Nuovo lavoro dopo essere stato spruzzato con catrame e coperto con roccia	Nuovo lavoro spazzando via la roccia sciolta in cima
Confronta la roccia superficiale in cima con la roccia bloccata nel catrame	Una ripresa ravvicinata della ghiaia bloccata nel catrame dopo che la roccia sciolta è stata spazzata via.

Che cos’è Tar & Chip Seal?
Tar & Chip Seal è una pavimentazione che può essere applicata su una superficie sterrata o nera. Si tratta di un rivestimento di asfalto liquido caldo seguito da uno strato di 3/8″ di roccia scheggiata e poi rotolato fino alla compattazione.

Come appare?
Quando un nuovo lavoro Tar & Chip è completato, sembra un vialetto di ghiaia. Ma la roccia che entra in contatto con il catrame è bloccata saldamente. Il catrame e la roccia diventano una sola forma di pavimentazione. Ha un aspetto molto pulito e naturale. Ha un sacco di fascino ed è forte. Inoltre non attira il calore come il Black Top.

Che mi dici della roccia sciolta in cima?
Quando un nuovo lavoro di sigillatura con catrame & viene installato per la prima volta, ci saranno alcune rocce superficiali sciolte in cima. Ma questa è solo la roccia che si trova sopra la roccia che è già bloccata nel catrame. Ma quando si inizia a guidare sulla nuova strada e la temperatura si scalda, tutte le rocce superficiali sciolte sulla parte superiore saranno sigillate con il resto del lavoro. Questa è la natura del catrame & Chip seal.

Come il costo?
Come l’aumento del costo del petrolio, del carburante e del catrame d’asfalto, anche tutti i marciapiedi, che si tratti di asfalto nero, cemento o chip seal, aumentano ogni anno. Ma il catrame &Il chip seal è circa il 30%-40% in meno di quello che costa il black top per essere pavimentato. Inoltre costa meno da mantenere perché non richiede manutenzione. Il calcestruzzo è il più costoso delle tre pavimentazioni.

Come farà Tar & Chip Seal a resistere a un aratro da neve?
Devi capire che Tar & Chip Seal è una pavimentazione che viene utilizzata in molti stati del nord (quasi tutti). Su vialetti, parcheggi, strade di contea e strade statali. Tutte che devono essere spalate, arate o soffiate quando nevica. Si possono usare tutti e tre su Tar & Chip Seal. Se stai applicando il tuo chip seal su una superficie di base o su una vecchia pavimentazione, quando arriva il momento di arare tutto quello che fai è sollevare il tuo aratro di circa mezzo pollice del terreno, poi arare. Chip seal è forte.
Perché non tutti usano Tar & Chip Seal?
Il problema numero uno con Tar & Chip Seal è che quasi nessuna impresa di pavimentazione li installa ancora. Avrete difficoltà a trovare un appaltatore di pavimentazione che ancora li installa. Avrete difficoltà a trovare un appaltatore nell’elenco telefonico che sa anche che cosa è Tar & Chip Seal e tanto meno può installarlo. Ecco perché; L’uso del catrame come legante richiede temperature calde perché il catrame rimanga appiccicoso. Questo limita la stagione di pavimentazione durante la quale le strade CHIP SEAL possono essere posate. I produttori di asfalto si sono resi conto alcuni decenni fa che mescolando i materiali stradali nei loro impianti piuttosto che sul posto, potevano estendere la stagione di pavimentazione. Poiché potevano controllare le temperature all’interno dei loro impianti. Oggi questo è ciò che fanno le società di pavimentazione. Miscelano l’asfalto in un impianto di miscelazione a caldo e lo trasportano sul posto di lavoro. Ma il chip seal era il modo originale di fare tutte le strade, i vialetti, le strade e i parcheggi.

Allora chi sta usando Tar & Chip Seal ora?
L’industria che usa Tar & Chip Seal regolarmente è la tua contea, lo stato e la città. Quasi tutte le strade della contea e dello stato sono state sigillate con chip. E con l’aumento del costo di hot mix black top, un sacco di città stanno usando chip seal sulle loro strade cittadine. Ma la persona media potrebbe non saperlo. Quando una strada della contea, dello stato o della città è sigillata con chip, ci vogliono solo 6-8 mesi perché tutte le rocce della superficie superiore siano sigillate a causa dell’alto volume di traffico che riceve, facendola assomigliare molto a una vecchia strada nera curata. Non stiamo dicendo che tutte le strade e le vie della contea, dello stato e della città sono sigillate con il chip, ma la maggior parte di esse lo sono.
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– AskTheBuilder.com
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