Het delen van de weg - California DMV

Grote vrachtwagens (Big Rigs) en recreatievoertuigen (RVs)

Om de kans op een botsing met een grote vrachtwagen of camper te verkleinen, moet u bekend zijn met de fysieke mogelijkheden van een grote vrachtwagen en hoe deze manoeuvreert.

Remmen

Het duurt langer voordat een grote vrachtwagen tot stilstand komt dan een personenauto die met dezelfde snelheid rijdt. Het gemiddelde passagiersvoertuig dat 55 mph rijdt kan binnen 400 voet tot stilstand komen. Maar een grote vrachtwagen die met dezelfde snelheid rijdt, kan er bijna 800 meter over doen om te stoppen. Ga niet voor een grote vrachtwagen rijden en plotseling vertragen of stoppen. De vrachtwagenchauffeur zal niet snel genoeg kunnen stoppen om te voorkomen dat hij tegen u botst.

De dode hoek van de vrachtwagen – de “verboden zone”

De gearceerde gebieden zijn de dode hoeken van de chauffeur.

Bestuurders van personenauto’s gaan er ten onrechte van uit dat een vrachtwagenchauffeur de weg beter kan zien omdat hij hoger van de weg af zit. Vrachtwagenchauffeurs hebben weliswaar een beter zicht naar voren en grotere spiegels, maar ze hebben nog steeds grote dode hoeken of “NO ZONES” waar uw voertuig uit het zicht van de vrachtwagenchauffeur kan verdwijnen.

Als u in die dode hoeken blijft, blokkeert u de mogelijkheid van de vrachtwagenchauffeur om uitwijkmanoeuvres uit te voeren om een gevaarlijke situatie te vermijden. In het algemeen geldt dat als u de vrachtwagenchauffeur niet in zijn zijspiegel kunt zien, hij u ook niet kan zien.

Draaien

Wanneer een voertuig een bocht maakt, volgen de achterwielen een kortere weg dan de voorwielen. Hoe langer het voertuig, hoe groter het verschil in de draaibaan. Daarom moeten vrachtwagenchauffeurs vaak breed uitwijken om een bocht naar rechts te kunnen maken. Wanneer u een groot voertuig volgt, kijk dan naar de richtingaanwijzers voordat u het voertuig passeert. Als de vrachtwagen linksaf lijkt te slaan, controleer dan nogmaals de richtingaanwijzers; het kan zijn dat de chauffeur in feite rechtsaf slaat, maar eerst wijd uitzwaait.

Wendbaarheid

Vrachtwagens zijn niet zo wendbaar als personenauto’s. Grote vrachtwagens hebben een langere stop- en startafstand. Ze hebben meer ruimte nodig om bochten te nemen en wegen meer. Wanneer er geen borden staan, moeten deze voertuigen op de rechterrijstrook of zo dicht mogelijk bij de rechterrand van de rijbaan rijden.

Op een gedeelde snelweg met 4 of meer rijstroken in één richting, mogen deze voertuigen ook op de rijstrook net links van de rechterrijstrook rijden.

Vermijd deze fouten wanneer u om grote vrachtwagens heen rijdt:

Een vrachtwagen in het verkeer of op de snelweg afsnijden om een afrit of bocht te bereiken. Afsnijden in de open ruimte voor een vrachtwagen is gevaarlijk. Vertraag en neem uw afslag bij het binnenrijden van de bouwzone. Geef geen gas om een vrachtwagen te passeren, zodat u de rijbaan kunt verlaten. Neem even de tijd om af te remmen en achter een vrachtwagen uit te rijden.
Langs een vrachtwagen blijven hangen bij het passeren. Passeer een grote vrachtwagen altijd aan de linkerkant, en nadat u de vrachtwagen gepasseerd bent, gaat u voor de vrachtwagen rijden. Blijf niet treuzelen. Anders maakt u het de vrachtwagenchauffeur erg moeilijk, zo niet onmogelijk, om uit te wijken als er een obstakel op de weg verschijnt.
Te dicht volgen of bumperkleven. Wanneer u zo dicht achter een vrachtwagen rijdt dat u de zijspiegels van de vrachtwagenchauffeur niet kunt zien, kan de vrachtwagenchauffeur u niet zien en kan hij niet weten dat u er bent. Het bumperkleven van een vrachtwagen, of welk voertuig dan ook, is gevaarlijk omdat u uw eigen veiligheidsafstand verkleint als het voertuig voor u snel stopt.
Onderschatting van de grootte en snelheid van een naderende trekker-oplegger. Een grote trekker-oplegger lijkt door zijn grote omvang vaak met een lagere snelheid te rijden. Veel botsingen tussen een personenauto en een grote vrachtwagen vinden plaats op kruispunten, wanneer de bestuurder van de personenauto zich niet realiseerde hoe dichtbij de vrachtwagen was of hoe snel deze reed.

Bussen, trams en trolleys

Rijd niet door een veiligheidszone, dat is een ruimte die is gereserveerd voor voetgangers, gemarkeerd door verhoogde knoppen of markeringen op een rijweg. Wanneer mensen in of uit een tram of trolley stappen waar geen veiligheidszone is, stop dan achter de dichtstbijzijnde deur of het voertuigplatform van het voertuig en wacht tot de mensen een veilige plaats hebben bereikt. Wanneer een bus, tram of trolley stilstaat in een veiligheidszone of op een kruispunt waar het verkeer wordt geregeld door een agent of een verkeerslicht, mag u passeren met niet meer dan 10 mph.Do not inake and pass any light-rail vehicle or streetcar on the left side, whether it is moving or standing.

Exceptions:

When you are on a one-way street.
Wanneer de sporen zo dicht bij de rechterkant liggen dat u niet rechts kunt passeren.
Wanneer een verkeersofficier u opdraagt links te passeren.

Light Rail Vehicles

Light Rail Vehicles hebben dezelfde rechten en verantwoordelijkheden op de openbare weg als andere voertuigen. Hoewel iedereen zich aan dezelfde verkeersregels moet houden, vereisen light-rail voertuigen vanwege hun afmetingen een uitzonderlijke rijvaardigheid.

Deel veilig de weg met light-rail voertuigen door:

Zich bewust te zijn van waar light-rail voertuigen rijden. Gebouwen, bomen, enz. veroorzaken dode hoeken voor de trambestuurder.
Draai nooit voor een naderend light-rail voertuig.
Houd een veilige afstand van het light-rail voertuig als het een straat deelt met autoverkeer.
Kijk uit naar naderende light-rail voertuigen voordat u over de sporen draait. Maak uw bocht alleen af als een verkeerslicht aangeeft dat u verder mag rijden.

Draai niet voor light-railvoertuigen

Veiligheidszones zijn gemarkeerd met witte stippellijnen

Light-railvoertuigen kunnen verkeerslichten onderbreken. Ga pas verder als het verkeerslicht aangeeft dat u verder mag rijden.

Noodvoertuigen

U moet voorrang verlenen aan politievoertuigen, brandweerauto’s, ambulances of andere hulpverleningsvoertuigen die sirenes en rode lichten voeren. Rijd naar de rechterzijde van de weg en stop tot het (de) hulpverleningsvoertuig(en) gepasseerd is (zijn). Stop echter nooit op een kruispunt. Als u zich op een kruispunt bevindt wanneer u een hulpverleningsvoertuig ziet, moet u het kruispunt doorrijden en vervolgens, zodra het veilig is, naar rechts rijden en stoppen. Hulpverleningsvoertuigen gebruiken vaak de verkeerde kant van de straat om hun weg te vervolgen. Soms gebruiken ze een luidspreker om te praten met bestuurders die hun weg blokkeren.

Rijd voor voertuigen van hulpdiensten

U moet alle verkeersaanwijzingen, bevelen of signalen van een verkeers- of vredesofficier of een brandweerman opvolgen, ook als deze in strijd zijn met bestaande borden, signalen of wetten.

Het is tegen de wet om binnen 300 voet achter een brandweerwagen, politievoertuig, ambulance of ander hulpverleningsvoertuig met een sirene of zwaailichten te rijden (CVC §21706).

Als u voor sightseeing doeleinden naar de plaats van een brand, aanrijding of andere ramp rijdt, kunt u worden gearresteerd. Onoplettende toeschouwers hinderen de essentiële diensten van politie, brandweer, ambulancepersoneel of ander reddings- of hulpverleningspersoneel.

Langzaam rijdende voertuigen

Sommige voertuigen zijn niet ontworpen om de snelheid van het verkeer bij te houden. Landbouwtractoren, door dieren getrokken karren en voertuigen voor wegonderhoud rijden meestal niet harder dan 25 mph. Langzaam rijdende voertuigen hebben een oranje/rode driehoek op de achterkant van de voertuigen. Het ziet eruit als het bord op de foto hiernaast. Let op deze voertuigen en pas uw snelheid aan voordat u ze nadert.

Een langzaam rijdend voertuig

Ook moet u zich ervan bewust zijn dat grote vrachtwagens, fietsers en kleine auto’s met minder vermogen snelheid verliezen op lange of steile hellingen en er langer over doen om op snelheid te komen wanneer ze zich in het verkeer begeven.

Andere soorten langzaam rijdende gemotoriseerde voertuigen, zoals rolstoelen, scooters, elektrische buurtvoertuigen (NEV’s) en golfkarretjes mogen legaal op de openbare weg rijden. Voertuigen die met een lagere snelheid rijden dan het verkeer en zich verplaatsen op een tweebaansweg waar passeren onveilig is, moeten van de weg afslaan op de dichtstbijzijnde plaats die is aangeduid als een afslag of waar voldoende ruimte is voor een veilige afslag, als zich achter hen een rij van 5 of meer voertuigen vormt.

Neighborhood Electric Vehicles (NEV) and Low-Speed Vehicles (LSV)

Wanneer u deze borden of markeringen ziet: NEV USE ONLY of NEV ROUTE, kijk dan uit voor langzaam rijdende voertuigen op de rijbaan. NEV’s en LSV’s mogen niet rijden op wegen waar de maximumsnelheid hoger is dan 35 mph (CVC §§385.5 en 21260). NEV’s en LSV’s halen een maximumsnelheid van 25 mph. Eigenaren van geregistreerde NEVs en LSVs moeten voldoen aan de financiële verantwoordelijkheid wetten en hebben een geldig DL om het voertuig te bedienen.

Dier-aangetrokken voertuigen

Paard-aangetrokken voertuigen en ruiters van paarden of andere dieren hebben het recht om de weg te delen met motorvoertuigen. Het is een verkeersovertreding om paarden op te jagen of vee op hol te brengen. Vertraag of stop, indien nodig, of wanneer daarom wordt gevraagd door de ruiters of veehoeders.

Motorfietsen

Motorrijders hebben dezelfde rechten en verantwoordelijkheden als automobilisten. Hoewel iedereen zich aan dezelfde verkeersregels moet houden, lopen motorrijders extra gevaren omdat motorfietsen een uitzonderlijke rijvaardigheid vereisen en moeilijker te zien zijn. Daarom houden veel motorfietsen hun koplamp te allen tijde aan, zelfs overdag.

Motorrijders kunnen veel dingen doen om hun kansen te vergroten om gezien te worden door bestuurders en andere weggebruikers, waaronder:

Het dragen van een felgekleurde jas, vest, en helm.
Het dragen van reflecterend materiaal op helmen en kleding.
Het gebruik van richtingaanwijzers wanneer ze van plan zijn om van rijstrook te veranderen of te draaien.
Het knipperen van de remlichten voor het afremmen om anderen te helpen de motorfiets op te merken.
Het vermijden van dode hoeken van andere voertuigen en niet treuzelen tussen voertuigen bij het splitsen van rijstroken.
Het gebruik van groot licht tijdens daglicht.

Volg deze regels om de voorrang te respecteren en veilig de weg te delen met motorrijders:

Wanneer u van rijstrook verandert of een grote doorgaande weg oprijdt, controleer dan of er motorfietsen op de weg rijden en gebruik uw spiegels. Motorfietsen zijn klein en kunnen gemakkelijk in de dode hoek van een auto verdwijnen.
Gebruik een volgafstand van 4 seconden. U zult deze ruimte nodig hebben om te voorkomen dat de motorrijder, als ze remmen plotseling of vallen van de motor.
Wanneer mogelijk, laat de motorfiets een volledige breedte van de rijstrook. Hoewel het niet illegaal is om rijstroken te delen met motorfietsen, is het wel onveilig.
Probeer nooit een motorfiets te passeren in dezelfde rijstrook die u deelt met de motorfiets.
Wanneer mogelijk, ga naar een kant van uw rijstrook om motorrijders voldoende ruimte te geven om te passeren.
Kijk goed uit voor motorrijders voordat u portieren opent naast rijdend verkeer of voordat u rechtsaf slaat.
Wanneer u een bocht maakt, let dan op motorrijders en meet hun snelheid voordat u afslaat.
Kijk goed uit voor motorrijders voordat u portieren opent naast rijdend verkeer of voordat u rechtsaf slaat.
Verschillende wegomstandigheden, zoals kuilen, grind, natte of gladde oppervlakken, trottoirnaden, spoorwegovergangen en gegroefd trottoir, kunnen ervoor zorgen dat motorrijders plotseling van snelheid of richting veranderen. Als u zich bewust bent van het effect van deze omstandigheden en met zorg en aandacht rijdt, kunt u helpen het aantal motorrijders met letsel en dodelijke ongevallen te verminderen. Voor meer informatie over de veiligheid van motorrijders kunt u terecht bij het California Motorcyclist Safety Program op www.chp.ca.gov/programs-services/programs/california-motorcyclist-safety of 1-877-RIDE-411.

Fietsen

Fietsers hebben dezelfde rechten en verantwoordelijkheden als bestuurders van voertuigen en motorfietsen, waaronder:

Alle verkeersborden en -signaallichten gehoorzamen.
Rijden in dezelfde richting als het verkeer.
Signaleren bij het wisselen van rijstrook of het afslaan.
Aan voetgangers voorrang verlenen.
Het dragen van een helm (indien jonger dan 18 jaar).
Het snellere verkeer laten passeren wanneer dat veilig is.
Zichtbaar blijven (bijv, nooit weven tussen geparkeerde voertuigen).
Rijden zo dicht mogelijk bij de rechter stoeprand of rand van de rijbaan.
Niet rijden op het trottoir, tenzij toegestaan door de stad waar je rijdt.
Maken links en rechts afslagen op dezelfde manier bestuurders doen, met behulp van dezelfde draaistroken. Als de fietser rechtdoor rijdt, moet hij een doorgaande rijstrook gebruiken in plaats van naast de stoeprand te rijden en het verkeer te blokkeren dat rechts afslaat.

Fietsers mogen een fiets niet op een rijbaan gebruiken tenzij de fiets is uitgerust met een rem die de bestuurder in staat stelt een slip met één wiel te maken op droog, vlak en schoon wegdek.

Keerpunten voor fietsers

Kruispunten met speciale rijstroken

Bij duisternis mogen fietsers geen donkere kleding dragen en moeten zij over de volgende uitrusting beschikken:

Een voorlicht dat een wit licht uitstraalt dat van op een afstand van 300 meter zichtbaar is.
Een rode achterreflector of een vast of knipperend rood licht met een ingebouwde reflector dat zichtbaar is vanaf een afstand van 500 voet.
Een witte of gele reflector op elke pedaal of op de schoenen of enkels van de fietser die zichtbaar is vanaf een afstand van 200 voet.
Een witte of gele reflector op het voorwiel, een witte of rode reflector op het achterwiel, of gereflecteerde banden.

Fietsers hebben het recht om op de weg te rijden en kunnen:

Wettelijk worden toegestaan om op bepaalde delen van snelwegen te rijden waar er geen alternatieve route is en fietsen niet verboden is door een bord.
Zich naar links verplaatsen om gevaren zoals geparkeerde of rijdende voertuigen, fietsen, dieren of brokstukken te vermijden.
Kies ervoor om in de buurt van de linker stoeprand of rand van een eenrichtingsweg te rijden.

Fietsen op rijbanen

Fietsers die langzamer rijden dan het verkeer moeten zo dicht mogelijk bij de rechter stoeprand of rand van de rijbaan rijden, behalve in de volgende situaties:

Passeren van een voertuig of een andere fiets in dezelfde richting.
Het maken van een bocht naar links op een kruispunt, in een privéweg, of bij een oprit.
Wanneer het nodig is om een gevaar of toestand van de weg te vermijden (d.w.z.,
Wanneer een rijstrook te smal is voor een fiets en een voertuig om veilig naast elkaar op de rijstrook te rijden.
Bij het naderen van een bocht naar rechts.
Als de weg een eenrichtingsweg is met twee of meer rijstroken. In dit geval mag een fietser zo dicht mogelijk bij de linker stoeprand of rand van de rijbaan rijden. Bij een langzaam rijdend voertuig of een fiets moeten bestuurders op een veilige afstand volgen en wanneer het veilig is, moet de fietser naar een positie gaan waar voertuigen kunnen passeren.

Right Wrong

Om een fietser die zich op de rijbaan bevindt op een veilige afstand te passeren, moet u mogelijk naar een andere rijstrook gaan, veilig en snel passeren en terugkeren naar uw oorspronkelijke rijstrook met ruimte tussen uw voertuig en de fietser. Wanneer u niet van rijstrook kunt veranderen om een fietser te passeren, zorg dan voor een afstand van ten minste 2 meter tussen uw voertuig en de fietser. Als u niet in staat bent om te passeren binnen 3 meter ruimte, passeer met een veilige snelheid om de fietser niet in gevaar te brengen.

Hier zijn een aantal kritische punten voor bestuurders en fietsers om te onthouden. Bestuurders van motorvoertuigen moeten:

Pas fietsers met voldoende ruimte om te voorkomen dat ze te dwingen in geparkeerde voertuigen of deuren die open zijn in het verkeer.
Samenvoegen in de richting van de stoeprand of in de fietsstrook alleen wanneer het veilig is.
Steek veilig achter een fietser bij het voorbereiden van een bocht.
Voeg een fietsstrook niet meer dan 200 meter voor het starten van een bocht.
Voeg een visuele controle voor fietsers bij het veranderen van rijstrook of het invoeren van het verkeer. Fietsen zijn klein en kunnen in de dode hoek van een auto verborgen zijn.
Wees voorzichtig bij het naderen of passeren van een fietser op een tweebaansweg.

Pedestrians Who Are Blind

Pedestrians using guide dogs or white canes with or without a red tip must be given the right-of-way at all times. Deze voetgangers zijn geheel of gedeeltelijk blind. Wanneer deze voetgangers zich in uw nabijheid bevinden, moet u extra voorzichtig zijn bij het nemen van bochten of het achteruitrijden, vooral wanneer u een stil hybride voertuig bestuurt.

Hier volgen enkele suggesties om voetgangers te helpen die blind zijn:

Bij een stoplicht of -bord, stop uw voertuig niet meer dan 5 voet van de oversteekplaats, tenzij er een stopbar (streep) vooraf is. Blinde voetgangers vertrouwen op het geluid van uw voertuig om zich bewust te worden van de aanwezigheid van uw voertuig, dus het is belangrijk dat u uw voertuig te stoppen binnen 5 meter van het zebrapad. Bestuurders van hybride of elektrische voertuigen moeten zich er vooral van bewust zijn dat een blinde voetganger door het ontbreken van het geluid van de motor of de elektromotor kan denken dat er geen voertuig in de buurt is. Volg deze hint: Wanneer een blinde persoon zijn stok intrekt en wegstapt van het kruispunt, betekent dit gebaar meestal dat ze niet klaar zijn om de straat over te steken en voor u om te gaan.
Stop op alle oversteekplaatsen waar voetgangers wachten. Wacht tot de voetganger de straat oversteekt.
Stop niet in het midden van een oversteekplaats. Dit dwingt de blinde voetganger om rond uw voertuig en in het verkeer buiten de oversteekplaats te gaan.
Geef de blinde voetganger geen verbale aanwijzingen. Een blinde voetganger luistert naar alle verkeersgeluiden alvorens te besluiten de straat over te steken.
Sla niet rechtsaf zonder eerst te kijken. Kijk uit naar eventuele voetgangers, vooral blinde voetgangers of het verkeer, voordat u aan uw afslag begint. Blinde voetgangers die groen licht hebben, verwachten niet dat een bestuurder voor hen rechts afslaat. Draaien kan tot gevolg hebben dat de blinde voetganger gedesoriënteerd raakt en kwetsbaar wordt om door een ander rechts afslaand voertuig geraakt te worden bij een poging de straat over te steken.
Toeter niet naar een blinde persoon. De blinde heeft geen idee naar wie u toetert en kan schrikken van het geluid.
Blokkeer geen trottoirs.

Werkers en werkzones (Cone Zones)

Borden en informatieborden waarschuwen u voor werkers, langzaam rijdend materieel en afgesloten rijstroken voor u. Kegels, trommels of andere barrières leiden u door de werkzone. Verminder uw snelheid en wees bereid om af te remmen of te stoppen voor wegapparatuur. Voeg in zodra het veilig is om dit te doen en zonder de kegels of trommels te kruisen. In werkzones waar de rijstroken smal zijn of waar de berm is afgesloten, moet u op fietsen letten en “de weg delen” als ze er zijn. Let op waarschuwingsborden voor snelheidsbeperkingen en snelheidsbeperkingen.

Voor uw eigen veiligheid en die van uw passagiers moet u de werkzone voorzichtig voorbijrijden, vertragen, extra volgruimte tussen voertuigen toestaan, vroeg invoegen, rekening houden met plotseling vertragen of stoppen, opletten voor bestuurders die op het laatste moment van rijstrook veranderen en afleiding vermijden wanneer u in een werkzone rijdt. Afleidingen zijn onder meer het gebruik van uw handsfree mobiele telefoon, het lezen/versturen van tekstberichten, en/of het bedienen van uw GPS en entertainmentsystemen. Boetes voor verkeersovertredingen in een werkzone kunnen oplopen tot $1,000 of meer. Iedereen die is veroordeeld voor het aanvallen van een wegwerker, riskeert boetes tot $2.000 en een gevangenisstraf tot 1 jaar.

Niet stoppen of vertragen om naar de wegwerkzaamheden te kijken. Gehoorzaam speciale borden of instructies van werkers (vlaggers).

Double Fine Zones

Vanwege de toename van aanrijdingen gerelateerd letsel en dodelijke slachtoffers, zijn bepaalde wegen aangewezen als “Safety Enhanced-Double Fine Zones”. Boetes voor overtredingen worden verdubbeld in deze zones en ook in zones waar aan de weg wordt gewerkt of onderhoud wordt gepleegd, wanneer er werknemers aanwezig zijn (CVC §42010).

Overschuiven en vertragen

Bestuurders zijn verplicht om een rijstrook over te steken, indien dit veilig is, of te vertragen bij het naderen van een stilstaand hulpverleningsvoertuig of sleepwagen die amberkleurige zwaailichten toont, of een voertuig van het Department of Transportation (Caltrans) dat zwaailichten of amberkleurige zwaailichten toont terwijl het stilstaat aan de kant van een snelweg of autoweg. De wet is bedoeld om het aantal doden van politieagenten, takelwagenchauffeurs, paramedici, Caltrans-medewerkers en andere hulpverleners die gestrande of gewonde automobilisten helpen of betrokken zijn bij wegwerkzaamheden te verminderen.

Voertuigen met gevaarlijke ladingen

Een ruitvormig bord op een vrachtwagen betekent dat de lading op de vrachtwagen potentieel gevaarlijk is (gas, explosieven, enz.). Voertuigen met deze tekens moeten stoppen voordat ze een spoorweg oversteken.

Bordjes met gevaarlijke lading

Omgaan met verkeersopstoppingen

Kleine veranderingen in uw rijgewoonten kunnen helpen om chronische verkeersopstoppingen te verlichten.

Vermijd het volgende rijgedrag:

Bumperkleven – te dicht op elkaar volgen.
Onnodige veranderingen van rijstrook- weven in en uit de snelweg rijstroken.
Onoplettendheid- eten, verzorging, praten op een mobiele telefoon, sms, het lezen van de krant, etc.
Het besturen van een slecht onderhouden of slecht functionerende auto of het zonder brandstof of accu komen te zitten.

California Driver Handbook