Zentrifugalkompressor

Die kurze Geschichte ist, dass ein Zentrifugalkompressor zur Vereinfachung ein Turbolader ist, der von der Kurbelwelle des Motors angetrieben wird. Sie sind am häufigsten in modifizierten Fahrzeugen zu finden, es gibt nur sehr wenige Straßenfahrzeuge, die ab Werk mit einem Zentrifugalkompressor ausgestattet sind.

„Der Zentrifugalkompressor enthält ein Laufrad, das sich mit hoher Geschwindigkeit dreht, um Luft in ein kleines Kompressorgehäuse (Volute) zu saugen. Wenn die Luft das Laufrad verlässt, bewegt sie sich mit hoher Geschwindigkeit, hat aber einen niedrigen Druck. Diese Luft mit niedrigem Druck und hoher Geschwindigkeit wird durch einen Diffusor geleitet, der den Luftstrom so umwandelt, dass er unter hohem Druck und mit niedriger Geschwindigkeit fließt.“

Pros
Zentrifugalkompressorsysteme können leicht mit einem Ladeluftkühler betrieben werden, im Vergleich zu Doppelschrauben- und Roots-Ladern, bei denen die Verwendung eines Ladeluftkühlers schwieriger sein kann.

Sie haben eine sehr lineare Leistungsentfaltung, der Ladedruck baut sich mit steigender Drehzahl auf.

Mehr Spitzenleistung als Roots- und Doppelschrauben-Lader

Nachteile
Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen ist nicht so gut wie bei Roots- oder Doppelschrauben-Lader

Kompliziertestes Kompressorsystem

Wenn Sie auf die Kraftstoffeinspritzung verzichten, müssen Sie einen Durchblasvergaser verwenden