Waarom AGM-batterijen een goede keuze zijn voor een dual-purpose marine battery

Dual-purpose marine batteries worden vaak aangeduid als AGM-batterijen, waarbij AGM staat voor absorberende glasmat. Ze maken gebruik van een unieke glasmat die wordt aangebracht om de elektrolyt tussen de platen van de batterij te wikkelen.

De batterijen gebruiken net genoeg vloeistof om de glasmat vochtig te houden, zonder dat er iets uitlekt of breekt. Deze sandwich-achtige constructie maakt ze zo stabiel en duurzaam, en in staat om keer op keer te worden opgeladen en ontladen.

AGM-batterijen leveren een hoog vermogen samen met een veel lagere interne weerstand.

AGM-batterijen zijn ook verzegeld, waardoor ze volledig onderhoudsvrij zijn. En ze kunnen heel goed tegen zowel warme als koude temperaturen.

Ze zijn aanzienlijk beter dan natte batterijen. Niet alleen hebben AGM batterijen een langere levensduur dan natte batterijen, maar ze laden ook 5 keer sneller op dan natte batterijen.

Features to Look for in Dual Purpose AGM Marine Batteries

Voltage

Geloof het of niet, 12 volt is alles wat je nodig hebt.

Marine Battery Group Size

Naast het voltage van de batterij, moet u ook rekening houden met de fysieke grootte van de batterij. U moet ervoor zorgen dat het zal in uw batterij lade of compartiment.

U moet ook overwegen hoeveel de batterij weegt. Dat is ook een factor die dingen kan beïnvloeden. U kunt besluiten dat u een batterij van 75 pond nodig hebt om het nodige vermogen te leveren. Of misschien vindt u een batterij die kleiner is, maar toch alles doet wat u wilt.

Cold Cranking Amps (CCA)

Het aantal koudstartampères is een maatstaf voor de mate waarin de batterij in staat is de buitenboordmotor te doen draaien. De CCA-waarde geeft aan hoeveel stroom (aantal ampère) een 12-volt batterij kan leveren bij 0°F gedurende 30 seconden, terwijl de spanning ten minste 7,2 volt bedraagt.

Dit geeft aan hoeveel kracht u hebt om de motor te starten. Als het CCA-niveau te laag is, zult u moeite hebben om de motor aan de gang te krijgen, vooral als u toevallig in de loop van de dag veel trekkracht hebt gebruikt.

Basically, the size of your engine will determine how much CCA you are going to need in your battery.

Marine Cranking Amps (MCA)

Marine Cranking Amps (MCA) is in principe vrijwel hetzelfde als cold-cranking Amps (CCA), maar wordt iets anders gemeten. (Om de MCA-waarde van een batterij te berekenen in vergelijking met de CCA-waarde, hoeft u alleen maar te vermenigvuldigen met 1,25).

Het verschil zit hem in de manier waarop de twee worden getest, waarbij CCA-waarden worden getest bij nul graden Fahrenheit, terwijl MCA-waarden worden bepaald bij 32 graden Fahrenheit.

Reservecapaciteit

De reservecapaciteit van een batterij is een getal, uitgedrukt in minuten, dat de batterij kan draaien voordat hij onder de minimumspanning zakt. Hoe groter de reservecapaciteit, hoe meer stroom kan worden getrokken naar de extra accessoires en gadgets op het vaartuig.

Opladen

Om de best mogelijke prestaties uit uw batterij te halen, moet u ervoor zorgen dat u hem goed oplaadt. Als u hem goed oplaadt, gaat hij lang mee.

U moet er ook voor zorgen dat uw lader in staat is om een AGM-scheepsbatterij voor twee doeleinden op te laden.

Alleen AGM

De grote meerderheid van de maritieme batterijen voor twee doeleinden die tegenwoordig op de markt zijn, zijn verzegelde AGM-batterijen. Er zijn ook loodzuur-batterijen voor schepen, maar deze zijn gewoon niet geschikt voor deze taak, omdat ze niet het noodzakelijke startvermogen en de benodigde diepe cyclusvermogenstrek kunnen leveren.