Warum AGM-Batterien eine gute Wahl für eine Zwei-Zweck-Batterie sind

Die Zwei-Zweck-Batterien werden oft als AGM-Batterien bezeichnet, wobei AGM für absorbierende Glasmatte steht. Sie verwenden eine einzigartige Glasmatte, die den Elektrolyt zwischen den Batterieplatten aufnimmt.

Die Batterien verwenden gerade genug Flüssigkeit, um die Glasmatte feucht zu halten, ohne dass etwas ausläuft oder bricht. Diese sandwichartige Konstruktion macht sie so stabil und langlebig, dass sie immer wieder aufgeladen und entladen werden können.

AGM-Batterien bieten eine hohe Leistung bei einem viel geringeren Innenwiderstand.

AGM-Batterien sind außerdem versiegelt, was sie völlig wartungsfrei macht. Und sie halten sowohl heißen als auch kalten Temperaturen sehr gut stand.

Sie sind wesentlich besser als geflutete Batterien. AGM-Batterien haben nicht nur eine höhere Lebensdauer als geflutete Batterien, sondern sie laden sich auch 5 Mal schneller auf als diese.

Merkmale, auf die Sie bei AGM-Batterien mit doppeltem Verwendungszweck achten sollten

Spannung

Glauben Sie es oder nicht, 12 Volt ist alles, was Sie brauchen.

Größe der Marinebatteriegruppe

Neben der Spannung der Batterie sollten Sie auch ihre Größe berücksichtigen. Sie müssen sicherstellen, dass sie in Ihr Batteriefach passt.

Sie müssen auch berücksichtigen, wie viel die Batterie wiegt. Das ist auch ein Faktor, der die Dinge beeinflussen kann. Sie können entscheiden, dass Sie eine 75-Kilo-Batterie benötigen, um die notwendige Leistung zu erbringen. Oder Sie finden eine Batterie, die kleiner ist, aber trotzdem alles kann, was Sie wollen.

Cold Cranking Amps (CCA)

Die Anzahl der Kaltstart-Ampere ist ein Maß dafür, wie gut die Batterie den Außenbordmotor in Gang setzen kann. Der CCA-Wert gibt an, wie viel Strom (Anzahl der Ampere) eine 12-Volt-Batterie bei 0°F für 30 Sekunden liefern kann, während eine Spannung von mindestens 7,2 Volt aufrechterhalten wird.

Dies gibt an, wie viel Leistung Sie haben, um den Motor zu starten. Wenn der CCA-Wert zu niedrig ist, werden Sie Schwierigkeiten haben, den Motor in Gang zu bringen, vor allem, wenn Sie im Laufe des Tages viel Strom aus der Steckdose verbraucht haben.

Grundsätzlich bestimmt die Größe Ihres Motors, wie viel CCA Sie in Ihrer Batterie benötigen.

Marine Cranking Amps (MCA)

Marine Cranking Amps (MCA) ist im Grunde genommen so ziemlich dasselbe wie Cold Cranking Amps (CCA), wird aber etwas anders gemessen. (Um den MCA-Wert einer Batterie im Vergleich zu ihrem CCA-Wert zu berechnen, muss man nur mit 1,25 multiplizieren.)

Der Unterschied liegt in der Art und Weise, wie die beiden Dinge getestet werden, wobei CCA-Werte bei null Grad Fahrenheit getestet werden, während MCA-Werte bei 32 Grad Fahrenheit ermittelt werden.

Reservekapazität

Die Reservekapazität einer Batterie ist eine Zahl, die in Minuten angegeben wird, die die Batterie laufen kann, bevor sie unter die Mindestspannung abfällt. Je größer die Reservekapazität ist, desto mehr Strom kann an das zusätzliche Zubehör und die Geräte auf dem Schiff geliefert werden.

Laden

Um die bestmögliche Leistung aus Ihrer Batterie zu erhalten, müssen Sie sicherstellen, dass Sie sie richtig laden. Wenn Sie sie richtig aufladen, haben Sie eine lange Lebensdauer.

Sie müssen auch sicherstellen, dass Ihr Ladegerät in der Lage ist, eine AGM-Schiffsbatterie mit doppeltem Verwendungszweck zu laden.

Nur AGM

Die große Mehrheit der heute auf dem Markt befindlichen Schiffsbatterien mit doppeltem Verwendungszweck sind versiegelte AGM-Batterien. Sie können auch Blei-Säure-Batterien, aber diese einfach nicht den Job zu tun, da sie nicht die notwendige Kurbelkraft, und Deep-Cycle-Strom zieht.