Der Kauf Ihres ersten Triathlon-Einstiegsrads kann eine entmutigende Aufgabe sein. Von allen Investitionen, die Sie im Triathlonsport tätigen werden, hat keine einzige das Potenzial, die Kosten für Ihr Triathlonrad zu tragen. Während es bei jedem Rennen einen Anteil von 3.000, 4.000 und noch teureren Spitzenrädern gibt, muss das richtige Rad für einen Einsteiger nicht so teuer sein, auch wenn die Preise für Triathlonräder in den letzten Jahren dramatisch gestiegen sind. Dennoch ist es ziemlich einfach, 1.500 bis 2.000 Dollar für ein hochwertiges Einsteiger-Triathlonrad auszugeben und am Ende ein sehr gutes Rad zu haben. Hier sind ein paar Dinge, auf die Sie bei einem Einsteiger-Triathlonrad achten sollten, zusammen mit ein paar Empfehlungen.

Triathlonrad oder Rennrad?

Die häufigste Frage von neuen Triathleten ist, ob sie überhaupt ein Triathlonrad kaufen sollten, oder ob es nicht klüger ist, ein Rennrad zu nehmen. (Übrigens, wenn Sie einen ausführlichen Bericht über Rennräder suchen, haben wir auch das getan. Schauen Sie sich das hier an.)

Die Antwort scheint offensichtlich zu sein, aber es lohnt sich, sie zu formulieren: Es hängt von der Art des Radfahrens ab, das Sie vorhaben zu betreiben. Wenn Sie nur alle paar Jahre Triathlon machen wollen, aber in Ihrer Gegend asphaltierte Wege haben, sollten Sie sich für ein Rennrad entscheiden. Wir werden hier nicht auf Empfehlungen für Rennräder eingehen, denn die gibt es überall im Internet.

Wenn Sie jedoch denken, dass Sie jeden Sommer einen Triathlon absolvieren oder vielleicht für einen Half oder Ironman trainieren möchten, dann kann die Investition in ein Triathlonrad eine gute Idee sein. Triathlon-Räder werden mit einer speziellen Geometrie gebaut, um Ihnen eine Haltung zu geben, die eine direktere Kraftübertragung auf die Kurbeln ermöglicht und Sie in eine Position bringt, in der Sie etwas mehr Gas im Tank für den Lauf haben. Sie werden den Leistungsunterschied eines Triathlonrads vor allem dann bemerken, wenn Sie auf der Geraden hart fahren. Die Kraftübertragung auf die Kurbeln kann ziemlich berauschend sein.

Wir empfehlen, in das eine oder das andere zu investieren – ein Triathlonrad oder ein schönes Rennrad – anstatt die Differenz auf zwei mittelmäßige Räder aufzuteilen. Wenn Sie ein Rad haben, an das Sie sich wirklich gut gewöhnen, mit dem Sie sich wohlfühlen und dessen Komponenten Sie nach und nach verbessern können, werden Sie mit der Zeit ein besserer Radfahrer. Wir stellen dieses Fahrrad im Winter sogar gerne auf einen Indoor-Trainer. Wenn Sie das ganze Jahr über das gleiche Rad fahren, bekommen Sie ein gutes Gefühl für das Rad und es wird mit der Zeit sehr reaktionsschnell.

Wenn Sie das Budget haben, ist es natürlich schön, sowohl ein schönes Triathlonrad als auch ein schönes Rennrad zu haben, aber wir wissen, dass das seinen Preis hat.

Worauf Sie bei einem Triathlonrad achten sollten

Triathlonräder gibt es in allen Formen und Größen und in allen Preislagen. Im Einstiegsbereich empfehlen wir Ihnen, auf einige Dinge zu achten, um sicherzustellen, dass Sie das Beste für Ihr Geld bekommen.

• Passform. Jeder gute Fahrradberater wird Ihnen sagen, dass die richtige Passform der wichtigste Faktor dafür ist, ob Sie Ihr Fahrrad genießen werden. Die Passform sollte so beschaffen sein, dass Sie sich wohl fühlen, aber auch die maximale Kraft auf die Pedale übertragen können. Ein hochwertiges Fahrrad, das Sie zu sehr einschränkt, wird sich nicht annähernd so gut fahren lassen wie ein weniger gutes Fahrrad, das Ihnen passt. Beachten Sie, dass verschiedene Marken unterschiedliche Winkel und Bauweisen haben, so dass ein 56cm Fahrrad einer Marke nicht immer identisch mit der gleichen Größe einer anderen Marke ist.
• Rahmen. Eine der größten Determinanten für den Preis eines Triathlonrads sind die Rahmenmaterialien. Es ist nicht so einfach zu sagen, „dieser ist der beste“, es hängt wirklich davon ab, wie Sie planen, zu fahren. Kohlefaser ist teurer als Aluminium, das wiederum teurer ist als Stahl. Es gibt nicht mehr viele Stahlräder auf dem Markt, also schließen wir diese für das Triathlon-Training aus. Wenn Sie sich die Rahmenoptionen ansehen, sollten Sie wissen, dass Carbon der leichteste Rahmen im Einstiegspreissegment ist und in der Regel das beste Fahrverhalten auf der Straße bietet. Es ist ein sehr reaktionsfreudiger Rahmen an Steigungen und bei Beschleunigungen und ist in gewisser Weise der Standard auf dem Markt. Der Nachteil ist, dass er leicht beschädigt werden kann, und die Schäden sind nicht immer sichtbar, was zu Sicherheitsproblemen führen kann. Aluminium ist auf keinen Fall vom Markt verschwunden. Die Leute mögen die Haltbarkeit von Aluminium und die Tatsache, dass es preiswerter ist. Wenn ein Hersteller ein Fahrrad mit einem Aluminiumrahmen herstellt, bedeutet das oft, dass er mehr Geld übrig hat, um bessere Komponenten einzubauen, ohne dass er dabei sein Preisziel verfehlt. In gewisser Weise bekommen Sie mehr Fahrrad für das Geld, auch wenn es wahrscheinlich etwas holpriger ist, wenn Sie auf einer rauen Straße fahren. Auf dem Triathlonmarkt sind nicht viele Fahrräder mit Stahlrahmen zu finden, abgesehen von einigen sehr alten gebrauchten Modellen. Titan ist ebenfalls ein wachsender Rahmentyp, aber in der Regel nicht in der Einstiegspreislage. Generell sollten Sie versuchen, den hochwertigsten Rahmen zu kaufen, den Sie sich leisten können, da Sie die Komponenten im Laufe der Jahre immer wieder aktualisieren können. Und warum? Je besser der Rahmen ist, desto a) leichter ist er und b) desto größer ist der Aufwand, den Sie betreiben müssen, um das Rad anzutreiben, anstatt gegen das Rad zu kämpfen. In der Einstiegspreisklasse für Triathlonräder werden Sie wahrscheinlich hauptsächlich Aluminiumrahmen oder Aluminiumrahmen mit einigen (aber nicht vielen) Kohlefaserteilen sehen. Gehen Sie nicht davon aus, dass die Aluminiumrahmen minderwertig sind. Für ein 2.000-Dollar-Fahrrad geben einige Hersteller ihre beste Arbeit in Aluminium ab, müssen aber Wege finden, die Kosten für ihre Carbonrahmen zu senken. Sie können es sich nicht leisten, ganz auf Carbon zu setzen, bis du im Preis weit nach oben gehst.
  

  Carbonrahmen, wie der dieses Orca M30, sind in letzter Zeit zur Norm auf dem gesamten Tri-Bike-Markt geworden.

• Komponenten. Was sind Komponenten? Einfach gesagt, all die kleinen Teile, die es dir ermöglichen, dein Fahrrad zu schalten und zu treten. Die besten Komponenten, die Sie bekommen können, sind ein schöner Bonus, aber auf der Einstiegsebene werden Sie wahrscheinlich mit Mittelklasse-Komponenten zu tun haben. Das ist auch gut so, denn Komponenten lassen sich leicht aufrüsten, wenn Sie das Bedürfnis und/oder das Budget dazu haben. Fahrradsättel sind ein großartiges Beispiel für etwas, das nach Belieben ausgetauscht werden kann, unabhängig davon, welchen Rahmen Sie wählen. Shimano hat ein ziemlich gutes Schloss auf viele Komponenten, aber Sie werden auch andere gute wie SRAM, Campagnalo, Bontrager sehen. Zum Zeitpunkt des Verfassens dieses Artikels im Jahr 2017 ist die Shimano-Hierarchie, vom höchsten bis zum niedrigsten Niveau, Dura-Ace, Ultegra, 105, Tiagra, Sora und Claris. Neue Triathlonräder werden in der Regel mit 105 und höher ausgestattet. Machen Sie sich vorerst keine Gedanken über Dinge wie Pedale – Sie können sie immer noch nachkaufen und sicherstellen, dass Sie den Radschuh und das Pedalsystem bekommen, das Sie unabhängig vom Fahrrad bevorzugen. Die meisten Radsport-Junkies werden Ihnen raten, Ihr Geld für die beweglichen Komponenten auszugeben – alles, was sich dreht. Das bedeutet, dass Sie Ihr Geld in die Laufräder, Kurbeln, Kettenblätter usw. stecken sollten. Das Aufrüsten des Brems- und Schaltsystems kann später erfolgen.
• Zustand. Ein strittiger Punkt, wenn Sie neu kaufen, aber wichtig, wenn Sie ein gebrauchtes Fahrrad kaufen. Es gibt ein paar „Niemals-Ereignisse“, die Sie bei einem Fahrrad brauchen, das größte davon sind Rahmenprobleme. Kaufen Sie kein Fahrrad mit einem verbogenen, korrodierten oder gerissenen Rahmen. Vergewissern Sie sich danach, dass die Komponenten in gutem Zustand sind, wie z. B. Bremsen, Schalthebel, Felgen und Kabel. Schließlich, wissen, dass Sie leicht ersetzen können Reifen und Sitz, so dass, wenn diese nicht in perfekter Form, nicht schwitzen es, vor allem, wenn es bedeutet, dass Sie ein Angebot auf dem Fahrrad.

Die besten Entry Level Triathlon Bikes

Es gibt viele große Triathlon Fahrräder auf dem Markt, und es ist schwer, um es auf nur ein paar. Tatsache ist, dass eine Person auf einem Rad sitzt und es liebt, während eine andere Person sich auf genau demselben Rad nicht wohl fühlt. Es gibt zwar keinen Ersatz dafür, das Rad zu fahren und sich zu vergewissern, dass es sich gut anfühlt, aber hier sind drei Einsteiger-Triathlonräder, die wir persönlich benutzt haben und empfehlen würden.

Felt B Performance

Felt hat früher eine ganze Reihe von Triathlonrädern für unter 1.500 Euro hergestellt, aber diese Zeiten sind vorbei. Das Einstiegsmodell der Serie ist jetzt das B Performance, das die B-Serie – B2, B16 usw. – ersetzt, die jahrelang einen großen Teil des Felt-Angebots ausmachte. Der B Performance deckt nun den gesamten Preisbereich ab und bewegt sich etwas oberhalb der 2.000-Dollar-Marke. Das B ist vielleicht das beste Preis-Leistungs-Verhältnis für ein Kohlefaserrad auf dem Markt. Es kombiniert einen sehr schönen UHC-Carbonfaserrahmen (auch die gesamte interne Verkabelung) mit einem Ultegra-Antrieb, Devox-Felgen, -Vorbau und -Aerobarren und einer Position, die uns eher an die fähigen Tri-Bikes von früher erinnert als an den Space-Age-Look, der heute so üblich ist. Wir lieben die Felts, und dieses Felt Triathlonrad war immer zuverlässig. Unsere Redakteure sind Tausende von Kilometern auf Felts gefahren und schwören auf sie. Das B Performance finden Sie hier.

Cervelo P Series

Eine Triathlonrad-Bestenliste ohne ein Cervelo geht nicht. Die Marke stellt seit Jahrzehnten schnelle Fahrräder her, und wir haben Cervelo immer mit Geschwindigkeit in Verbindung gebracht. Wir zögern, ein Rad in die Liste der „Einsteiger“ aufzunehmen, das in den oberen $2.000-Bereich geht, aber das ist es, was der Fahrradmarkt geworden ist. Das mag nach viel Geld klingen, aber für ein Gefährt, das Sie dutzende Male im Jahr fahren werden, lohnt es sich, etwas Geld auszugeben. Mit der P-Serie erhalten Sie ein großartiges, fortschrittliches Rad, das Sie wahrscheinlich bis weit in Ihre Triathlon-Karriere“ hinein fahren werden, selbst wenn Sie sich verbessern. Ein schöner, steifer Carbonrahmen und 105er-Komponenten ergänzen das Design von Cervelo. Die neueren Modelle sind alle mit Scheibenbremsen ausgestattet, wie Sie es von einem Rad in dieser Preisklasse erwarten sollten. Die Preise der P-Serie von Competitive Cyclist gefallen uns im Moment sehr gut.

Giant Trinity Advanced

Giant ist ein Großserienhersteller, anders als die eher fokussierte Produktion von Felt, Orbea und Quintana Roo. Manche Leute assoziieren damit eine Massenproduktion, ein Rad von der Stange, aber wir haben nie festgestellt, dass das bei Giants der Fall ist – wir lieben ihre Produkte seit 30 Jahren. Ihre Fahrräder sind im Allgemeinen von hoher Qualität, aber nicht unbedingt für die Gear-Junkies gebaut. Aber das Modell Trinity Advanced gefällt uns für das Geld sehr gut. Dieses vollwertige Tri-Bike bietet Ihnen einen Rahmen und eine Gabel aus Verbundwerkstoff, Shimano 105-Komponenten und gute Reifen und Felgen für das Geld. Wenn Sie etwas im Bereich von 1.900 bis 2.000 $ brauchen, ist es eine Überlegung wert.

Es ist erwähnenswert, dass die neueste Version des Trinity Advanced mit allem Schnickschnack und höherwertigen Komponenten einen Preis von über 3.000 $ hat. Es gibt aber auch noch weitere Einsteigermodelle auf dem Markt. Wir empfehlen einen Besuch im Pro’s Closet, um den Bestand an aktuellen Trinity-Rädern zu prüfen.

Orbea Ordu M-Series

Orbea ist ein legendärer spanischer Fahrradhersteller, der seit den 1930er Jahren Fahrräder herstellt. Sie sind mit dem Rest der Welle in den Triathlonradmarkt eingestiegen und haben seitdem immer wieder gute Räder produziert. Mehrere Weltmeister des letzten Jahrzehnts sind auf Orcas gefahren. Das M30 ist ein guter Triathlonrahmen mit vielen Kohlefaserkomponenten, einem Vollcarbonrahmen und 105er Komponenten wie den Felts. Features wie ein breiteres Tretlager und Aero-Gabeln verleihen ihm den Touch eines High-End-Bikes. Mit einem Preis von ca. 2.300 $ übertrifft es das, was wir gerne als 2.000 $ Grenze für den Einstieg sehen würden, aber diese sind immer schwieriger zu bekommen. Wir hatten kein Problem damit, das M30 in die Liste der Fahrräder aufzunehmen, die jeder Triathlet in Betracht ziehen sollte. Wenn Sie ein paar Dollar sparen wollen, können Sie immer noch sein Cousin, das Orbea M30, nehmen – ein hochwertiges Rennrad für weniger als 2.000 Dollar.

Felt S32

Dieses Rad ist ein Auslaufmodell, aber da Fahrräder dazu neigen, 2-3 Jahre nach der Produktion als Überbleibsel auf dem Markt zu bleiben, wollten wir es aufnehmen. Wenn Sie es finden können, wäre es das günstigste Rad der Gruppe. Wir lieben die Triathlonräder von Felt, und das S32 ist seit langem das beste Einsteigermodell. Gelegentlich stellen wir ein Rad vor, das schwer zu finden ist, und das S32 ist leider nicht mehr so leicht zu finden, wie es einmal war. Sie erhalten ein relativ leichtes Aluminiumrad mit einigen Kohlefaserkomponenten, wie z. B. den Gabelblättern. Felt stattet das Rad mit Shimano 105-Komponenten aus, was eine Steigerung gegenüber den Ultegra-Komponenten darstellt, die man oft bei Einsteigerrädern findet. Obwohl der Listenpreis dieses Fahrrads in den letzten Jahren auf 1.399 $ gestiegen ist, können Sie es oft in Ihrem örtlichen Fahrradgeschäft kaufen, oder Sie können sehen, ob ein gebrauchtes Exemplar auf der Website unseres Partners auftaucht.

Eine weitere Option

Eine weitere Möglichkeit, ein triathlonfähiges Fahrrad zu bekommen, ist ein Rennrad mit einer aggressiven Rennposition. Bei diesen aggressiven Rädern handelt es sich nicht um Ausdauerräder, die eher aufrecht stehen, sondern eher um Räder mit flacherer Geometrie, bei denen der Lenker in einem Winkel steht, der dem der Triathlonräder nahe kommt. Sie kommen der Aerodynamik des Triathlonrads näher, erhalten aber nicht die weiter vorne liegende Geometrie, die den Übergang erleichtern soll. Wenn Sie sich für diesen Weg entscheiden, gefällt uns die schöne Cannondale CAAD13-Serie, die Ihnen einen Carbonrahmen und Scheibenbremsen bietet, aber preislich im Bereich von 2.000 $ bleibt. Du kannst es dir hier ansehen.

Wenn du nur das Geld für ein Rad hast, lohnt es sich, ein gutes Rennrad in Betracht zu ziehen, das du auch als Rennrad benutzen kannst.

Solltest du neu oder gebraucht kaufen?

Eine uralte Frage für Einsteiger in den Triathlonsport ist, ob sie neu oder gebraucht kaufen sollten. Im Gegensatz zum Kauf eines Neoprenanzugs, bei dem ein gebrauchter Anzug höchstwahrscheinlich zerrissen, zerkratzt, abgenutzt, veraltet und vielleicht auch ein wenig übel riechend ist, kann ein gebrauchtes Fahrrad immer noch ein sehr, sehr gutes Fahrrad sein. Auf Craigslist und Ebay kann man ein Fahrrad, das einmal 1.200 Dollar gekostet hat, für die Hälfte oder weniger bekommen. Wir würden empfehlen, ein gebrauchtes Fahrrad in Betracht zu ziehen, wenn Sie dafür einen besseren Rahmen bekommen – mit anderen Worten, wenn Sie für 600 Dollar ein drei Jahre altes Kohlefaserrad anstelle eines neuen Aluminiumrads bekommen. Wir würden zögern, ein Fahrrad zu kaufen, das mehr als fünf Jahre alt ist, nur weil Sie auf die jüngsten Fortschritte bei Technologie und Materialien verzichten würden. Schauen Sie sich das Fahrrad genau an, und achten Sie bei einem Kohlefaserrahmen auf Risse. Risse in Karbonfasern lassen sich nur sehr schwer reparieren. Die meisten Risse treten an Stellen auf, an denen Schrauben und Verbindungen vorhanden sind – denn die meisten Risse in Kohlefaser entstehen, wenn jemand eine Schraube zu fest anzieht.

Wenn Sie einen Haufen Geld für ein gebrauchtes Fahrrad ausgeben, spricht nichts dagegen, es in einem Fahrradladen durchchecken zu lassen, bevor Sie den Kauf abschließen. Ein gewisser Verschleiß an den Komponenten ist normal, aber Sie wollen sichergehen, dass Sie nicht mit einem defekten Rahmen dastehen. Wenn Sie bei Ebay kaufen, stellen Sie sicher, dass Sie die Möglichkeit haben, das Geschäft abzulehnen, wenn Sie das Fahrrad erhalten und nicht zufrieden damit sind. Bitten Sie den Verkäufer außerdem immer darum, das Fahrrad fachgerecht zu zerlegen, zu verpacken und zu verschicken (in einer Fahrradkiste). Wenn Sie das Fahrrad erhalten haben, ist der kleine Aufpreis, den Sie zahlen müssen, um es in ein Fahrradgeschäft zu bringen und dort fachgerecht montieren zu lassen, ein geringer Preis, um es richtig zu machen.

Die Vorteile des Kaufs eines neuen Fahrrads sind dagegen vielfältig. Einer der größten Vorteile ist vielleicht, dass Sie Ihr Fahrrad in den ersten Monaten ein paar Mal zum Einstellen bringen können, vor allem, wenn Sie es in einem örtlichen Fahrradgeschäft kaufen. Bei einem neuen Fahrrad haben Sie außerdem die Gewissheit, dass ein Haarriss im Rahmen so gut wie ausgeschlossen ist – etwas, das sehr schwer zu entdecken ist, aber die Leistung und Langlebigkeit eines gebrauchten Fahrrads beeinträchtigen kann. Der andere offensichtliche Vorteil eines neuen Fahrrads besteht darin, dass Sie die neueste Technik und die neuesten Komponenten haben, mit denen Sie über einen längeren Zeitraum zufrieden sein werden, bevor Sie das Bedürfnis verspüren, Ihr Fahrrad aufzurüsten. Sie können es viele Jahre lang fahren.

Watch von Felt Bikes: Carbon Fiber Explained

Wenn dir dieser Artikel gefallen hat und du ein Einsteiger-Triathlet bist, solltest du dir auch unsere anderen Artikel über Triathlon-Anzüge für Anfänger oder unseren Leitfaden für Triathlon-Bekleidung ansehen.

Andere Triathlon-Radausrüstung

Das richtige Rad zu kaufen ist nicht das Einzige, woran du für die Radstrecke deines Rennens denken solltest. Es gibt noch ein paar andere Dinge, die wir sehr empfehlen:

• • Lassen Sie Ihr Fahrrad von einem Profi anpassen, am besten innerhalb des ersten Monats, in dem Sie fahren. Sie können auch eine Anprobe machen, bevor Sie losfahren, mit ein oder zwei Folgebesuchen. Eine gute Anpassung nimmt einige Zeit in Anspruch – eine Stunde oder mehr – und erfordert oft den Austausch einiger Komponenten, um alles richtig zu machen. Es ist gut investierte Zeit und Geld, um Ihre Leistung zu maximieren, aber vielleicht noch wichtiger, Ihren Komfort zu verbessern.
  • Sie müssen in der Lage sein, den Fahrradmotor Ihres Körpers zu verbessern, also investieren Sie in einige Trainingsmittel. Besorgen Sie sich ein paar gute Trainingsvideos oder DVDs, damit Sie auch in den Wintermonaten, bevor Sie draußen fahren können, Ihre Leistung maximieren können.
  • Indoor-Fahrradtrainer sind zu einem festen Bestandteil unseres Trainingsjahres geworden. Ein Fahrradtrainer oder Spinner ermöglicht es Ihnen, in der Halle auf dem eigentlichen Fahrradrahmen zu fahren, den Sie benutzen wollen. Wenn Sie dies ein paar Mal pro Woche tun, werden Sie beständig an Kraft und Geschwindigkeit gewinnen
  • Wenn Sie Ihr Training präziser gestalten wollen, sollten Sie einen Leistungsmesser verwenden. Ein Leistungsmesser kann am Pedal, an der Kurbel, am Kettenblatt oder an der Nabe angebracht werden und liefert Ihnen detaillierte Statistiken über Ihre Leistung. Es ist ein unglaubliches Trainingsgerät, wenn Sie das nötige Budget dafür haben, und wir haben einen kompletten Test und eine Kaufberatung für den Leistungsmessermarkt erstellt.
  • Vergessen Sie nicht die wichtigen Reifen. Mit der Wahl des richtigen Fahrradreifens können Sie sicherstellen, dass Sie die perfekte Balance zwischen Geschwindigkeit, Gewicht, Haltbarkeit und Preis finden. Wir haben einen Artikel über unsere 3 bevorzugten Tri-Bike-Reifen verfasst und auch unseren Leitfaden zur Entscheidung zwischen Draht- und Schlauchreifen veröffentlicht. Beide Artikel helfen dir, mehr über die Feinheiten deines Triathlon- oder Rennrads zu erfahren.
  • Schließlich ist der Transport deines neuen Triathlonrads von einem Ort zum anderen etwas, an dem du nicht sparen solltest. Schauen Sie sich die besten Fahrradträger da draußen an. Vor allem bei Fahrrädern aus Kohlefaser kann eine unsachgemäße Handhabung oder ein unsachgemäßer Transport den Rahmen beschädigen. Wir transportieren unsere Fahrräder am liebsten auf dem Rücksitz unseres Autos, nachdem wir die Sitze umgeklappt haben. Da Sie diese Möglichkeit vielleicht nicht haben, können Sie einen guten Anhänger-, Dach- oder Kofferraumträger in Betracht ziehen. Wir stellen sie hier alle vor und geben unsere Empfehlungen sowie die Vorzüge jedes Trägers an.