A Jeep Cherokee az egyik legrégebbi név a Jeep istállóban. Bár a jármű nem mindig volt pontosan ugyanaz az évek során, a Jeep 1974 óta a Cherokee név alatt csökkentő dolgokat bizonyított. Ez a forrása egy másik népszerű járműnek is a kínálatukban, a Jeep Grand Cherokee-nak. Eredetileg ez csak a Cherokee egyik felszereltségi szintje lett volna, de önálló modellé vált. Elég, ha azt mondjuk, hogy a Jeep Cherokee azóta is az egyik legnépszerűbb Jeep modell, ha nem a legnépszerűbb minden időkben.

A Jeep népszerűsége ellenére, vagy talán annak mellékhatásaként, nem mindig hibátlan jármű. Egyetlen autógyártó sem tud több mint 40 évig tökéletes autót gyártani. A Jeep sincs ez másképp. A Cherokee-nak 1974 óta megvoltak a maga problémái, és a sebességváltó-problémák a legnagyobb problémáik élvonalába tartoznak, különösen az utóbbi években.

A 2020-as visszahívás

A Fiat Chrysler visszahívást adott ki 67 248 Jeep Cherokee-ra, amelyeket 2014 és 2017 között gyártottak. Ez egy sebességváltó problémával függ össze, amely a jármű elgurulását okozhatta, amikor parkolásban volt. Ideiglenes megoldásuk az volt, hogy azt javasolták a sofőröknek, hogy mindig tartsák behúzva a kéziféket. Ez független a többi, ugyanezen modelléveket érintő sebességváltó-visszahívástól.

A 2019-es visszahívás

2019 júliusában a Jeep 81 165 Cherokee terepjárót hívott vissza. A visszahívás a jármű 2014-es modelljét érintette. A probléma egy szoftverhibával függött össze, amely miatt a sebességváltó figyelmeztetés nélkül váltott üresbe. Ha a jármű üresbe kapcsol, amikor nem tervezte, hogy ez megtörténik, akkor vezetés közben teljesítményveszteséget szenved. Ez szintén súlyos baleseteket okozhat. Ez vezetett a visszahíváshoz.

Ez a konkrét visszahívás csak a 2014-es Cherokee 3,2 L V6-os motorral felszerelt modelljére vonatkozott. Nyilvánvalóan nem voltak kifejezetten ezzel a problémával kapcsolatos balesetek, de a komoly problémák lehetősége fennállt. Ha az Ön járművét érinti a visszahívás, elviheti egy márkakereskedőhöz, és a sebességváltó szoftverét ingyenesen frissítenék.

A 2016-os visszahívás

Még 2016-ban volt egy másik, a sebességváltóval kapcsolatos visszahívási probléma. Ez a Jeep Cherokee 2014-es és 2015-ös modelljeit egyaránt érintette. Összesen 329 540 járművet hívtak vissza ebben a körben Bár ezek közül nem mind Jeep modellek, mivel néhány Chrysler és Fiat modell is érintett. Mindegyiküknél ugyanaz volt azonban a váltóprobléma.

ZF 9-sebességes automata sebességváltó

A Jeep Cherokee azonos évjáratú modelljeinél 2016-ban is megtörtént ugyanez a visszahívás. Valójában a 2014-es Jeep Cherokee ZF 9 sebességes automata sebességváltóval való debütálása óta eltelt hat év során mindvégig voltak problémák.

A váltó az új generációs Jeep Cherokee járművek része volt, de sajnos már a jármű debütálása előtt is problémákat okozott a Jeepnek. Valójában több héttel elhalasztották a Jeep Cherokee piacra dobását, mert 2013-ban váltókalibrációs problémák merültek fel, amelyekről tudomásuk volt.

Még ha a késleltetést a problémák kijavítására szánták is, nyilvánvalóan nem sikerült, és azóta számos probléma támadt. A 2014-es Jeep Cherokee debütálása óta 11 szoftverfrissítést adtak ki, és nyilvánvalóan még mindig nem oldották meg teljesen a problémát.

A Jeep Cherokee és a 2014-es volt valójában az első jármű, amely a ZF 9 sebességes automata sebességváltóval került piacra. A váltót gyártó cég folyamatosan azt állította, hogy csak szoftveres és nem mechanikai probléma az, ami miatt ez a váltó olyan gyakran meghibásodik. A probléma ezzel az, hogy a legtöbb vezetőnek valószínűleg nem számít, hogy a sebességváltó miért hibásodik meg folyamatosan, csak az a tény, hogy folyamatosan meghibásodik.

Mindössze egy sofőr számolt be a ZF 9 sebességes váltójával kapcsolatos problémákról, amelyek miatt az autója vezethetetlenné vált. Állítólag nem akart hátramenetbe kapcsolni, az összes figyelmeztető lámpájuk kigyulladt, és az autó beragadt a 3. fokozatban. Ilyen szintű meghibásodást ez a váltó is kapna.

2014 Jeep Cherokee Transmission Complaints

Ha a CarComplaints.com oldalra látogat, láthatja, hogy 2014-től 2016-ig számtalan panasz érkezett a Jeep Cherokee-ra és annak váltóproblémáira. Bár a hivatalos szó a legtöbb panasz, és a visszahívás, hogy a potenciális létezett a sebességváltó váratlanul váltani semlegesbe, sok vezető volt több probléma, mint, hogy foglalkozni. Íme egy összefoglaló a 2014-es Jeep Cherokee sebességváltójával kapcsolatos néhány panaszról, amelyet a sofőrök tapasztaltak:

• Durva váltás: Messze a legnagyobb probléma, amiről az emberek 2014-es Jeep Cherokee-jukkal kapcsolatban beszámoltak, az volt, hogy a váltás durva volt. Ez egy homályos kifejezés, de a legtöbben úgy jellemezték, ahogyan azt gondolnánk. Vezetés közben a váltás nehézkesnek tűnt, vagy csúsztak a fokozatok. Az autó rángatózott és billegett váltás közben. Az egész Jeep vibrált és rázkódott, amikor megpróbált gyorsítani, és küzdött, hogy megtalálja a megfelelő fokozatot. Még a számos kiadott szoftverfrissítés után is ez volt az egyik legelterjedtebb probléma. Sőt, egyes vezetőknél még rosszabb lett, miután megkapták a szoftverfrissítést, amely állítólag megoldotta a problémát.

• Halott sebességváltó: Míg egyes járművezetőknél a sebességváltó csak rendkívül durva és rángatózó volt, ami sok problémát okozott nekik, amikor egyáltalán megpróbáltak mozogni, másoknál a sebességváltó teljes meghibásodását tapasztalták. Néhány járművezető arról számolt be, hogy a váltó meghalt, miközben a kocsifelhajtón álltak, és egyszerűen nem tudták újraindítani a járművet, így azt be kellett vontatni a szervizbe, hogy megjavítsák. Ez sem a hosszabb futásteljesítmény után történt. Néhány járművezető kevesebb mint 70 000 mérföldes futásteljesítménynél jelentette ezt. Egyikük még 20 000 mérföld alatt is jelentette.

• Többszörös meghibásodás: Sok járművezető tapasztalt olyan váltót, amely teljesen javíthatatlannak tűnt. Mint említettük, voltak problémák a durva váltással és a váltó teljes leállásával. Ezeknek az eseteknek bármelyikében elvinné a járművet egy szerelőhöz, hogy megjavíttassa. Ezt tette a legtöbb ember, különösen azok, akiknél még garanciális volt. Ami a Jeep Cherokee 2014-es modelljénél sokkal rosszabbá tette a helyzetet, az az volt, hogy még ha ez meg is történt, az új sebességváltónak ugyanaz a problémája volt, mint a réginek. Voltak, akik egy év alatt két, három, sőt több váltót is cseréltek ugyanabban a járműben. A probléma lényegében javíthatatlan volt, mert a javítás csak az eredeti probléma megismétlését jelentette. A váltó javítására szolgáló szoftver hibás volt, így egy elromlott alkatrészt egy elromlott alkatrésszel cseréltek ki.

2015 Jeep Cherokee sebességváltó panaszai

• Késleltetett váltás: Sokan ugyanazok a problémák 2014-ben tartott át 2015-ben. A legnagyobb probléma, hogy CarComplaints már naplózott, mint az emberek tapasztal késleltetett váltás. Amikor megpróbálnak gyorsítani, úgy tűnik, mintha az autó gondolkodna, mielőtt ténylegesen megtenné. Ez majdnem balesetekhez vezetett, hiszen el lehet képzelni, milyen problémák adódhatnak, ha megpróbálsz gyorsítani, és az autónak egy pillanatig tart, mielőtt elindulna.

• Véletlenszerű váltás: A másik gyakran említett probléma a 2015-ös Jeep Cherokee sebességváltójával kapcsolatban az volt, hogy egészen váratlanul vált át egy másik fokozatba. Sokszor előfordult, hogy megálltunk egy lámpánál, és hirtelen váltott, vagy akár menet közben is véletlenszerűen váltott. A kiadott visszahívás a problémára vagy a semlegesbe kapcsolásra vonatkozott, de sok vezető tapasztalta, hogy az első fokozatba vagy más sebességfokozatba is váltott.

• Nincs gyorsulás: Mivel ez a sebességváltó annyira nehéz volt elindulni, és sok ilyen jármű, számos járművezető arról számolt be, hogy a megállás után egy lámpánál vagy stoptáblánál való megállás után szinte lehetetlen volt elindulni. Még a gázpedálon lévő lábbal is lassan dülöngélt az autó előre, és elég sokáig tartott, amíg sebességbe kapcsolt, feltéve, hogy ez egyáltalán megtörtént.

2016 Jeep Cherokee Transmission Complaints

A Jeep Cherokee váltóproblémái miatt kiadott visszahívások nagy része a 2014-es és a 2015-ös modelléveket érintette. A 2016-os év ebből kimaradt. Bár a 2016-os modellévre több visszahívást is kiadtak, valójában egyik sem kapcsolódott a váltóproblémákhoz. Ennek ellenére még mindig számos panasz érkezett a vezetők részéről a sebességváltóval kapcsolatban erre a modellévre vonatkozóan.

A 2016-os évben kétségtelenül kevesebb panasz érkezett a Jeep Cherokee sebességváltó problémáival kapcsolatban, de még mindig az egyik legnagyobb probléma volt a modellévvel kapcsolatban, és úgy tűnik, hogy a Chrysler többnyire figyelmen kívül hagyta őket a rendelkezésre álló javítások tekintetében. Ez potenciálisan rosszabbá teszi a helyzetet, mint a 2014-es és 2015-ös, amelyeknél legalább visszahívásokat adtak ki, és a javításokat a helyükre tették, mivel a probléma ismert volt. Vitatható, hogy ennek eredményeképpen jobb befektetés lenne-e egy 2016-os Jeep, mint egy 2014-es vagy 2015-ös.

• Kemény váltás: A 2016-os Jeep Cherokee sok vezetője arról számolt be, hogy a váltási problémák 30 000 mérföld körül kezdenek jelentkezni. Ezek CPU-frissítések voltak, amelyeket a vezetők a kereskedőktől kaphattak, de sok esetben ez inkább súlyosbította, mint javította a problémát. Mint korábban említettük, a Jeep Cherokee 2014-es 2015-ös modellévéhez 11 szoftverfrissítés készült, ami azt jelzi, hogy a szoftverfrissítések nem képesek megoldani a problémát, így folyamatosan újabb és újabb frissítésekkel kell előállniuk, amelyek még mindig nem képesek elvégezni a feladatot. Az a tény, hogy évekkel később még mindig visszahívásokat adnak ki ezekre a járművekre, azt mutatja, hogy a szoftveres javítások nem voltak megfelelőek.

• Service Transmission Light: A Service transmission light nem azért van, hogy kigyulladjon, hogy tudassa Önnel, hogy probléma van a sebességváltóval. Mint minden figyelmeztető lámpa, nem akarod látni, de hálás vagy, amikor megjelenik, hogy tudassa veled, hogy van egy probléma, amit meg kell javítani. Sok Jeep Cherokee-vezető számolt be arról, hogy ez a lámpa váratlanul kigyullad, és vele együtt a sebességváltóval kapcsolatos problémák tipikus sorozata is megjelenik. A nagy sebességben való vezetés képtelensége, a sebességváltás képtelensége, rendkívül durva váltás és így tovább.

2019 Jeep Cherokee sebességváltó panaszai

Noha a Jeep Cherokee sebességváltójával kapcsolatos főbb problémák a 2014-es és 2015-ös modelléveket érintették, a 2016-os is ezt követte. A problémák 2017-ben és 2018-ban kevésbé voltak jellemzőek, azonban a 2019-es modell ismét problémákat mutatott a sebességváltóval kapcsolatban. Mindezt a 2019-es Jeep Cherokee nagyobb, motorproblémákkal kapcsolatos problémái mellett. Mindent egybevetve a 2019-es Jeep Cherokee összességében rossz járműnek számít, és jól teszi, ha elkerüli, ha érdekli és felvesz egy új Jeepet.

• Durva váltás: Annak ellenére, hogy a 2019-es modellt állítólag frissítették a korábbi évekhez képest, a durva váltás problémája még 2019-ben is sok vezető számára volt jellemző.

• Durva gyorsulás: Ez egy spin-off a durva váltás kérdés, vagyunk azáltal, hogy megpróbálja gyorsítani a 2019-es Jeep Cherokee lenne találkozott dadogás és rezgés, mintha a jármű nehezen húzza le.

• Kalibrációs visszahívás: A Fiat Chrysler 2018 végén visszahívott 86053 Jeep Cherokee-t a 2019-es modellévből egy sebességváltó kalibrációs probléma miatt. Előfordulhatott, hogy a jármű menet közben leállt, ami balesethez vezethetett.

A lényeg

Noha a Jeep már oly sok éve gyártja a Cherokee-t, és ez az egyik legkönnyebben beazonosítható modell, amit gyártanak, tény, hogy 2014 óta ennek a modellnek túl sok problémája volt ahhoz, hogy megérje befektetni bele.

A számos visszahívás, számos szoftverjavítás és a váltóval kapcsolatos véget nem érő problémák miatt a Jeep Cherokee 2014-es és 2015-ös modellévét feltétlenül kerülje el. A 2019-es év is bizonyítottan rossz évnek bizonyult, és a 2016-os év is bőven tartogatott problémákat.

Ha a Jeep Cherokee-t választja, a legjobb éveknek az utóbbi időkben 2017 és 2018 tűnt, bár ezekre az évekre is elszórtan érkeztek jelentések váltóproblémákról. Ezen túlmenően az előző generációból bármi sokkal jobban teljesített összességében, ami a sebességváltót illeti.