A Qatar Airwayst a világ egyik legjobb légitársaságaként tartják számon, és számos díjat kapott a fedélzeti szolgáltatásaiért.
Míg a kabinszemélyzettel szemben támasztott elvárások nagyon magasak, a jutalmak is azok, és ennek érdekében a Qatar kiváló fizetést és juttatási csomagot kínál.
A Qatar Airways légiutas-kísérőinek fizetését rengeteg paraméter befolyásolja, de kezdetben a légiutas-kísérők havi 7000 QAR – 13000 QAR (1.922 – 3.570 $) fizetésről indulnak. Ez a pénz adómentes, és tartalmazza az alapfizetést, valamint a repülési órákat és a pihenőidőpótlékot, de ahogy a légiutas-kísérő egyre tapasztaltabb lesz, ez az arány elég jelentősen emelkedik.
Tartalomjegyzék
A fizetések lebontása
A Qatar légiutas-kísérő fizetése a következőkből áll: Alapbér + Repülőidő + Pihenőpótlék
Ezt a három elemet részletesen kifejtve:
Az alapbér:
Ez az a fix havi összeg, amelyet minden alkalmazottnak minden hónapban kifizetnek, mielőtt bármilyen extrát hozzáadnának vagy levonnának belőle.
A repülési órák:
Ez azt jelenti, hogy hány órát repülsz havonta, attól az időponttól számítva, amikor a repülőgép ténylegesen elhagyja a blokkokat és visszatolakszik a kaputól addig az időpontig, amikor megérkezik (és blokkolva van) a célállomás kapujához.
Ez lényegében azt jelenti, hogy attól az időponttól kezdve, amikor a repülőgép kerekei az út elején elkezdenek gurulni, addig, amíg az út végén megállnak.
Layover Allowance:
Ez egy napi étkezési pótlék, amelyet akkor fizetnek, amikor a személyzetnek egy másik városban kell tartózkodnia
Mivel az utolsó kettő – a repült órák és a megállási pótlék – változó, a fizetés hónapról hónapra ingadozik.
De összességében havonta átlagosan 10 000 QAR (2 746 dollár) körüli összeggel kell számolnod.
Karrierút
Ez a katari karrierút alapvető felépítése.
Mint láthatod, eléggé egyenes vonalvezetésű, és nagyban támaszkodik a tapasztalatra.
Nincsenek rövidítések, meg kell tenned az órákat és el kell sajátítanod a tudást ahhoz, hogy feljebb lépj a ranglétrán.
Kabinszemélyzet F2 (turistaosztály): Körülbelül 1 és fél, vagy 2 év után léphetsz át,
Cabin Crew F1 (Business): ahol 1 -2 évet töltesz, majd,
Cabin Crew F1 (First Class) 1-2 év tapasztalat, majd,
Cabin Senior CS, ahol vagy a turista osztály személyzetét/kabinját vagy a Business személyzetét/kabinját vezeted. Ezután, körülbelül 2-3 év után jelentkezhetsz
Cabin Services Director CSD/Purser pozícióba. A ranglétra legfelső fokán. A purser az egész repülőgépért felelős.
Az alapfizetés egy új alkalmazott esetében az első 6 próbaidős hónapban havi 3.800 QAR (1.042 $).
Az alapfizetés ezt követően 4.000 QAR-ra (1.098 $) emelkedik.
Nyilvánvaló, hogy minél feljebb lépsz a karrierpályán, annál több pénzt fogsz keresni.
De jellemzően 6 vagy több év kell ahhoz, hogy elérd a legmagasabb fizetési fokozatot légiutas-kísérőként.
A pályafutás minden egyes lépcsőfokáért jutalom jár, és világos út áll azok előtt, akik előre akarnak lépni.
Repülési órák: Hány órát repülsz havonta?
A repülési órák fontos tényezőt jelentenek a fizetésed kiszámításánál.
Nagyon fontos, hogy tisztában legyél azzal, hogy csak a repüléssel töltött órákért kapsz fizetést.
A repülés előtti eligazításon, a beszállásnál, a felszállás előtti feladatoknál és a leszállásnál töltött időért nem kapsz fizetést.
Ez mind a munkával jár, és úgy kell tekinteni rá, mint a légiutas-kísérőként végzett munkád egy normális aspektusára.
Átlagosan havonta 90-120 órát repülsz, de lehet, hogy többet is.
Ez más légitársaságokhoz képest elég sok. De ez nagyobb fizetést jelent, és lehetőséget arra, hogy az adómentes pénzből sokat megtakarítson.
Végezzünk egy “boríték mögötti” számítást.
Ha ebben a hónapban 96 órát repül, és 50QAR ($13.70) óránként, akkor
96 óra x 50QAR ($13,70) = 4,800QAR ($1,315) csak a repülési óráidért.
Azután hozzá kell adnod az átszállási pótlékot, ami egy étkezési pótlék, amit akkor fizetnek, amikor a személyzet nem a hazai bázisukon lévő városban tartózkodik.
Pótlékpénz
Először is, nem mindig van layovered.
Ha rövid repülésed van, akkor valószínűleg visszatérsz a bázisra.
Ezt hívják turn around flight-nak.
Egy Doha-Kuwait járat például csak 1 óra 25 perc, még aznap visszarepülsz Dohába.
Ez esetben nem kapsz pótlékot, mert visszamész a saját bázisodra.
De ha hosszabb járatot teljesítesz, akkor valószínűleg a végállomáson kell maradnod.
Ez azt jelenti, hogy a szállodai elhelyezésed ingyenesen biztosított, és leszállási pótlékot fizetnek.
A fizetett pótlék attól függően változik, hogy milyen megélhetési költségek vannak abban az országban, ahol a leszállás történik.
Itt egy példa arra, hogy az adott ország megélhetési költségei hogyan befolyásolhatják a pótlékként kapott összeget.
Bangkok 180QAR = 49 $.44 naponta
Párizs 400QAR = $109 naponta
Ez több mint 100%-os különbség aközött, amit egy párizsi tartózkodásért kapna, ahhoz képest, amit Bangkokban kapna.
De ez egy korrekt számítás, mert amit kapsz, az tükrözi, hogy mennyi lesz a költséged.
A Qatar Airwayshez szeretnél csatlakozni, de nem tudod, hol kezdd?
Segíthetek neked, hogy megkapd álmaid állását. Ez a teljes videós képzés mindent tartalmaz, amit tudnod kell ahhoz, hogy légiutas-kísérő lehess a Közel-Keleten. Megosztom veled azokat a bennfentes titkokat, amelyek segítségével jobban megértheted az interjúk fázisait, és megtanítalak arra, hogy mit várnak el a toborzók a jelöltektől.
Tanulj a legtapasztaltabb közel-keleti légiutas-kiképző & toborzóval!
Hagy mutassam meg, hogyan menj át sikeresen a légiutas-kísérői interjún →
Aki vett már ételt Párizsban és Bangkokban is, az tudja, mennyivel olcsóbb a thai fővárosban enni.
A hónap végén átlagosan 300 – 500 dollár közötti pótlékot kapsz.
Ez benne lesz a havi fizetésedben, de egyes légitársaságoknál, például az Emiratesnél készpénzben kapod a fizetést minden egyes célállomáson.
Átlagos fizetésminta a Qatar Airwaysnél
Vessük össze mindezt, és ropogtassuk össze a számokat.
Íme egy havi bérminta egy új alkalmazott számára a Qatar Airwaysnél:
Vegyük az előző példát, hogy 96 repült órát teljesített a hónapban, és adjunk hozzá 5 utazási pótlékot.
Az alapfizetés:
+
96 órányi repülés: 3,800 QAR (1,043 USD)
+
96 órányi repülés: 4,800 QAR ($1,315)
+
Juttatás: 1,092 QAR ($300) és 1,820QAR ($500)
Teljes fizetés havonta = 9,692 QAR ($2,661) és 10,420 QAR ($2,861)
Juttatások
Ne feledje, hogy a fenti számítás a javadalmazási csomag bérkomponense.
Ezeken kívül egyéb vonzó juttatásokat is kapsz.
Pénzben kifejezve ezek összege igen jelentős lehet.
- Szállás, saját szoba, 2-3 emberrel közös lakásban, ahol az internet kivételével minden számlát fizetnek. Ezt általában felosztják a lakótársak között.
- Közlekedés a munkahelyre és vissza
- Kedvezmények a reptéri üzletekben, valamint Doha-szerte az üzletekben és szállodákban
- Elkedvezményes repülőjegyek neked és a családodnak. De ezek csak akkor, ha van szabad, ki nem osztott hely.
- Évente egyszer egy ingyenes visszaigazolt repülőjegy a hazádba
- Ingyenes mosoda (az egyenruhádhoz)
- Évente 30 nap szabadság
- Ingyenes biztosítási kártya világszerte
- Egészségbiztosítás, amely a fogászati ellátást is tartalmazza
Mint mondtam, ezek a juttatások valódi pénzre változnak, ha megvizsgálod őket. A munkába járás és a munkából való utazás például sok munkavállaló számára nagy költséget jelent. De Katarral mindezekről gondoskodnak az Ön számára.
Üdvözlő csomag
Amikor befejezi a felvételi képzést és az orvosi vizsgálatokat, megkapja a belépési dátumot, és a Katar fizeti a költségeket:
- A jegyedet Dohába (Katar)
- A vízumdíjadat
- Minden képzést az alapfizetéseddel fizetnek
- És az első napodon kapsz egy 2000QAR (549 dollár) összegű üdvözlő bónuszt.30)
Egyéb juttatások
- Hároméves határozatlan idejű szerződés,
- A Qatar Airways és a partner légitársaságok utazási kedvezményei.
Befejezés
Mint mondtam, a Qatar magas elvárásokat támaszt a munkatársaival szemben, hiszen folyamatosan a világ egyik legjobb légitársaságaként tartják számon őket.
Az elvárásokért cserébe azonban olyan fizetéssel és juttatási csomaggal jutalmazzák alkalmazottaikat, amely egyedülálló a légiközlekedési iparágban.