Come testare e risolvere i problemi della tua porta da garage Sensori di inversione di sicurezza automatici

La legge federale richiede che tutti gli apriporta automatici per garage residenziali prodotti dopo il 1 gennaio 1993 siano dotati di sensori di inversione di sicurezza. Questa importante caratteristica di sicurezza è progettata per proteggere la vostra famiglia e gli animali domestici da lesioni accidentali o morte per intrappolamento. Funziona invertendo automaticamente la direzione della porta del garage in chiusura nel caso in cui entra in contatto con una persona o un oggetto nel suo percorso di viaggio.

E’ importante notare che qualsiasi apritore di porte di garage automatico residenziale prodotto dopo questa data non potrà nemmeno viaggiare nella direzione del basso senza un meccanismo automatico di inversione di sicurezza correttamente collegato e funzionante. Se l’apriporta non attiverà automaticamente la porta a causa di un problema con il sensore di inversione di sicurezza, basta tenere premuto il pulsante di controllo della porta per chiudere la porta.

Test

Testare i sensori automatici di inversione di sicurezza è un compito facile da eseguire una volta al mese. Non costa nulla, richiede solo un momento per completare e aiuta a garantire la sicurezza generale e la salute del vostro sistema di apertura automatica della porta del garage. Seguire questi semplici passi per testare i sensori di inversione automatica di sicurezza della porta del garage:

  • Posizionare un oggetto (come un mattone) sul terreno direttamente sul percorso della porta.
  • Attivare l’apriporta del garage per chiudere la porta sull’oggetto.
  • La porta dovrebbe invertire automaticamente quando fa contatto con o “sente” l’oggetto nel suo percorso.
  • Se la porta non si inverte automaticamente quando entra in contatto con l’oggetto sul suo percorso, potrebbe essere necessaria un’ulteriore risoluzione dei problemi.

Risoluzione dei problemi

Se avete difficoltà con una o più fasi del processo di test, i sensori non allineati o il cablaggio difettoso potrebbero essere la causa del problema. Per determinare se i sensori sono disallineati:

  • Osserva le spie LED sui sensori di invio e ricezione. Se lampeggiano e non sono fissi, i fasci di sicurezza sono disallineati o c’è un’ostruzione nel percorso dei fasci.

Anche i problemi di cablaggio come un filo scollegato, un collegamento improprio del filo, un collegamento povero del filo o un filo cortocircuitato potrebbero causare il malfunzionamento del meccanismo di inversione di sicurezza. Se si sospetta un problema di cablaggio:

  • Ispezionare il cablaggio per determinare se i sensori di inversione di sicurezza sono cablati in modo errato o scollegati completamente.
  • I fili sono generalmente codificati per colore ai terminali corrispondenti. Individuare i terminali bianchi e grigi sul retro dell’operatore. I fili bianchi devono essere collegati al terminale bianco e i fili neri/bianchi devono essere collegati ai terminali grigi su Chamberlain, LiftMaster, Sears e Raynor. Sui dispositivi di apertura Genie, i fili possono essere collegati a qualsiasi terminale in quanto non hanno polarità.

Se i fili sembrano essere collegati correttamente, ecco un modo semplice per testare un filo in cortocircuito:

  • Scollegare i sensori dalle staffe.
  • Togliere i fili dai dadi del filo o tagliarli circa 12″ dai sensori.
  • Tagliare i fili su entrambe le estremità e attorcigliare i fili di colore corrispondente insieme su ogni sensore al motore del dispositivo di apertura della porta del garage.
  • Sganciare i fili dai terminali dell’operatore e ricollegarli secondo il colore ai terminali corrispondenti.
  • Trasmettere i sensori l’uno all’altro – se i LED su entrambi i sensori si accendono, c’è un problema con il cablaggio. Sostituire i fili.
  • Se i LED NON si accendono, sostituire i sensori.
  • Se i LED ancora non si accendono dopo aver sostituito i fili o i sensori, sostituire la scheda logica.

Se i fasci di sicurezza dell’apriporta non sono accesi, ecco alcune cose che possono essere la causa:

  • I fili non sono collegati ai fasci e/o al retro dell’unità.
  • I tuoi raggi di sicurezza si sono bagnati e devono essere sostituiti
  • Il tuo apriporta ha recentemente subito uno sbalzo di corrente, sia da un temporale elettrico che da un’interruzione di corrente. Se questo è il caso, le travi saranno probabilmente bene, ma sarà necessario sostituire la scheda di circuito del vostro apriporta del garage.

Lascia un commento

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato.