Centrifugal Supercharger

La storia breve è che un compressore centrifugo è, per semplificare, un turbocompressore che è azionato a cinghia dall’albero motore. Sono i più comuni nelle auto modificate, ci sono pochissime auto stradali che sono venute con un compressore centrifugo dalla fabbrica.

“Il compressore centrifugo contiene una girante che gira ad alta velocità per attirare l’aria in un piccolo alloggiamento del compressore (voluta). Quando l’aria lascia la girante, viaggia ad alta velocità pur avendo una bassa pressione. Quest’aria a bassa pressione e ad alta velocità è inviata attraverso un diffusore che converte il flusso d’aria in modo che sia ad alta pressione e a bassa velocità.”

Pros
I sistemi di sovralimentazione centrifuga possono essere facilmente eseguiti con un intercooler rispetto ai sovralimentatori a doppia vite e Roots dove usare un intercooler può essere più difficile.

Hanno un’erogazione di potenza molto lineare, la pressione di sovralimentazione aumenta all’aumentare del numero di giri.

Più cavalli in alto rispetto ai compressori Roots e twin screw

Cons
La coppia a bassi giri non è buona come i Roots o i compressori twin screw

Il sistema di sovralimentazione più complicato

Se si salta l’iniezione di carburante, è necessario utilizzare un carburatore blow through.