Dutzende von Menschen protestierten am Mittwoch bei einer Kundgebung an der Heath Street Station in Boston gegen die geplanten Kürzungen der MBTA.
Die Station ist eine von fünf am Ende des E Branch der Green Line, die nach den in dieser Woche vorgeschlagenen Kürzungen der MBTA angesichts geringer Fahrgastzahlen und eines Finanzierungsdefizits nicht mehr bedient werden würde.
Die Demonstranten hielten Schilder mit der Aufschrift „Keine Servicekürzungen“ und „Rettet den Mission Hill Trolley“ in die Höhe und hörten sich die Rede von Senatorin Sonia Chang-Diaz und den Bostoner Stadträten Kenzie Bok und Matt O’Malley an.
Der Plan würde auch den Busverkehr kürzen, den Wochenend-Commuter-Rail-Service streichen und den Fährbetrieb einstellen.
Eine endgültige Abstimmung durch das MBTA Fiscal Management and Control Board wird für den nächsten Monat erwartet.
Die T steht vor einem Budgetdefizit von fast 580 Millionen Dollar für das Steuerjahr 2022, da die Fahrgastzahlen und Einnahmen aufgrund der Coronavirus-Pandemie rückläufig sind.
Die MBTA sagte, dass die Änderungen darauf abzielen, den Service an die durch die Pandemie verursachten neuen Fahrgastströme anzupassen. Die T transportiert jetzt nur noch 330.000 Fahrten an einem durchschnittlichen Wochentag, hat aber weiterhin den gleichen Service wie vor der Pandemie mit 1,26 Millionen täglichen Fahrten betrieben.
Die U-Bahnen sind im Vergleich zu den Zahlen vor der Pandemie zu etwa 24% ausgelastet, die Busse zu 41% und die Nahverkehrszüge zu 13%.
Zu den weiteren möglichen Änderungen gehören der vorübergehende Verzicht auf Fährverbindungen, eine Verringerung der U-Bahn-Frequenz um 20 bis 40 % und die Streichung von mehr als zwei Dutzend Buslinien.
Die Kürzungen zielen auf die Strecken mit den wenigsten Fahrgästen, so die Behörde. Befürworter des öffentlichen Nahverkehrs fordern den Gesetzgeber auf, sich für die Aufrechterhaltung der Dienste einzusetzen.
MBTA news
