Azt mondják, hogy egy autó akár 20%-ot is veszít az értékéből abban a pillanatban, amikor kihajt a telepről, még akkor is, ha még mindig tökéletes és új, így el lehet képzelni, mennyit kell értékcsökkennie egy autónak egy baleset után. Ha már nem tekinthető vadonatújnak, az autó egyszerűen már nem éri meg a gyártói árát. Néhány autó idővel felértékelődik, de ez egyrészt ritka, másrészt lehetetlen megjósolni. A DeLoreanek például nagymértékben megnövelték az értéküket az eredeti árukhoz képest, köszönhetően a korlátozott gyártási darabszámnak és a “Vissza a jövőbe” című film hírnevének. A legtöbb autó értéke azonban az idő múlásával egyszerűen csökken, még akkor is, ha még viszonylag jó állapotban van. Ha a sérült autókról van szó, mennyit is veszít értékéből egy autó egy baleset után?

Hogyan befolyásolja az értéket egy baleset?

Nem kellemes hallani, de bármilyen nagyobb baleset mindenképpen csökkenti a jármű értékét. Ez nyilvánvalónak tűnik, ha van egy nagy horpadás vagy egy hiányzó tükör, komoly szerkezeti sérülés vagy egy teljesen összetört hátsó rész, igaz? De még ha a biztosító ki is fizeti a javítást, és mindent úgy javíttat meg, mintha új lenne, ez a baleset bekerül az autó járműtörténeti jelentésébe, amely egy olyan szolgáltatáson keresztül érhető el, mint a Carfax. Tehát a baleset ténye ott szerepel, és mindenképpen csökkenti az autó értékét. Ez nagyon sokat számít, ha az autót egy kereskedőnél cseréli el, aki több ezerrel csökkentheti az értékét egy korábbi baleset miatt.

Az autója veszít az értékéből egy baleset után, egyszerűen azért, mert már nem olyan jó, mint régen volt. Rosszabbul néz ki, rosszabbul futhat, és valószínűleg rosszabb károkat fog elszenvedni, ha később egy másik balesetbe keveredik a szerkezeti problémák miatt.

Az autó típusa is nagyban befolyásolja a baleset utáni értékcsökkenést, akárcsak maga a baleset. Egy nagyon ritka és értékes autó, mint például egy Bugatti Chiron kb. 3 millió dollárba kerül újonnan. Ha ez balesetet szenvedne, az értéke zuhanna, mint a kő. Tracy Morgan komikusnak volt egy 2 millió dolláros használt Bugatti Veyronja, amely egy kisebb balesetben minimálisan megsérült az első sárvédő, és azonnal 200 000 dollárt veszített az értékéből. Másrészt, ha Ön egy Ford Taurus-t vezet, és ugyanez a kár éri, a horpadt sárvédő értékvesztése legfeljebb csak néhány száz dollár lehet.

Az autó kora, a rajta lévő kilométerek, valamint a márka és a modell népszerűsége mind olyan tényezők, amelyek szintén befolyásolják a jármű értékvesztését, ami miatt a baleset utáni veszteség kiszámítását olyan nehéz pontosan meghatározni. Ha az autója jó állapotban volt és rendszeresen karbantartott a baleset előtt, akkor azonban könnyebb kiszámítani, hogy mennyi az értéke.

Mehet-e bármi, ami javítja az értéket?

A balesetben megsérült autó értékét önmagában nem lehet javítani, de van remény! Beadhat értékcsökkenési kárigényt a másik sofőr biztosítójánál, ha ő volt a hibás a balesetben. Ez lehetővé teszi, hogy visszaszerezze az autója értékének a baleset előtti és a javítás utáni értékének különbségét. Ezt persze nem mindig teheti meg, de megvan rá a lehetősége, így érdemes utánanézni. Az autóját szakszerűen fel kell értékeltetnie, hogy megtalálja a megfelelő értéket, és ha szerencséje van, akkor igényt nyújthat be az elvesztett értékre.

Meg kell vizsgálnia, hogyan működnek a biztosítási kárigények az Ön államában, hogy meghatározhassa, hogyan járhat el ezzel kapcsolatban. A legtöbb esetben a követelést a másik járművezető biztosítótársaságával szemben kell benyújtania, de van néhány olyan állam, amelyben ezeket a csökkent értékű követeléseket a saját biztosítótársaságánál is érvényesítheti. Az is előfordulhat, hogy egyáltalán nem tud ilyen igényt érvényesíteni. Ismétlem, minden az Ön államának sajátos biztosítási törvényeitől függ, ezért az interneten kell keresgélnie, hogy kiderítse, melyek a legjobb lehetőségei.

Az értékbecslő alaposan megvizsgálja az autóját a javítások elvégzése után, és összehasonlítja azt az autó Kelley Blue Book szerinti értékével. Ha az autó Blue Book szerinti értéke 20 000 $, de a javítás utáni becsült érték talán csak 15 000 $, akkor lehet, hogy a csökkentett érték miatt indíthat egy klánt, hogy visszaszerezze ezt az 5000 $-os különbséget, ami nem az Ön hibája. Minél több kutatással tudja alátámasztani az állításait, és minél szakszerűbben tudja érvényesíteni az értéket, annál jobb.

Az ilyen jellegű igények benyújtásának időbeli korlátja van, ezért minél hamarabb tudja benyújtani az igényt a baleset után, annál jobb. A határidő nem napok vagy bármi más kérdése, és akár három év is lehet, de a legjobb, ha inkább előbb, mint utóbb elintézi, hogy senki ne hivatkozhasson arra, hogy a kár a balesetet követően keletkezett.

Mennyit veszít az autóm értékéből egy baleset után?

Tegyük fel, hogy Ön egy vadonatúj autót vásárolt 30 000 dollárért. Öt perccel később már hazafelé tartasz az úton, és az autód már 24 000 dollárt ér. De ez egy új autó, és remekül működik, és amúgy sem akartad volna eladni, szóval nem számít, igaz? Egy évvel később nagyszerűen vigyáztál az autóra, még mindig tökéletesen működik, és most 19 200 dollárt ér. Az autód további 20%-ot veszített az értékéből csak azért, mert egy évet öregedett, és egyáltalán nem történt vele semmi. Minden évben körülbelül 10-15%-ot fog veszíteni az értékéből, függetlenül attól, hogy mi történik. Három-öt év múlva az autója talán már csak a kezdeti érték felét éri.

Egy baleset évente 10-25%-kal növeli ezt az értékcsökkenési rátát, attól függően, hogy milyen rossz volt a baleset. Tehát, ha az első évben balesetet szenvedett, az egykor 30.000 dolláros autója helyett, amely 19.200 dollárt ér, lehet, hogy 17.400 dollárról 15.600 dollárra csökken az értéke. Mindössze egy év és egy baleset után!

Ez egy általános példa, de ha valami konkrétabbat szeretne, akkor pontosan kiszámíthatja az autója értékét, ha felkeres egy ilyen webhelyet, hogy meghatározza az autója úgynevezett 17c értékét. Ez az a számítás, amelyet a biztosítótársaság arra fog használni, hogy meghatározza az Ön konkrét járművének értékét egy baleset után. Nem mindenki ért egyet azonban azzal, hogy ez az érték meghatározásának igazságos és pontos módja, mivel egy olyan nagy értékű autót, mint az általunk említett Bugatti, ugyanolyan feltételekkel értékelhetnek, mint például egy Toyota Corollát. Sajnos a biztosítótársaságok így működnek, és a számítás ezen a ponton meglehetősen standard. Nem árt azonban észben tartani, hogy csak a biztosítótársaságok fogják így értékelni a sérült jármű értékét, nem pedig egy autókereskedő vagy egy magánvásárló. A 17c számítás inkább a biztosítótársaságnak kedvez, mint Önnek mint járműtulajdonosnak.

Amint láthatja, a biztosítótársaságok egy nagyon pontos képletet használnak az autó baleset utáni értékcsökkenésének kiszámításához. Ezt mindenhol alkalmazzák, így mindig ugyanazt a számot kapja. De ha eladod a járművet, az értékcsökkenés sokkal szubjektívebbé válik. Az autó értéke a vásárló számára azon alapul, hogy ő hogyan ítéli meg a jármű sérülését és történetét ahhoz képest, hogy mennyire akarja azt, és mennyit érez az autó értékének. Tehát, ha valaki kétségbeesetten szeretné az Ön márkájú és típusú autóját, akkor az többet érhet számára, még akkor is, ha sérült. Ha valaki csak bármilyen autót meg akar venni, akkor a sérüléstörténetet érvként használhatja fel arra, hogy az értéke még annál is kevesebb, mint amit Ön esetleg saját maga kiszámított. Emiatt a tartomány széles és kiszámíthatatlan lehet.

Eladhatom-e még az autómat egy baleset után?

A balesetet szenvedett autó eladása nagyon hasonló lesz, mint bármely más autó eladása, de ezt a plusz problémát is figyelembe kell vennie. Ha megjavították és jó állapotban van, akkor választhatja a magánértékesítést vagy a kereskedőnek való eladást, de mindkét esetben nyíltan beszéljen az autó előéletéről. Nem akarsz semmit sem tenni, hogy megpróbáld eltitkolni, mi történt, mert ez nem csak hosszú távon jöhet vissza, mint jogi kérdés, amiért te lennél felelős, ez nem tisztességes, és nem akarod, hogy bárki ezt tegye veled, igaz?

A kereskedő megpróbálhatja a lehető legnagyobb értéket levenni az autóról egy baleset miatt, ezért ezt tartsd szem előtt. Egy magáneladásnál lehet, hogy egy kicsit többet kérhetsz, de győződj meg róla, hogy a baleseti értékcsökkenés alapján a megfelelő értéket veszed figyelembe. Azt is tudnia kell, hogy a magáneladás valójában nehezebb lehet, mert az emberek valószínűleg óvatosak lesznek minden baleseti előzményű járművel szemben, mert attól tartanak, hogy az nem lesz megbízható. Ez viszont azt jelenti, hogy sokkal nehezebb lehet eladni, és a potenciális vevője nagyobb üzletet követelhet, mint amit Ön hajlandó felajánlani.

Ha van egy jelentése a szerelőtől, aki a baleset után javította az autóját, különösen, ha ez azt mutatja, hogy a javított kár kisebb volt, és nem strukturális, ez nagyban hozzájárulhat az autó értékének maximalizálásához az eladás során. A járműtörténeti jelentés rossz képet festhet az autójáról anélkül, hogy a potenciális vevő tudná, hogy a baleset valóban csak megrepedt-e egy oldalsó panel vagy meghajlott-e a lökhárító.

Ha az autót nem javították meg, és komolyan rossz állapotban van, akkor a legjobb megoldás az lehet, ha eladja az autót egy ócskavas- vagy roncskereskedőnek a megmenthető alkatrészek értékéért és a benne lévő ócskavas értékéért. Ez vagy a végső megoldás, ha minden más megoldás kudarcot vallott, vagy a legjobb megoldás, ha az autó olyan katasztrofális károkat szenvedett, amelyek miatt vagy teljesen vezethetetlenné vált, vagy annyira költséges a javítása, hogy nem is éri meg a fáradságot. Nem fog sok pénzt visszaszerezni az Ön számára, de néhány százat vagy akár 1000 dollárt vagy még többet is megérhet, attól függően, hogy az Ön régiójában mennyit érnek a sérülésmentes alkatrészek, illetve a törmelék aktuális értéke, amely a mai naptól kezdve hajlamos ingadozni országszerte. Ha úgy dönt, hogy eladja az autóját, mint egy roncs lényegében elismeri, hogy amit kaphat érte, jobb, mint a semmi, és bizonyos esetekben ez lehet a legjobb, amit tehet.

Megakadályozhatom a jármű értékcsökkenését egy baleset után?

Sajnos, mint láttuk, minden autó veszít az értékéből nagyjából mindig, nem számít, mit. Ezen nem lehet segíteni. Az egyetlen módja a baleset okozta értékvesztés megelőzésének az, hogy magát a balesetet megelőzzük. Tartsa autóját jó állapotban, tartsa be a megfelelő karbantartási eljárásokat, és legyen minél éberebb és biztonságosabb a volán mögött. Balesetek azonban néha előfordulnak, bármit is tesz, és ezekben az esetekben aztán már csak annyit tehet, hogy enyhíti az okozott károkat. Az autóértékek természetéből adódóan nincs lehetőség az ilyen jellegű veszteségek megállítására, csak minimalizálására.