Handlebars können Ihrem Motorrad viel Persönlichkeit verleihen, aber es ist wichtig, die technischen Unterschiede zu verstehen, bevor Sie eine Entscheidung für Ihren neuen Lenkersatz treffen. Wenn die Standardlenker nicht das Richtige für Sie sind, können Sie durch die Wahl des richtigen Lenkersatzes für Ihr Fahrrad für mehr Stil und Komfort sorgen. Lenker sind eine der besten Möglichkeiten, um ein Statement zu setzen und das Aussehen Ihres Fahrrads drastisch zu verändern. Es gibt jedoch keine Einheitsgröße, daher müssen Sie wissen, welcher Lenkersatz für Ihre Anwendung geeignet ist. Hier werden wir einige der Grundlagen abdecken, um die Dinge einzugrenzen und sicherzustellen, dass die richtige Passform für Sie und Ihr Fahrrad.
Was die Industriestandards betrifft, so gibt es Lenker mit einem Durchmesser von 1″ oder 7/8″. Fast alle Harley-Modelle verwenden 1″, aber für Fahrer, die dickere Lenker wünschen, sind 1 1/4″ und 1 1/2″ erhältlich, die je nach Lenker spezielle Klemmen/Handschalter erfordern.
Sobald Sie die benötigte Lenkergröße herausgefunden haben, überprüfen Sie die Abstände an Ihren Motorrädern. Noch einmal, die meisten Harley-Modelle haben den Standard 3 1/2″ im Bereich der Mittelklemme. Die einzige andere Option für diesen Bereich wäre, wenn Sie einen Springer-Vorderbau haben. Grundsätzlich hat ein Springer-Vorderbau einen breiteren Klemmbereich (43/4″, um genau zu sein), so dass der Lenker, den Sie kaufen, einen breiteren Abstand im Klemmbereich haben muss, um damit übereinzustimmen.
Nun können Sie das Aussehen und den Stil für Ihr Motorrad wählen. Es gibt Hunderte von Lenkern zur Auswahl, also lassen Sie uns über einige der allgemeinen Stile gehen, die Sie finden können:
Touring/Dresser Bars
Diese sind in der Regel sehr leicht zu erkennen, da sie deutlich größer sind als die meisten Lenker. Sie sind viel breiter an der Basis, um die Form und Größe der Verkleidung aufzunehmen und haben typischerweise eine Höhe von 12″-20″.
Ape Hangers
Ape Hangers haben ihren Namen von der Art und Weise, wie der Fahrer während der Fahrt buchstäblich am Lenker hängt. Das Hauptunterscheidungsmerkmal dieser Lenker ist ihre Höhe, da sie typischerweise eine Höhe zwischen 12″-20″
T-Bars/H-Bars
Diese Art von Lenkern kann in Form und Größe variieren, aber was sie wirklich von anderen Lenkern unterscheidet, ist die Art und Weise, wie sie an den Gabelbrücken befestigt werden. Diese Lenker haben eingebaute Riser, die es erlauben, sie direkt in die Gabelbrücken zu schrauben, anstatt eine Klemme zu verwenden.
Z-Lenker
Diese können in verschiedenen Höhen und Stilen kommen, aber sie sind typischerweise durch die 90°-Winkel an der Basis und der Spitze der Lenker gekennzeichnet.
Dragbars
Dragbars können in Stil und Rückzug variieren, aber typischerweise haben sie keine Steighöhe, mit leichtem bis mäßigem Rückzug, der eine leicht aggressive, aber immer noch komfortable Fahrposition ermöglicht.
Beachbars
Typischerweise gekennzeichnet durch die geringe bis keine Steighöhe und den langen, weit ausladenden Rückzug. Beach Bars bieten eine entspannte Fahrposition.
Stock/Other Bars
Dies ist eine „catch all“-Kategorie, und diese Bars variieren leicht in der Aufstiegshöhe, Pullback und Gesamtbreite. Einige Beispiele sind Trackers, Clubmans, Buckhorn, Scrambers, etc. Da Lenker und Stile auf der Grundlage von Messungen variieren, ist es wichtig zu verstehen, wie sie richtig gemessen werden – wir zeigen Ihnen am Ende des Beitrags, wie!
Wenn Sie wissen, welchen Stil Sie für Ihr Fahrrad wollen, hier sind einige der technischen Unterschiede, die Sie für Ihre Anwendung beachten sollten.
Gerändelt vs. Glatt (ausgenommen T-Bars/H-Bars)
Dies bezieht sich auf den Bereich, in dem die Lenker an den Trägern klemmen. Die Rändelungen an den Lenkern sorgen für zusätzlichen Halt in den Klemmen, damit die Lenker beim Fahren nicht verrutschen oder sich drehen. Wenn Sie hohe Ape Hangers oder schwere Lenker verwenden oder sich sicher sein wollen, dass der Lenker während der Fahrt nicht verrutscht, ist es ratsam, Lenker mit Rändelung zu verwenden. Glatte Lenker haben keine zusätzliche Struktur, aber solange sie gut festgeklemmt sind, müssen Sie sich keine Sorgen machen, dass sie verrutschen könnten.
Gekräuselt, gebohrt oder glatt
Ihr Lenker-/Griffbefestigungsbereich wird entweder gekräuselt, gebohrt oder glatt sein. Grübchenleisten werden bei Harley-Modellen ab 1982 verwendet, um Platz für die Verkabelung zu schaffen. Sie werden insbesondere benötigt, damit die Kabel, die zu den Handbedienungen führen, nicht eingeklemmt werden. Gebohrte/geschlitzte Lenker haben Aussparungen in der Nähe der Bedienelemente und an der Unterseite der Lenker, damit die Kabel im Inneren der Lenker verlaufen können, was für ein saubereres Aussehen sorgt. Diese Lenker können an fast jedem Fahrradtyp verwendet werden und werden in der Regel für Sonderanfertigungen eingesetzt. Glatte Lenker können für Custom Builds, metrische Motorräder oder Harley-Modelle vor 1982 verwendet werden.
Lenkermaße
Wenn Sie sich nach einem Lenker umgesehen haben, sind Ihnen vielleicht Maße aufgefallen, die wie End, Rise oder Pullback klingen. Hier ist eine kurze Referenz der Begriffe und was sie bedeuten… zur Veranschaulichung sehen Sie sich das Diagramm unten an:
Gesamtbreite:Messen Sie gerade von einer Griffspitze zur anderen Griffspitze
Pullback: Messen Sie gerade nach hinten, von der Stelle, an der der Lenker montiert ist, bis zu dem Punkt, an dem der Griff endet (der Lenker muss in dem Winkel positioniert werden, in dem er am Fahrrad montiert wird)
Gesamthöhe: Messen Sie gerade nach oben, von der Unterseite des Lenkers bis zum höchsten Punkt des Lenkers
Endhöhe: Messen Sie gerade nach oben, von der Unterseite des Lenkers bis zu dem Punkt, an dem die Höhe der Griffspitze endet
Mittelbreite: Die Mittelbreite an der Basis des Lenkers, bevor die Biegungen beginnen
