rIn de jaren ’70 en ’80 bouwden Duitse auto’s een reputatie op als ongelooflijk goed gemaakte auto’s. Mercedes-Benz en BMW hadden de grootste invloed op deze reputatie, omdat beide merken auto’s bouwden met een overdaad aan techniek die qua bouwkwaliteit, materiaalkwaliteit en duurzaamheid mijlenver voor leken te liggen op alles uit Amerika en Japan. Naarmate de decennia verstreken, haalden Japanse auto’s de Duitsers echter in als de kampioenen van de betrouwbaarheid, omdat Duitse auto’s klop kregen vanwege hun overgecompliceerde engineering en hoge onderhoudskosten.

Echter, alles is genuanceerd. Duitse auto’s zijn complex, meer dan de meeste andere auto’s, en kan heel wat meer kosten te repareren en te onderhouden. Het lijkt er echter op dat Duitse auto’s meer waakzaamheid vereisen als het op onderhoud aankomt, en zolang u uw auto goed in de gaten houdt, kunt u veel voorkomende problemen voorkomen.

Dat betekent niet dat alle Duitse auto’s betrouwbaar zijn, zelfs niet bij regelmatig, consequent onderhoud. Sommige auto’s zijn veel betrouwbaarder dan andere. Daarom hebben we eens gekeken naar de meest betrouwbare BMW’s die je kunt vinden.

Er zijn hier een paar sleutelfactoren. Om te beginnen, we gaan niet op te nemen iets dat debuteerde in de afgelopen tien jaar of zo. Er is gewoon niet genoeg tijd buiten de garantie voor deze auto’s om goed te noemen een betrouwbare of niet. Dus we gaan vasthouden aan oudere auto’s die hebben bewezen track records.

E83 BMW X3

Het is misschien niet de meest populaire liefhebber model, maar de eerste-gen BMW X3 is eigenlijk een geweldige kleine auto. Leuk weetje: Chris Bangle rijdt er nog steeds in.

De X3 van de eerste generatie is een van de best sturende SUV’s die BMW ooit heeft gemaakt, met een vlezige besturing en een capabel chassis. Maar wat hem zelfs vandaag de dag nog tot een geweldige koop maakt, is dat het een relatief betrouwbare auto is.

Met ouderwetse zes-in-lijn motoren en ZF-gestuurde automatische versnellingsbakken is de E83 BMW X3, ongeacht het model, altijd behoorlijk betrouwbaar geweest. Ik herinner me dat ik er een paar jaar geleden een wilde kopen en veel onderzoek deed naar de betrouwbaarheid, terwijl ik ook een aantal testritten maakte. Zelfs auto’s met een hoge kilometerstand voelden goed aan en hadden niet veel problemen.

Lees ook: Tips On How To Buy BMW Extended Warranty

Een van de enige echte gemeenschappelijke problemen die kunnen worden gevonden op de E83 X3 specifiek is een probleem met de xDrive transfer case actuator tandwiel. Het kan problemen met de all-wheel drive systeem veroorzaken als het begint te falen, maar gelukkig, het is niet een zeer duur onderdeel, noch is het te moeilijk te vervangen. Zeker, er zijn kleine problemen, zoals vastzittende zonnedak kleppen, maar niets ernstigs.

E46 3 Serie

Als eigenaar van een E36 3 Serie, was ik altijd zo jaloers op E46 3 Serie eigenaren, omdat ze geen van de vervelende problemen hadden waar ik mee te maken had. Mijn auto zat vol met problemen, zoals kapotte raamregelaars in elke deur, secundaire luchtpomp storingen (twee) en, bovenal, koelvloeistof systeem problemen. Echter, E46 3-serie lijkt te hebben vermeden bijna al die problemen.

Er is een reden waarom je kunt zo veel E46 3-serie ’te koop vinden met een hoge kilometerstand die nog steeds heel goed lopen. Dankzij hun duurzame zes-in-lijn motoren en solide bouwkwaliteit, kunt u een E46 3-serie te krijgen om vele, vele jaren duren.

Natuurlijk zijn er enkele problemen, zoals er met elke auto, maar ze zijn niet super vaak voor en ze zijn niet catastrofaal. De grootste die regelmatig opduikt, en waar liefhebbers over klagen, is de neiging van de 330i voor het kraken van de achterste subframes bij eerdere modellen. De grotere 3.0 liter motor van de 330i maakte te veel koppel voor de achterste subframe aan te kunnen en, na verloop van tijd, begonnen ze te kraken. Deze konden echter worden vervangen voordat ze scheurden en BMW heeft het probleem uiteindelijk verholpen.

E90 3 Serie

Na de E46 3 Serie, was de E90 een solide vervanger. Zeker, het was meer elektronische en complexer dan de E46 en een van de meer complexe auto’s BMW had op de verkoop in die tijd. Maar, zoals blijkt, de extra complexiteit van de E90 heeft zich niet vertaald in onbetrouwbaarheid.

Er zijn niet veel problemen met de E90 3-serie als geheel. Er zijn natuurlijk een aantal gemeenschappelijke problemen met bepaalde spec auto’s, zoals de BMW 335i’s N54-motor en de hoge druk brandstofpomp storingen. Later model N55-motorige auto’s hebben dat probleem echter verholpen. Maar zelfs als het probleem zich voordoet en u relatief handig bent, kunt u de HPFP in een paar uur zelf vervangen. Het is dus niet het einde van de wereld, zoals veel eigenaren je willen doen geloven.

Afgezien daarvan zijn E90’s relatief betrouwbaar en bezorgen ze eigenaren niet veel hoofdpijn. Iedereen die we kennen met een E90, van instapmodellen tot de M3, is dol op zijn auto. Zelfs onze eigen Horatiu hield van de zijne en had geen problemen gedurende de tijd dat hij ermee reed.

Dit zijn dus de BMW’s waarvan wij denken dat ze tot de meest betrouwbare behoren. Uiteraard kunnen ervaringen verschillen, zeker als je bedenkt dat iedereen zijn auto anders onderhoudt. Zelfs auto’s die als uiterst betrouwbaar worden beschouwd, geven sommige mensen problemen. Dus onthoud, alleen omdat de oom van je buurman ooit een auto had die in brand vloog en explodeerde, wil dat niet zeggen dat het met elke andere auto van hetzelfde type zal gebeuren.

Nu laten we het aan jullie lezers over. Welke BMW’s heeft u gehad, of ervaring mee gehad, die betrouwbaar waren?