Darin geben wir Tipps zur Ausrüstung und erklären, warum man auf dem Fahrrad niemals eine normale Jeans tragen sollte.

Wenn Sie oder jemand, den Sie kennen, gerade erst mit dem Motorradfahren beginnen, gibt es so viel zu lernen. Vielleicht sind Sie kein neuer Fahrer, aber Sie hatten kürzlich ein, sagen wir mal, „ungeplantes Offroad-Erlebnis“ und denken, dass etwas (oder eine bessere) Ausrüstung das Ergebnis hätte verbessern können. Die Wahl einer guten Ausrüstung kann wie eine große Hürde erscheinen, aber wir wollen sie für Sie aufschlüsseln und Ihnen einige allgemeine Informationen geben, damit Sie eine fundierte Wahl treffen können.

Gute Ausrüstung sorgt dafür, dass Sie sich in einer Vielzahl von Situationen wohlfühlen, und wenn Sie sich wohlfühlen, sind Sie ein besserer Motorradfahrer. Unbequeme, schlecht sitzende oder anderweitig unpassende Ausrüstung ist bestenfalls eine Ablenkung, und das Letzte, was ein Motorradfahrer braucht, ist eine Ablenkung.

Warum sich die Mühe machen?

Gute Motorradkleidung schützt Sie vor Sonne, Regen, Wind, Lärm und Schmutz sowie vor dem Straßenbelag. Sie ist mehr als nur ein Sturzschutz: Sie ist Ihre zweite Haut und schützt Sie vor Sonnenbrand, vor Taubheit durch den Wind und vor allem, was durch die Luft fliegt.

Der Sturzschutz ist jedoch der größte Vorteil, und diejenigen von uns, die mit dem Asphalt in Berührung gekommen sind und von unserer Ausrüstung gerettet wurden, werden Ihnen sagen: Es ist besser, sie zu haben und sie nicht zu brauchen. Der menschliche Körper kommt nicht gut damit zurecht, wenn er durch die Geschwindigkeit plötzlich zum Stillstand kommt. Erinnern Sie sich daran, wie Sie als Kind aus dem Lauf heraus gestürzt sind? Erinnern Sie sich an die blutigen Knie und Handflächen und die zerrissenen Jeans? Denken Sie daran, wie schnell Sie damals gefahren sind, und bedenken Sie, dass selbst kurze Fahrten auf einem Motorrad diese Geschwindigkeit um mehrere Größenordnungen übersteigen.

Bei hoher Geschwindigkeit ist die Straßenoberfläche ein richtig großer Bandschleifer. Gute Ausrüstung ist auf Abriebfestigkeit ausgelegt und gegen Stöße an den Gelenken gepanzert. Es ist nicht immer möglich, sich von der Schleifmaschine fernzuhalten, daher ist ein guter Schutz der richtige Weg.

Helme

Nach einer von Dietmar Otte veröffentlichten Studie ereignen sich 45 Prozent aller Stöße gegen Motorradhelme im Bereich des Gesichts und des Kinns, die durch Helme mit offenem Gesicht oder Dreiviertelhelm nicht geschützt sind. Wenn Ihr Gesicht bei hoher Geschwindigkeit auf den Asphalt trifft, sollten Sie einen Integralhelm tragen. Außerdem halten sie Wind und Insekten aus den Augen und den Sonnenbrand aus dem Gesicht. Modulare Helme werden immer beliebter, da sie den Komfort eines Dreiviertelhelms, aber den Schutz eines Integralhelms bieten.

Nach Angaben der Hersteller haben Helme eine Lebensdauer von fünf Jahren. Danach können sich die Klebstoffe und Materialien, die für die Stoßdämpfung sorgen, abbauen und die Leistung des Helms beeinträchtigen, wenn es darauf ankommt.

Helme sind so konstruiert, dass sie sich bei einem Aufprall selbst zerstören und die Energie ableiten, die sonst auf den Kopf übertragen würde. Manchmal kann ein Helm einen Unfall ohne äußere Anzeichen von Schäden erleiden, aber dennoch unsichtbare Auswirkungen haben. Kaufen Sie niemals einen gebrauchten Helm. Beachten Sie, dass der Schaumstoff eines Helms durch den Aufprall mit dem Kopf zermalmt wird und sich nicht mehr erholen kann. Lassen Sie Ihre Kinder nicht mit dem neuen Helm gegen die Wand fahren, aber machen Sie sich auch keine Sorgen, wenn der Helm eine kurze Strecke auf den Boden fällt, obwohl er leer ist.

Wählen Sie den richtigen Helm für die Art des Fahrens, die Sie vorhaben. Straßenhelme und Dirt-Helme sind zweckmäßig und schützen Sie in ihrer jeweiligen Umgebung besser und sind bequemer.

Die gesetzliche Mindestnorm für einen Straßenhelm in den USA ist eine DOT-Klassifizierung. Sie werden den Aufkleber gut sichtbar auf der Rückseite sehen. Das ist allerdings nur eine gesetzliche Mindestnorm. In den Vereinigten Staaten gibt es zwei weitere freiwillige Normen: „ECE 22.05“ ist die gesetzliche Norm der Europäischen Union, und die Snell Foundation testet auch Helme in den USA.

Viele Hersteller bieten qualitativ hochwertige Helme an, die kein Vermögen kosten. Teurere Helme haben eine bessere Lackierung, ausgefallene Grafiken, eine bessere Belüftung und bequemere Innenschalen, sind aber nicht unbedingt sicherer.

Die Form und Größe des Kopfes eines jeden Menschen ist einzigartig. Nehmen Sie sich die Zeit, einen Helm zu finden, der Ihnen perfekt passt; Größen und Formen variieren stark zwischen Herstellern und Modellen. Auch Gewicht, Geräuschentwicklung und Aerodynamik müssen berücksichtigt werden. Sie finden diese Punkte in den Motorradhelm-Bewertungen.

Jacken

Motorradjacken werden aus Leder und/oder Textil hergestellt. Hochwertige Textilien sind genauso abriebfest wie Leder und verfügen oft über wasserabweisende Membranen, die Sie bei schlechtem Wetter trocken halten. Textiljacken sind oft erschwinglicher. Leder ist strapazierfähiger, aber nicht so anpassungsfähig, dass es bei jedem Wetter bequem ist.

Motorradspezifische Jacken verfügen über Merkmale, die Sie sonst nirgendwo finden: Die Nähte sind doppelt ausgeführt, um die Nähte vor Abrieb zu schützen und die Festigkeit zu erhöhen; sie sind so konzipiert, dass sie bei starkem Wind eng anliegen, damit sie nicht herumflattern; sie haben verstellbare Belüftungsöffnungen. Die Jacke sollte auch eine Körperpanzerung mit CE-Sicherheitskennzeichnung haben – stoßabsorbierendes Material, das bei einem Sturz die empfindlichsten Stellen abfedert.

Die Jacke sollte eng anliegen, aber die Arme frei lassen, damit sie sich voll bewegen können. Überlegen Sie sich, welches Fahrrad Sie fahren, und wählen Sie eine Jacke, die für die jeweilige Fahrposition geeignet ist. Überlegen Sie, bei welchem Wetter Sie am häufigsten fahren werden. Jacken aus Mesh, perforiertem Leder oder mit vielen Belüftungsöffnungen eignen sich gut für warmes Wetter, aber nicht für Kälte oder Nässe und umgekehrt.

Einige Jacken haben Reißverschlüsse an der Unterseite oder am Rücken, so dass sie mit einer Reithose verbunden werden können. Das verhindert, dass die Jacke bei einem Sturz hochrutscht. Wenn der Reißverschluss Ihrer Jacke nicht zu Ihrer Hose passt, kann Ihr Schneider vor Ort das für Sie erledigen.

Hosen

Eine normale Jeans schützt Sie bei einem Motorradunfall nicht. Baumwolle hat weniger als ein Viertel der Abriebfestigkeit von Leder oder guten Textilfahrhosen.

Reithosen aus Stoff bestehen in der Regel aus Cordura, dem Markennamen für eine besonders abriebfeste Art von Nylongewebe. Jeans mit Kevlar-Einsätzen bieten zwar mehr Abriebfestigkeit, sind aber immer noch ein Kompromiss, der nicht an den Schutz einer echten Reithose heranreicht.

Wie Jacken sind auch Hosen aus Leder oder Textilien erhältlich und sollten mit einer CE-geprüften Verstärkung an Hüfte und Knien ausgestattet sein. Sie sollten eng anliegen, aber bequem sein. Probieren Sie sie auf einem Motorrad aus oder stellen Sie sich in eine Fahrposition, die Ihrer eigenen ähnelt, um festzustellen, ob sie passt, und vergewissern Sie sich, dass die Panzerung an der richtigen Stelle bleibt und nicht einschneidet.

Stiefel

Denken Sie daran, wie viel Ihr Motorrad wiegt. Das müssen Sie mit Ihren Beinen, Knöcheln und Füßen auf rutschigem, unebenem und unvorhersehbarem Untergrund tragen. Allein aus diesem Grund sollte ein robustes Paar Stiefel mit ölbeständigen, rutschfesten Sohlen und guter Knöchelunterstützung ein Minimum sein. Um zu sehen, was mit Ihren Füßen bei einem Sturz passiert, fassen Sie sie in einem bestimmten Paar Schuhe an den Zehen und der Ferse und drehen Sie sie. Wenn das Ergebnis nicht so aussieht, als würde Ihr Fuß es unbeschadet überstehen, dann wird er es wahrscheinlich nicht tun.

Die besten Reitstiefel verhindern das Verdrehen. Starke Fersen- und Zehenkästen helfen, die Kraft von Stößen in diesen Bereichen zu reduzieren. Eine Panzerung über Knöchel und Schienbein schützt diese Bereiche. Jeder Stiefel, der für das Motorradfahren in Frage kommt, sollte mindestens den Knöchel bedecken, und zwar sicher. Alles andere würde bei einem Unfall wahrscheinlich wegfliegen und keinerlei Schutz bieten.

Handschuhe

Die Hände sind extrem zerbrechlich. Leider diktiert die Evolution, dass sie bei einem Unfall als erstes zu Boden gehen: Ihr Hinterhirn hat Sie darauf programmiert, Ihren Kopf auf Kosten Ihrer Hände zu schützen. Gute Handschuhe sollten Ihre Hände vollständig bedecken. Sie sollten aus strapazierfähigem, abriebfestem Material bestehen und mit festen, geschützten Nähten versehen sein. Schlampige, ungleichmäßige Nähte und dünnes Leder sind ein Zeichen für einen Handschuh, der bei einem Aufprall aufgibt. Eine Verstärkung an der Basis der Handfläche ist ein wichtiges Merkmal, da Ihre Hände bei einem Aufprall dort landen werden. Vergewissern Sie sich, dass Sie mit dem Handschuh Ihrer Wahl die Bedienelemente Ihres Motorrads ungehindert bedienen können.

Anzüge

Eine einteilige Motorradkombi aus Leder eignet sich hervorragend für die Rennstrecke, bietet aber in der Regel zu wenig Komfort und Schutz vor den Elementen. Für alle anderen Fahrten sind einteilige Textilanzüge in Bezug auf Benutzerfreundlichkeit, Komfort und Bequemlichkeit unschlagbar.

Einer der vielseitigsten und hochwertigsten Anzüge auf dem Markt ist der Aerostich Roadcrafter, der mit Hilfe eines Reißverschlusses vom Kopf bis zu den Knöcheln in weniger als 15 Sekunden in den Vollschutz hinein- und wieder herausgezogen werden kann, während man darunter seine normale Straßen- (oder Arbeits-) Kleidung trägt. Er eignet sich für Pendler, Tourenfahrer, Abenteurer und so ziemlich alles andere. Er ist jedoch nichts für Modebewusste; Sie werden viele „Schneeanzug“-Risse bekommen, wenn Sie ihn tragen.

Armor

Motorrad-Körperpanzer schützen Sie vor Stößen, indem sie Energie absorbieren, die sonst auf Sie übertragen würde. Unabhängig davon, ob sie separat gekauft wird oder Teil der Motorradbekleidung ist, sollte sie so passen, dass sie sich bei einem Unfall nicht verschiebt. Sie sollte bequem sein und die Bewegungsfreiheit nicht einschränken.

Wenn Ihre Ausrüstung über Taschen zur Aufnahme von Panzerung verfügt, können Sie sie aufrüsten. Das beste Upgrade ist der Rückenprotektor. Wenn der in Ihrer Jacke aus schlaffem Schaumstoff besteht, können Sie einen besseren in der Tasche unterbringen oder sich für einen entscheiden, der Ihnen unabhängig von der Jacke passt.

Wickeln Sie sich ein!

Motorradfahren setzt Sie extremen Risiken und Wetterschwankungen aus und erfordert Ihre volle Konzentration und körperliche Leistungsfähigkeit. Zum Glück gibt es Motorradbekleidung, die Sie bei einem Unfall schützt, bei jedem Wetter komfortabel ist und die Müdigkeit reduziert. Sie sollte beim Motorradfahren als unverzichtbar angesehen werden. Berücksichtigen Sie die Kosten in den Gesamtpreis für den Kauf eines Motorrads. Reduzieren Sie den Preis des Motorrads, das Sie kaufen, bis Sie es sich leisten können, den Helm, die Jacke, die Handschuhe, die Hose und die Stiefel zu kaufen, die Sie zum Fahren benötigen.

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