A mezőgazdasági területek permetezésére szakosodott mezőgazdasági pilóták, a crop dusters egy olyan speciális pilóta szolgáltatás, amely gyorsan növekszik. Nekik köszönhető, hogy ilyen hatékonyan tudjuk termeszteni a növényeket. De mi a helyzet a saját fizetésük növekedésével? És milyen tényezők befolyásolják az éves fizetést?

Mennyit keresnek a szántóföldi permetezők?

A válasz arra, hogy mennyit keresnek a szántóföldi permetezők, mint oly sok más iparágban, számos tényezőtől függ. A képzettség, a tapasztalat és számos más tényező segíthet meghatározni, hogy mennyit keres egy pilóta. A fizetés 20 000 dollártól akár 100 000 dollárig vagy még annál is többig terjedhet.

Nem lehetetlen, hogy a mezőgazdasági pilóták, akik gabonaporolóra szakosodnak, magas öt számjegyű összeget vagy még annál is többet keresnek – és íme, hogyan és miért van ez így.

A terményporozó ipar

Aki nem az iparágban dolgozik, az túl könnyen figyelmen kívül hagyhatja, hogy mennyire összetett és mennyi mindenre van szükség a terményporozásban. Először is, a közkeletű kép, miszerint egyszerűen csak néhány növényt permeteznek, téves.

A JobMonkey.com szerint, bár a gabonaporoló gépek valóban alacsony magasságban repülnek, nem csak vizet, hanem műtrágyát, gombaölő szereket és növényvédő szereket is permeteznek. Csak az Egyesült Államokban több mint 180 000 000 hektár mezőgazdasági területet permeteznek.

A terményporozó veszélyes

Mégis, bár a meredek merülés a la North By Northwest nem jellemző, a terményporozó valóban alacsony magasságban repül, és ez még helyes végrehajtás esetén is veszélyes lehet.

A munka fontossága, bonyolultsága és veszélyei mind hozzájárulnak a pozíció növekvő fizetéséhez.

Az InternationalStudent.com szerint a gabonaszóró pilótáknak rengeteg képzésen kell átesniük, mielőtt engedélyt kapnak a gabonaszóró bevetések repülésére.

A képzés költségei aztán az agrárpilóta fizetésekben tükröződnek, ami azt jelenti, hogy a terményporozói engedélybe való befektetés hosszú távon megtérülhet, ha találnak munkát.

Hogyan váljon terményporozóvá (agrárpilótává)

Hogy terményporozóvá váljon és agrárpilótaként dolgozhasson, a pilótának egy sor, az FAA által meghatározott vizsgán kell átesnie. Ezek közé tartozik egy orvosi vizsgálat, valamint 250 óra repülési idő.

Mihelyt a pilóta teljesítette ezeket az előfeltételeket, jelentkezhet speciális képzési programokra, amelyek megadják neki azokat a készségeket és engedélyeket, amelyekre szüksége van ahhoz, hogy crop duster pilótává váljon.

Napjainkban a pilótanövendékek a költséghatékonyság és a hibalehetőség miatt, különösen a kezdő pilótanövendékek esetében, a képzés részeként általában repülőszimulátoron gyakorolnak.

Az ezeken a képzéseken érintett témák között szerepelnek olyan órák, amelyek a növényekre összpontosítanak, amelyeket a pilóta permetezni tanul, valamint azokra a vegyszerekre, amelyekkel dolgozni fog.

A szakma költségeihez az általuk vezetett repülőgép is hozzájárul. Ezek a repülőgépek speciálisan vannak felszerelve, hogy biztonságosan tudjanak alacsonyan repülni, és biztonságosan és hatékonyan tudják ledobni a növényvédő szereket, a vizet és más hasznos teherelemeket.

A JobMonkey.com szerint az agrárpilóták által vezetett repülőgépek e rendkívül speciális igények kielégítése érdekében általában 100 000 és 900 000 dollár közötti összegbe kerülnek.

Crop Duster Ag Pilot Salaries

Mivel ennyi mindent várnak el egy pilótától, ezért nem meglepő, hogy az agrárpilóták fizetése rendkívül versenyképes.

A JobMonkey.com szerint ez a fizetés a kezdeti 20 000 dollártól akár 100 000 dollárig is terjedhet, amint a pilóta tapasztalatot szerez.

Ez azt jelenti, hogy ez a szám nem mondja el a teljes történetet. Más pilóta munkakörökkel ellentétben a mezőgazdasági pilóták, akik gabonaporoló pilótaként dolgoznak, általában független vállalkozóként dolgoznak, különösen a kezdetekben.

Ez egyrészt azt jelenti, hogy sokkal rugalmasabban tudnak vásárolni, hogy megpróbáljanak munkát találni. Másrészt azonban ez azt is jelentheti, hogy kevesebb a védőháló, ha hirtelen kiesik az alja a gabonaporolós munkájuknak.

Ez is egy hatalmas oka a terményporolói fizetések közötti egyenlőtlenségeknek. Bár ezekre a munkakörökre nagy a kereslet, mégis rengeteg agrárpilóta áll rendelkezésre, hogy betöltse őket.

A FAA az utóbbi időben nyomon követte a mezőgazdasági pilóták iránti növekvő keresletet, és megjegyezte, hogy 2003 és 2007 között 29%-kal nőtt a terményporoló pilóták által repült órák száma, és az iparág azóta is folyamatosan növekszik.

Más, mint a repülés és a permetezés

Aztán ott van az a tény, hogy a terményporozás sokkal többről szól, mint egyszerűen a növények permetezéséről.

Mielőtt egy mezőgazdasági pilóta egyáltalán odáig eljutna, tudnia kell, hogyan kell vigyázni a repülőgépére, és ami ugyanilyen fontos, alapos ismeretekkel kell rendelkeznie a növényvédő szerekről vagy más anyagokról, amelyeket permetez.

A pilótáknak tudniuk kell, hogyan szóródnak szét ezek az anyagok, miután ledobták őket, hogyan kell biztonságosan permetezni őket, melyek a leghatékonyabb módszerek, és egyéb, a teljesítményükhöz és a küldetésük biztonságához elengedhetetlen információk.

A GeneralAvationNews.com becslése szerint egyes pilóták esetében maga a pilótázás és a permetezés a teljes munkának csupán 20%-át teheti ki, a többit ezeknek az egyéb tényezőknek szentelik. Ez viszont hatással van arra, hogy ezek a pilóták mekkora kompenzációt kapnak a többletmunkájukért.

Ha valaki feljebb akar lépni a ranglétrán, és meg akarja keresni a magasabb fizetéseket, ezért létfontosságú, hogy a lehető legtöbbet tanuljon az iparágról, és engedélyt kapjon a repülés előtti és utáni munka 80%-ának, valamint a repülési idő 20%-ának elvégzésére.

Akként a legjobb állások elkerülhetetlenül a tapasztalattal rendelkezőkhöz kerülnek, és tekintettel az alterület specializált és elszigetelt jellegére, a ranglétrán független vállalkozóként való feljebbjutás sok energiát igényelhet a pilótától.

A fizetés a helytől függ

Mint oly sok más munkához hasonlóan, a gabonaporszívók fizetése is nagyban függhet attól a helytől, ahol dolgoznak. Hiszen a terményporoló pilóták iránti kereslet minden bizonnyal nagyobb lesz azokban az államokban, ahol sok a mezőgazdasági terület, szemben azokkal, ahol kevés az ilyen földterület.

Az agrárpilótákat ráadásul különleges szakértelmük miatt néha más pilótafeladatok ellátására is felkérik. Például azokon a helyeken, ahol gyakoriak a bozóttüzek, minden eddiginél nagyobb kereslet mutatkozik a vízleeresztő repülőgépekre és az azokat vezetni képes pilótákra.

Az InternationalStudent.com rámutat, hogy a képzett agrárpilóták így természetesen alkalmasak a keresztirányú munka e különleges formájára. Az, hogy ezt független vállalkozóként vagy egy bevett tűzoltó ügynökséggel kötött szerződés részeként végzik, tovább befolyásolja az általános jövedelmüket.