Handlebarscan veel persoonlijkheid toe te voegen aan uw fiets, maar het is belangrijk om te begrijpen van de technische verschillen alvorens een beslissing te nemen over uw nieuwe set van bars. Als destock bars gewoon niet het doen voor u, kunt u aangepaste stijl en comfort door te kiezen voor de juiste set van bars voor uw fiets. Stuur is een van de beste manieren om een statement te maken en drastisch veranderen van de look van uw fiets. Het is niet een one-size-fits-all aanpak, hoewel, dus je moet weten welke set van bars zal werken voor uw toepassing. Hier zullen we een aantal van de basisprincipes om dingen te beperken en zorgen voor een goede pasvorm voor u en uw fiets.

Voor zover industriestandaarden, komen de sturen typisch in of 1″ of7/8″ diameter. Bijna alle Harley-toepassingen zullen gebruik maken van 1 “echter voor de rijders op zoek naar dikkere bars 1 1/4″ en 1 1/2” beschikbaar zijn en kunnen speciale klemmen / handbediening afhankelijk van de bars.Most Metric (XS650’s; eenheid en pre-unit Triumphs, of een Britse of JapanseCustom) fietsen zal accepteren 7/8 “stuur.

Als u eenmaal de stuurmaat die u nodig hebt, ga controleer dan de afstand op yourrisers. Nogmaals, de meeste Harley-modellen hebben de standaard 3 1/2 “op centerclamp gebied. De enige andere optie voor dit deel zou zijn als u aSpringer vooreind hebt. In principe een Springer voorste einde heeft een breder klemmingsgebied (43/4 “om precies te zijn), zodat de bars die u koopt zal moeten hebben een widerspacing in het klemmingsgebied to match.

Nu kunt u kiezen voor de look en stijl voor uw fiets. Er zijn honderden sturen om uit te kiezen, dus laten we gaan over enkele van de algemene stijlen die je kunt vinden:

Touring/Dresser Bars

Deze zijn meestal zeer gemakkelijk te herkennen omdat ze aanzienlijk groter zijn dan de meeste sturen. Ze zijn veel breder aan de basis om de vorm en grootte van de kuip aan te passen en hebben meestal een 12″-20″ rise height.

Ape Hangers

Ape Hangers ontlenen hun naam aan de manier waarop de rijder tijdens het rijden letterlijk aan het stuur hangt. Het meest onderscheidende voor deze bars is hun stijging hoogte als ze meestal een stijging hoogte tussen 12 “-20 “

T-Bars / H-Bars

Deze stijl van bars kan variëren in vorm en grootte, maar wat echt onderscheidt hen van andere bars is de manier waarop ze te monteren op de triple bomen. Deze bars hebben ingebouwde risers die u toelaten om ze vast te schroeven recht in de triple bomen in plaats van met behulp van een klem.

Z-Bars

Deze kunnen komen in rangeof stijging hoogten en stijlen, maar ze zijn meestal onderscheiden door de 90 ° hoek bochten aan de basis en de piek van de bars.

Drag Bars

Drag bars kunnen variëren in stijl en pullback, maar meestal hebben ze geen stijghoogte, met een lichte tot matige pullback die zorgt voor een mild agressieve, maar nog steeds comfortabele rijpositie.

Beach Bars

Typisch aangeduid voor de weinig tot geen stijghoogte en de lange, brede vegen pullback. Beachbars bieden een relaxte, ontspannen rijpositie.

Stock/Other Bars
Dit is een “catch all”-categorie, en deze bars variëren enigszins in stijghoogte, pullback en totale breedte. Enkele voorbeelden zijn Trackers, Clubmans, Buckhorn, Scrambers, enz. Omdat bars en stijlen zullen variëren op basis van metingen, is het belangrijk om te begrijpen hoe ze goed worden gemeten – we laten je zien hoe aan het einde van de post!

Als je weet welke stijl je wilt voor je fiets, hier zijn enkele van de technische verschillen die u moet zich bewust zijn van voor uw toepassing.

Gekarteld vs. glad (met uitzondering van T-Bars / H-Bars)

Dit verwijst naar het gebied waar de bars vastklemmen op de stuurknuppels. De karteling op de bars zorgen voor extra grip in de klemmen, zodat de barsdon’t uitglijden of draaien tijdens het rijden. Als je lange Ape Hangers of zware sturen gebruikt, of als je er zeker van wilt zijn dat je stuur tijdens het rijden niet verschuift, is het een goed idee om een stuur met kartels te gebruiken. Gladde sturen hebben geen textuur, maar zolang ze goed zijn vastgeklemd, hoeft u zich geen zorgen te maken dat ze afglijden.

Gedimpleerd, geboord of glad

Uw stuur/gripbevestigingsgebied is ofwel gedimpled, geboord of glad. Gedimpled bars worden gebruikt op 1982-up Harley modellen om ruimte voor de bedrading. Ze zijn vooral nodig om te voorkomen dat de draden van de handbediening gekneld raken. Het geboorde/Gegroefde stuur heeft cutoutsnear de controles en bij de bodem van de bars om de bedrading toe te staan to runinside de bars voor een schonere blik. Deze kunnen worden gebruikt op bijna elk type motor en worden meestal gebruikt voor custom builds. Gladde sturen kunnen worden gebruikt voor custom builds, metrische motoren, ofPre-1982 Harley modellen.

HandvatMaten

Als je hebt rond gewinkeld voor sturen, heb je misschien gemerkt metingen die klinken iets als End, Rise of Pullback. Hier is een snelle verwijzing van termen en wat ze betekenen … voor een visuele controle het diagram hieronder:

Overal Width:Meet rechtdoor van de ene handgreep tip naar de andere handgreep tip

Pullback: Meet recht naar achteren, de afstand van waar het stuur wordt gemonteerd tot waar de griptip eindigt (het stuur moet in de hoek worden geplaatst waarin het op de motor zal worden gemonteerd)

Totale stijging/hoogte: Meet recht omhoog, van de onderkant van het stuur tot het hoogste punt van het stuur

End Rise: Meet recht omhoog, van de onderkant van het stuur tot waar de griptip hoogte eindigt

CenterWidth: De middenbreedte aan de basis van het stuur voordat er bochten beginnen