A “K” Line a tiszta autószállítók (PCC) segítségével történő autószállítás úttörőjeként szolgáltatásokat nyújt a teljesen felépített autók (CBU) biztonságos és időben történő szállításához. A “K” Line 1970-ben lépett be a CBU-szállítási szolgáltatásba a Toyota Maru No. 10-zel, Japán első PCC-jével. Azóta folyamatosan fejlesztettük flottánkat, hogy tovább javítsuk a szállítás minőségét.

A “K” Line nem csak a CBU-k biztonságos és károkozásmentes szállítása érdekében tesz töretlen erőfeszítéseket a be- és kirakodási műveletek és a navigáció során, hanem flottánkat is fejlesztjük a környezetvédelmi teljesítmény javítása érdekében. A korszerűsítések közé tartozik a hármas fenékszerkezetben elhelyezett üzemanyagtartályok használata, amelyek megakadályozzák az olajszivárgást és fokozott üzemanyagtartály-védelmi teljesítménnyel védik a környezetet a hajó sérülése esetén. A PCC-n először elektromos vezérlésű motorokat is bevezettünk. Az üzemanyag-befecskendezés időzítésének és a kipufogószelepek nyitásának és zárásának számítógépes vezérlése csökkenti a nitrogén-oxid-kibocsátást, és csökkenti a korom- és szén-dioxid-kibocsátást alacsony terhelésű üzemben. Aktívan dolgozunk a környezeti hatások csökkentésén különböző csúcstechnológiák alkalmazásával, például olyan részecske-eltávolító berendezésekkel, amelyek kerámiaszűrőket használnak a korom szétszóródásának megakadályozására.

A “K” Line elindította a “DRIVE GREEN PROJECT”-et annak érdekében, hogy a világ legfejlettebb technológiáival, a Japan Marine United Corporation által megrendelt 7500 darab Carrier Carrierbe integrálva, a környezetvédelemre és az energiatakarékosságra törekedjen. 2016. március 16-án a Shin Kurushima Dockyard Co.,Ltd. Onishi hajógyárában befejeződött a “GLOBAL HIGHWAY”, egy 7,500 járműves autószállító hajó építése. A hajó a negyedik hajó a 7,500 járműves autószállító sorozatban, a legnagyobb hajótípus a “K” Line speciális autószállító flottájában.

Válasszon ide a “DRIVE GREEN PROJEKT”

A “K” Line kiterjeszti a főként az atlanti útvonalakon nyújtott szolgáltatásait az ázsiai és ázsiai útvonalakra is. Képesek vagyunk nagy & teherbírású nehézgépjárművek, mezőgazdasági és építőipari gépek, valamint túlméretes, statikus rakományok szállítására mafi pótkocsik segítségével. Magántulajdonú járműveket, nagy & nehézgépjárműveket és statikus rakományt tudunk szállítani.

Az autóiparban a termelés a hagyományos autógyártó országokból az újonnan iparosodott országokba helyeződik át. Ezzel a változással együtt a CBU szállítása világszerte diverzifikálódik, és úgy gondoljuk, hogy ez a tendencia a jövőben is folytatódni fog. Ezekre a változásokra reagálva folytatjuk erőfeszítéseinket, hogy különböző típusú hajókat üzemeltessünk, és megerősítsük globális kiterjedésű szolgáltatási hálózatunkat az ügyfelek igényeinek kielégítése érdekében.

A “K” Line egy vagy több járművet (RoRo személygépkocsik, teherautók, hajók és bármilyen típusú gördülőállomány) szállít világszerte.