Una versione ibrida del SUV Durango di Dodge è in arrivo nel 2020. Considerato la “muscle car” dei SUV, il Durango ha visto solide vendite di 65.000 all’anno per anni. Entrando nel suo decimo anno di produzione nella sua forma attuale, il Durango aveva bisogno di qualcosa di nuovo per tenere il passo con i numeri dell’anno precedente.
Nel segmento dei SUV a tre file, solo la Toyota Highlander e Acura MDX offrono sistemi ibridi. Il Lincoln Aviator e il Mitsubishi Outlander offrono versioni plug-in. Ora Dodge può commercializzare a entrambe le estremità del mercato. Sia quelli che cercano un SUV ad alte prestazioni che le famiglie che cercano un SUV a tre file più economico.
L’ibrido di Durango può espandersi sul Pentastar V6s combinato 21 mpg
attualmente, i numeri di efficienza del combustibile del Durango sono 26 mpg Highway e 18 mpg City con il Pentastar V6 da 3.6 litri. Il chilometraggio combinato è di 21 mpg. L’ibrido sarà in grado di espandere questi numeri in modo significativo.
Il sistema ibrido da utilizzare nel Durango sarà una variazione del sistema eTorque dal Ram 1500 e Wrangler secondo Automotive News. Non è un sistema ibrido completo, ma uno che dà una spinta aggiuntiva all’avvio. Evita i motori costosi e i pacchi batteria delle unità ibride complete.
Che cos’è l’eTorque e come influenzerà il Durango?
“Combinato con il sistema stop/start l’eTorque può aumentare il risparmio di carburante che è sempre il più grande svantaggio dei veicoli di queste dimensioni,” dice Sam Fiorani con AutoForecast Solutions. Il sistema eTorque elimina il tradizionale alternatore che carica il sistema elettrico del veicolo. Invece, utilizza un generatore di motore a 48 volt alimentato a batteria e a cinghia per aiutare le prestazioni, l’efficienza, il carico utile e il traino.
“Permettere a un grande veicolo utilitario a tre file di essere più efficiente nei consumi è un vantaggio e un elemento di differenziazione in questo segmento”, dice. “Gli autotrasportatori familiari per definizione si nutrono di benzina. Se si può trovare un modo per farlo bere solo un po’ meno acquirenti lo noteranno.”
Il Durango è stato disponibile per un tempo molto breve come ibrido nel 2009. La bancarotta della Chrysler e la successiva chiusura dell’impianto di assemblaggio del Delaware ha fermato l’assemblaggio ibrido del Durango.
Questo sarà il miglior anno di vendite di Durango.
Questo anno ha visto vendite record di Durango. È il miglior anno che ha avuto dal 2005. Prima della fusione con il gruppo PSA, il piano di Dodge prevedeva un Durango rinnovato nel 2023. Questo significherebbe che la versione attuale avrà visto 12 anni di produzione – un tempo lungo per qualsiasi modello. Soprattutto nel segmento caldo dei SUV, Dodge è stata fortunata a mantenere le vendite anche negli ultimi anni.
Al capo opposto del segmento dei SUV ibridi c’è il Durango SRT con un Hemi V8 da 6,4 litri. Produce 475 CV e 470 lb-ft di coppia. Questo facilmente traina 8.700 libbre quando combinato con il sistema Trailer-Tow Group IV. Con questo, si ottiene un gancio di traino, controller del freno del rimorchio e connettori pin.
Con il Pentastar V6 la capacità di traino scende a 6.200 libbre.
