A NASCAR-versenyzés a kezdeti időkben talán szabad játék volt, de ma már erősen szabályozott, különösen, ami a pályán lévő autókat illeti. A pontrendszer meghatározása mellett a NASCAR dolgozza ki azokat a szabályokat is, amelyek az autók építését és a versenyek lebonyolítását szabályozzák. Nézzük meg, mit takar néhány ilyen szabály (és ne felejtsd el megnézni a Hogyan működnek a NASCAR versenyautók további információkért).

Motor: A csapatok nem használhatnak akármilyen motort. A NASCAR Nextel Cup Series versenyautókban lévő motornak nagyon speciális paramétereknek kell megfelelnie. Nyolc hengerrel, 12:1 sűrítési aránnyal, 358 köbcentinél nem nagyobb lökettérfogattal és olyan teljesítménycsomaggal kell rendelkeznie, amely nagyobb motornyomatékot tesz lehetővé a tartósság feláldozása nélkül. Minden NASCAR versenyautó karburátort is használ, nem pedig üzemanyag-befecskendezőt, hogy az üzemanyag-levegő keveréket a motorba juttassa. Ez a kiindulópont minden csapat számára, amely aztán a saját ízlése szerint finomítja és hangolja a motort. Ennek eredményeként a lóerő is változhat, bár a legtöbb motor körülbelül 750 és 790 lóerő közötti teljesítményt produkál.

Karosszéria: Bár egy NASCAR versenyautó alapja egy Ford, Chevy vagy Dodge, amely a gyárból gördül ki, nem ugyanazzal a karosszériával érkezik. Minden csapat a semmiből, szintetikus üvegszálas kompozit anyagból készíti el a karosszériáját, és gondoskodik arról, hogy a kész autó megfeleljen az előírt hosszúságnak és szélességnek. A NASCAR megköveteli, hogy a hátsó spoiler 70 fokos legyen.

Gumik: A NASCAR versenyautók széles, futófelület nélküli gumikat használnak, de a csapatoknak nem kell aggódniuk a gumik szállításával vagy felszerelésével a verseny napján. Ehelyett a Goodyear, a NASCAR kizárólagos gumiszállítója készíti el a gumikat. A költségek visszafogása érdekében a NASCAR korlátozza a csapatok által az edzéseken és a kvalifikáción használható gumiabroncsok számát. A verseny alatt nincsenek ilyen korlátozások, és a legtöbb csapat kilenc és 14 garnitúra gumiabroncsot használ.

Gáztartály: Az üzemanyagcellákat szigorúan szabályozzák, hogy a benzinkilométer, és ne a kapacitás határozza meg a győzteseket és a veszteseket. Az üzemanyagcella jelenlegi mérete 22 gallon, de a NASCAR a közeljövőben 18 gallonra változtathatja a specifikációt.