De GM / Chevy L59 Vortec 5300 is een 5,3 L (5.328 cc, 325,13 cu-in) natuurlijk aangezogen V8 viertakt vloeistofgekoelde verbrandingsbenzinemotor, geproduceerd door General Motors sinds 2000 tot 2007. De GM L59 (VIN code “Z”) is een flexibele brandstof versie van de LM7.
De GM / Chevy L59 motor heeft een V8 gietijzeren blok, twee aluminium koppen met 16 bovenliggende kleppen (OHV), en een enkele nokkenas. Deze motor gebruikte een sequentieel brandstofinjectiesysteem en een “Coil-Near-Plugs” ontstekingssysteem met een samengestelde verdeler en een druksmeersysteem met een nat carter. De motor is uitgerust met kunststof (2002-2003) of roestvrij staal (2004-2007) brandstofrail en elektronische (Drive-by-Wire) gasklep, behalve sommige 2002 modellen zonder tractiecontrole.
De GM / Chevy L59 Vortec 5.3 motor geproduceerd:
- Van 2002 tot 2003 leverde de motor 290 pk (213 kW; 285 PK) bij 5.200 tpm aan maximumvermogen en 434 N-m (44,3 kg-m, 320 ft-lb) bij 4.000 tpm aan koppel
- De 2004-2007 motoren leverden 299 pk (220 kW; 295 PK) bij 5.200 tpm aan maximumvermogen en 454 N-m (46,3 kg-m, 334,6 ft-lb) bij 4.000 tpm aan piekkoppel.
Algemene informatie
| Specificaties motor | |
| M / Chevy L59 Vortec 5300 | |
| Productie | 2002-2007 |
| Motortype | 4-takt, V8, kopklep, kettingaangedreven |
| Verplaatsing | 5.3 L (5.328 cm3, 325,13 cu-in) |
| Max. PK | 290 PS (213 kW; 285 PK) bij 5.200 omw/min 299 PS (220 kW; 295 PK) bij 5.200 omw/min |
| Max. koppel | 434 N-m (44,3 kg-m, 320 ft-lb) bij 4.000 omw/min 454 N-m (46.3 kg-m, 335 ft-lb) bij 4,000 omw/min |
| Ontstekingssysteem | Spoel-naaf-stekkers |
| brandstofsysteem | Sequentiële brandstofinjectie |
| Power adder | None |
| Verbrandingsvolgorde | 1-8-7-2-6-5-4-3 |
| Koelsysteem | Liquid-cooled |
| Smeersysteem | Wet sump |
Cylinder Block
A 96.0 mm (3,78 in) cilinderboring en 92,0 mm (3,62 in) zuigerslag geven de L59-motor een totale cilinderinhoud van 5,3 L (325 CID). De compressieverhouding is 9,5:1. De motor gebruikte een gietijzeren cilinderblok met 111,76 mm (4,40 in) boringafstand. De Vortec 5300 L59 is uitgerust met schotelzuigers die zijn gemaakt van een gegoten aluminium legering en gepoederde metalen I-beam stijl drijfstangen. De lengte van de drijfstang is 154,89 mm (6,098 in). Elke zuiger is voorzien van twee compressieveren en een enkele oliering.
| Cilinderblok | |
| Cilinderbloklegering | Gietijzer |
| Compressieverhouding: | 9,5:1 |
| Cilinderboring: | 96.0 mm (3.78 in) |
| Zuiger slag: | 92.0 mm (3.62 in) |
| Cilinder inwendige diameter (standaard): | 96.000-96.018 mm (3.7795-3.7802 in) |
| Buitendiameter zuigerrok (standaard): | 96,000 mm (3.7795 in) |
| Aantal zuigerveren (compressie / olie): | 2/1 |
| Schroefstang big end diameter (standaard): | 56.505-56,525 mm (2,2246-2,2254 in) |
| Diameter drijfstang kleine uiteinde (standaard): | 24,000 mm (0,9449 in) |
| Diameter zuigerpen: | 2002-2004: (geperst) 23,997-24,000 mm (0,9448-0,9449 in) 2005-2007: (Zwevend) 23,950-23,957 mm (0,9429-0,9431 in) |
| Side clearance (Top): | 0,040-0,085 mm (0,0016-0,0033 in) |
| Side clearance (Second): | 0.040-0.078 mm (0.0016-0.0031 in) |
| Zijspeling (Olie): | 0.012-0.200 mm (0.0005-0.0079 in) |
| Ring eindspleet (Top): | 0.230-0.440 mm (0.0091-0.0173 in) |
| Ring eindspleet (Tweede): | 0.440-0.700 mm (0.0173-0.0276 in) |
| Ring eindspleet (Olie): | 0.180-0.750 mm (0.0071-0.0295 in) |
| Aantal hoofdlagers: | 5 |
| Hoofdlagertapdiameter krukas: | 64.993-65.007 mm (2.5588-2.5593 in) |
| Crankpin journal diameter: | 53.318-53.338 mm (2.0991-2.0999 in) |
| Centrumafstand krukas: | 46 mm (1.81 in) |
Afstelling aanhaalmoment:
Bouten koppelstang:
- Stap 1: 20 Nm (2.04 kg-m; 14,76 ft-lb)
- Stap 2: Draai alle bouten: 70°
Krukaslagerkapbouten
- Stap 1: 20 Nm (2,04 kg-m; 14.76 ft-lb)
- Stap 2: Draai binnenste bouten: 80° draai buitenste bouten: 51°
Flywheel bouten:
- Stap 1: 20 Nm (2.04 kg-m; 14,76 ft-lb)
- Step 2: 50 Nm (5,1 kg-m; 36,9 ft-lb)
- Step 3: 100 Nm (10,2 kg-m; 73,8 ft-lb)
- Step 3: 100 Nm (10.2 kg-m; 73.8 ft-lb)
Cilinderkop
De GM / Chevy L59 motor heeft twee aluminium koppen met 2 kleppen per cilinder (16 in totaal) en een enkele nokkenas die door de krukas via een ketting wordt aangedreven. De inlaatpoort heeft een kathedraalvorm met 200 cc inlaattrechter volume en de uitlaat heeft een ovale vorm met 70 cc uitlaattrechter volume. Inlaat- en uitlaatkleppen zijn van staal met een massieve stang. De kleppen worden bediend via op een voetstuk gemonteerde tuimelaars.
| Cilinderkop | |
| Cilinderkop legering | Aluminium |
| Ventilatoropstelling: | OHV, ketting aangedreven |
| Kleppen:: | 2 (16 kleppen in totaal) |
| Kophoogte: | 120.2 mm (4.7323 in) |
| Inlaattimig: | 191° |
| Uitlaattimig: | 190° |
| Ventilift (INTAKE): | 11.60 mm (0.457 in) |
| Ventilatorlift (UITLAAT): | 11.84 mm (0.466 in) |
| Diameter klepkop (INTAKE): | 48.0 mm (1.8898 in) |
| Diameter klepkop (EXHAUST): | 39.4 mm (1.5512 in) |
| Diameter klepstoom (INTAKE): | 7.955-7.976 mm (0.3132-0.314 in) |
| Diameter klepstoom (EXHAUST): | 7.955-7.976 mm (0.3132-0.314 in) |
| Ventiel vrije lengte (INTAKE): | 52.9 mm (2.0827 in) |
| Ventiel vrije lengte (EXHAUST): | 52.9 mm (2.0827 in) |
| Nokkenas-lift (INTAKE): | 6.96 mm (0.274 in) |
| Nokkenas lobbenlift (UITLAAT): | 6.82 mm (0.2685 in) |
| Camshaft journal diameter : | 54.99-55,04 mm (2.165-2.1669 in) |
Aanhaalmoment:
Cilinderkopbouten:
- Stap 1: 30 Nm (3,06 kg-m; 22.14 ft-lb)
- Stap 2: Draai alle bouten: 90°
- Stap 3: Draai alle bouten, met uitzondering van de bouten van gemiddelde lengte, aan de voor- en achterzijde van elke kop: 90°
- Stap 4: Draai alle bouten van gemiddelde lengte aan de voor- en achterzijde van elke kop: 50°
Ventuimelaarbouten: 30 Nm (3,06 kg-m; 22,14 ft-lb)
Servicegegevens
De motorolie met een viscositeit van 5W-30 wordt aanbevolen voor de L59, de bijvuloliecapaciteit is 5,7 L (6,02 US. qt, 5,02 Imp. qt.). Een aanbevolen bougie is AC Delco 41-985 Iridium met 1,01 mm (0,0398 in) bougie spleet.
| Oil system | |
| Lubrication system: | Wet sump |
| Oil type: | 5W-30 |
| Oil capacity: | 5.7 L (6,02 US. qt, 5,02 Imp. qt.) |
| Olieverversingsinterval: | 12.000 km (7.500 mijl) |
| Brandstofsysteem | |
| Type: | Sequentiële multi-poort brandstofinjectie |
| Hoeveelheid brandstofinjector: | 1999: 2.742 gm/sec (21,8 lb/hr) bij 58 psi 2000 : 3,125 gm/sec (24,8 lb/hr) bij 58 psi 2001-2007: 3.180 gm/sec (25.2 lb/hr) bij 58 psi |
| Ontstekingssysteem | |
| Type: | Naar-bougies |
| Vonkafsluiter: | AC Delco 41-985 Iridium |
| Spark plug gap: | 1.01 mm (0.03980.0398 in) |
| Vonkbougiekoppel: | 15 N-m (1,5 kg-m, 11.1 ft-lb) |
Toepassingen
| Model | Jaar geproduceerde |
| Chevrolet Tahoe | 2002-2006 |
| Chevrolet Suburban 1500 | 2002-2006 |
| Chevrolet Avalanche Z71 | 2002-2007 |
| Chevrolet Silverado 1500 | 2002-2007 |
| GMC Yukon | 2002-2006 |
| GMC Yukon XL 1500 | 2002-2006 |
| GMC Sierra 1500 | 2002-2007 |