedéltömítés vagy bármely más olajtömítés felújítását is szervizre kell bízni.

A doboz bármely részének kopása veszélyes, és azt azonnal ki kell cserélni. Először a rögzítéseket ellenőrizze (lásd: A kormánydoboz rögzítésének ellenőrzése), mivel az ottani mozgás félrevezető lesz, amikor magának a doboznak az ellenőrzésére kerül sor. Ezután ellenőrizze, hogy nem kopott-e el a doboz, és nem lazult-e meg a bukókar vagy a fogaskeréktengely.