Radley Balko, ein Befürworter der Entkriminalisierung von Trunkenheit am Steuer, argumentierte in einem Artikel vom Dezember 2002, dass die Politik der MADD zu anmaßend geworden sei. „Fairerweise muss man sagen, dass es das Verdienst von MADD ist, das Bewusstsein für die Gefahren des Fahrens unter Alkoholeinfluss geschärft zu haben. Der Rückgang der Zahl der Verkehrstoten seit 1980, als Candy Lightner die Gruppe gründete, nachdem ihre Tochter von einem betrunkenen Autofahrer getötet worden war, ist mit ziemlicher Sicherheit den hartnäckigen Bemühungen von MADD zu verdanken, eine öffentliche Debatte anzustoßen“, schrieb Balko. „Aber MADD ist im Grunde genommen eine Bürokratie, eine große Bürokratie. Sie verfügt über ein Jahresbudget von 45 Millionen Dollar, von denen 12 Millionen Dollar für Gehälter, Renten und Sozialleistungen ausgegeben werden. Bürokratien ändern sich nicht so leicht, selbst wenn sich die Probleme, für die sie geschaffen wurden, ändern.“ Charity Watch gibt MADD die Note „C-„.

Gesetze gegen Trunkenheit am SteuerBearbeiten

MADD war stark an der Lobbyarbeit beteiligt, um den gesetzlichen Grenzwert für Blutalkohol von 0,10 auf 0,08 zu senken. Im Jahr 2000 wurde diese Norm vom Kongress verabschiedet, und im Jahr 2004 galt in allen Bundesstaaten ein gesetzlicher Grenzwert von 0,08 Promille. MADD Canada hat eine gesetzliche Höchstgrenze von 0,05 Promille gefordert. Obwohl viele MADD-Führer einen niedrigeren Grenzwert befürwortet haben, hat MADD in den Vereinigten Staaten keinen gesetzlichen Grenzwert von 0,05 gefordert.

Victim Impact PanelsEdit

MADD fördert den Einsatz von Victim Impact Panels (VIPs), bei denen Richter von alkoholisierten Straftätern verlangen, dass sie Opfer oder Angehörige von Opfern von Verkehrsunfällen unter Alkoholeinfluss über ihre Erfahrungen berichten. Die MADD hat 2010 durch VIPs 5.547.693 Dollar eingenommen. Ein Großteil dieser Einnahmen war eine freiwillige Spende der Teilnehmer, da in einigen Bundesstaaten keine Gebühren für nicht-legislative Programme von Straftätern erhoben werden dürfen. In anderen Bundesstaaten wie Kalifornien und Georgia muss für die Teilnahme eine Gebühr entrichtet werden. In Kalifornien liegt diese Gebühr je nach Bezirk zwischen 25 und 50 Dollar, in Georgia beträgt sie 50 Dollar. In einigen US-Bundesstaaten, z. B. in Massachusetts, ist es Opfern aller Straftaten, einschließlich Unfällen unter Alkoholeinfluss, gestattet, vor der Urteilsverkündung Aussagen zu den Auswirkungen auf die Opfer zu machen, damit Richter und Staatsanwälte die Auswirkungen auf die Opfer berücksichtigen können, wenn sie eine angemessene Strafe empfehlen oder verhängen wollen. Die Darstellungen sind oft emotional, detailliert und anschaulich und konzentrieren sich auf die tragischen negativen Folgen von Alkohol am Steuer und alkoholbedingten Unfällen. Nach Angaben der John Howard Society haben einige Studien gezeigt, dass es für die Opfer psychologisch vorteilhaft ist, wenn sie sich äußern und aussagen können, und dass dies zu ihrer Genesung und ihrer Zufriedenheit mit dem Strafrechtssystem beiträgt. Eine Studie aus New Mexico ergab, dass die VIPs von Mehrfachtätern eher als konfrontativ wahrgenommen werden. Solche Straftäter wurden in der Folge häufiger straffällig.

Grand Theft AutoEdit

Am 29. April 2008 gab MADD eine Pressemitteilung heraus, in der es das Videospiel Grand Theft Auto IV kritisierte und sich „extrem enttäuscht“ von den Herstellern zeigte. MADD forderte die ESRB auf, das Spiel auf „Adults Only“ umzustufen. Außerdem forderten sie den Hersteller (Rockstar) auf, „einen Vertriebsstopp in Betracht zu ziehen – wenn nicht aus Verantwortung gegenüber der Gesellschaft, dann aus Respekt vor den Millionen von Opfern/Überlebenden von Trunkenheit am Steuer.“ Die Spieler können in Grand Theft Auto IV betrunken Auto fahren, aber das macht es schwieriger zu fahren. Das Spiel empfiehlt dem Spieler auch ausdrücklich, ein Taxi zu nehmen, anstatt zu fahren, und die Spielfigur macht humorvolle Bemerkungen, die darauf hinweisen, dass es schlecht ist, betrunken zu fahren. Das Ignorieren dieser Ratschläge hat Konsequenzen: Wenn ein Polizeibeamter in der Nähe ist, während der Spieler betrunken fährt, wird er sofort von der Polizei gesucht.

BlutalkoholgehaltBearbeiten

Vor dem Einfluss der MADD wurde die Gefahr von Trunkenheit am Steuer dadurch bekämpft, dass man das Führen eines Fahrzeugs unter Alkoholeinfluss unter Strafe stellte; die Menge des Alkohols im Körper war der Beweis für diese Beeinträchtigung. Der damals festgelegte Wert – in der Regel 0,15 % – war hoch genug, um eher auf Trunkenheit als auf Beeinträchtigung hinzuweisen. Nicht zuletzt aufgrund des Einflusses von MADD haben alle 50 Bundesstaaten inzwischen Gesetze erlassen, die das Fahren mit einem angegebenen Alkoholpegel von 0,08 % oder mehr unter Strafe stellen.

NüchternheitskontrollenBearbeiten

MADD schreibt, dass „die Gegner von Nüchternheitskontrollpunkten in der Regel diejenigen sind, die häufig trinken und fahren und sich Sorgen machen, erwischt zu werden“.

Radley Balko, Gegner von Beschränkungen des Fahrens unter Alkoholeinfluss und Autor für das Reason Magazine, erörtert in einem Artikel aus dem Jahr 2002 die möglichen sozialen Auswirkungen einiger Maßnahmen von MADD. Er schreibt: „In ihrem Acht-Punkte-Plan zur ‚Wiederbelebung des ins Stocken geratenen Krieges gegen Trunkenheit am Steuer‘ befürwortet die MADD den Einsatz von öffentlichkeitswirksamen, aber zufälligen Straßensperren, um Fahrer zu finden, die getrunken haben.“

BiersteuernEdit

Balko kritisiert die MADD dafür, dass sie sich nicht für höhere Verbrauchssteuern auf Spirituosen einsetzt, obwohl sie sich für höhere Verbrauchssteuern auf Bier einsetzt. Er schreibt: „Interessanterweise verzichtet MADD auf die Forderung nach einer zusätzlichen Steuer auf Spirituosen, einer Branche, mit der die Organisation bei verschiedenen Projekten zur Sensibilisierung für Trunkenheit am Steuer zusammengearbeitet hat.“ MADD schreibt: „Derzeit beträgt die Bundesverbrauchssteuer $.05 pro Dose Bier, $.04 für ein Glas Wein und $.12 für einen Schnaps, die alle ungefähr die gleiche Menge Alkohol enthalten.“ Punkt 7 des 8-Punkte-Plans von MADD lautet: „Erhöhung der Verbrauchssteuer auf Bier auf die Höhe der derzeitigen Verbrauchssteuer auf Spirituosen“.

Atemalkohol-ZündschlossvorrichtungenBearbeiten

Außerdem hat MADD vorgeschlagen, dass Atemalkohol-Zündschlösser in alle neuen Autos eingebaut werden sollten. Tom Incantalupo schrieb: „Letztendlich, so sagte die Gruppe gestern, will sie, dass sogenannte Alkohol-Interlock-Geräte in alle neuen Autos eingebaut werden. „Der Hauptgrund, warum die Menschen heute weiterhin betrunken Auto fahren, ist, dass sie es können“, sagte MADD-Präsident Glynn Birch bei einer Telefonkonferenz in Washington, D.C.“

Sarah Longwell, eine Sprecherin der Restaurant-Lobbygruppe American Beverage Institute, reagierte auf die Vorschläge von MADD für Zündschlösser mit der Aussage: „Bei dieser Interlock-Kampagne geht es nicht darum, das Fahren unter Alkoholeinfluss zu unterbinden, sondern darum, jeglichen moderaten Alkoholkonsum vor dem Fahren zu unterbinden. Die 40 Millionen Amerikaner, die verantwortungsvoll trinken und fahren, sollten empört sein“. Sie weist auch darauf hin, dass „viele Staaten Gesetze haben, die den mutmaßlichen Grad der Trunkenheit auf 0,05 % festlegen, und man kann sein Interlock nicht anpassen, je nachdem, in welchem Staat man fährt. Wenn man dann noch Haftungsfragen und die gemeinsame Nutzung von Fahrzeugen mit minderjährigen Fahrern in Betracht zieht, hat man die vorgegebene Grenze auf etwa 0,02 % gesenkt. Es wird de facto eine Null-Toleranz-Politik sein.“

Eine Untersuchung der Geräte kam zu folgendem Schluss: „Die Ergebnisse der Studie zeigen, dass Interlocks bei einigen Straftätern in bestimmten Zusammenhängen funktionieren, aber nicht bei allen Straftätern in allen Situationen. Genauer gesagt funktionieren Zündschlösser am besten, wenn sie eingebaut werden, obwohl es auch einige Hinweise darauf gibt, dass gerichtliche Anordnungen zum Einbau eines Schlosses bei Wiederholungstätern wirksam sind, auch wenn nicht alle Straftäter dem nachkommen und ein Gerät einbauen. Das kalifornische Verwaltungsprogramm, bei dem Wiederholungstäter ein Zündschloss einbauen müssen, um eine eingeschränkte Fahrberechtigung zu erhalten, führt ebenfalls zu einer Verringerung der Zahl der nachfolgenden Straftaten. Eine Gruppe, für die die Anordnung eines Zündschlosses nicht wirksam zu sein scheint, sind Ersttäter mit hohen Blutalkoholwerten.“