Di Wayne Scraba, automedia.com
La candela è un dispositivo apparentemente semplice, anche se è incaricata di un paio di lavori diversi ma critici. Prima di tutto, crea (letteralmente) un fulmine artificiale all’interno della camera di combustione (testa del cilindro) del motore. L’energia elettrica (tensione) che trasmette è estremamente alta per creare una scintilla e “accendere il fuoco” nel caos controllato della camera di combustione. Qui, la tensione alla candela può essere ovunque da 20.000 a più di 100.000 di tensione.
Candele a prestazione termica
Anche se avvia la scintilla per creare la combustione, la candela non la sostiene. Aiuta a trasmettere il calore dalla camera di combustione alla camicia d’acqua della testa del cilindro.
La capacità di una candela di dissipare il calore dalla camera di combustione è definita dalla “gamma termica” della candela. La temperatura dell’estremità della candela deve essere mantenuta ad un livello abbastanza alto da prevenire le incrostazioni, ma abbastanza basso da prevenire la pre-accensione. I produttori di candele si riferiscono a questo come “prestazione termica”. La prestazione termica, o rangeof calore della candela, non ha nulla a che fare con la quantità di energia trasferita dal sistema di accensione attraverso la candela. La gamma di calore della candela è l’area in cui la candela funziona termicamente.
Le candele fredde contro le candele calde
Le candele “fredde” hanno normalmente un breve percorso del flusso di calore. Questo si traduce in un tasso molto rapido di trasferimento di calore. Inoltre, il breve naso isolante trovato sulle candele fredde ha una piccola superficie, che non permette un assorbimento massiccio di calore.
D’altra parte, le candele “calde” hanno un naso isolante più lungo e un percorso di trasferimento del calore più lungo. Questo si traduce in un tasso molto più lento di trasferimento di calore alla testa del cilindro circostante (e di conseguenza, alla camicia d’acqua).
La gamma di calore della candela deve essere accuratamente selezionata al fine di creare una prestazione termica ottimale. Se l’intervallo di calore non è corretto, ci si può aspettare seri problemi. In genere, la temperatura di fine cottura appropriata è (circa) 900-1.450 gradi. Sotto i 900 gradi, sono possibili incrostazioni di carbonio. Al di sopra, il surriscaldamento diventa un problema.
Aumento di tensione della candela
In termini di funzionamento, la candela è collegata all’alto voltagegenerato da una bobina di accensione (attraverso un distributore convenzionale o attraverso un mezzo elettronico). Quando l’elettricità scorre dalla bobina, si sviluppa una differenza di tensione tra l’elettrodo centrale e l’elettrodo di massa sulla candela.
A causa del “gap” della candela, accoppiato con la miscela aria/carburante (che agisce come un isolante) all’interno del gap, la candela non può accendersi immediatamente.
Quando l’aumento di tensione aumenta a circa 20.000 volt, il gap all’interno della candela può essere “rotto” e si accende. Con una candela rimossa dalla testa del cilindro e opportunamente messa a terra per accendersi, si può sentire un click definito. Se le condizioni sono abbastanza scure, si può vedere la scintilla.
Lo scatto che si sente è essenzialmente un battito di tuono in miniatura, e la scintilla che si osserva è simile a una forma in miniatura di fulmine.
Nella camera di combustione, l’intenso calore creato dalla candela crea una piccola palla di fuoco all’interno della fessura. La palla di fuoco o “nocciolo” di combustione si espande e il cilindro (almeno in teoria) sperimenta la combustione completa.
Costruzione delle candele
In termini di costruzione, le candele possono non essere così semplici come la gioventù. Infatti, sono pezzi di attrezzatura di precisione.
Grazie alla gente di Champion Spark Plug, possiamo fornirvi una ripartizione completa delle varie caratteristiche della spina. Tenete a mente che la stragrande maggioranza delle candele offrono simile (anche se non necessariamente identico) costruzione.
Nelle foto di accompagnamento, si può vedere che cosa molti dei sopra candela caratteristiche effettivamente guardare come. Controllali.
Ribs: le costole dell’isolatore forniscono una protezione aggiunta contro la tensione secondaria o sparkflashover e aiutano anche a migliorare la presa del bootagainst di gomma della candela il corpo della spina.
Il corpo dell’isolatore è modellato da ceramica di ossido di alluminio. Per produrre questa parte della candela, viene utilizzato un sistema di stampaggio a secco ad alta pressione. Dopo che l’isolatore è stato modellato, viene cotto in forno ad una temperatura che supera il punto di fusione dell’acciaio. Questo processo resultsin un componente che dispone di eccezionale forza dielettrica, alta thermalconductivity ed eccellente resistenza a shock.
Insulator: Il corpo isolante è modellato da ceramica di ossido di alluminio. Per tomanufacture questa parte della candela, viene utilizzato un sistema di stampaggio ad alta pressione e a secco. Dopo che l’isolatore è modellato, è cotto in forno ad una temperatura che supera il punto di fusione dell’acciaio. Questo processo si traduce in un componente che presenta un’eccezionale resistenza dielettrica, un’elevata conducibilità termica e un’eccellente resistenza agli urti.