rIn den 70er und 80er Jahren erwarben sich deutsche Autos den Ruf, unglaublich gut gemacht zu sein. Mercedes-Benz und BMW hatten den größten Einfluss auf diesen Ruf, denn beide Marken bauten extrem ausgereifte Autos, die in puncto Bauqualität, Materialqualität und Haltbarkeit allem aus Amerika und Japan meilenweit voraus zu sein schienen. Doch im Laufe der Jahrzehnte überholten die Japaner die Deutschen als Meister der Zuverlässigkeit, während die deutschen Autos wegen ihrer übermäßig komplizierten Technik und der hohen Wartungskosten in Verruf gerieten.

Allerdings gibt es bei allem Nuancen. Deutsche Autos sind kompliziert, mehr als die meisten anderen Autos, und können ziemlich viel mehr kosten, um sie zu reparieren und zu warten. Allerdings scheint es, als ob deutsche Autos mehr Wachsamkeit bei der Wartung erfordern, und solange Sie Ihr Auto gut im Auge behalten, können Sie viele häufige Probleme vermeiden.

Das bedeutet nicht, dass alle deutschen Autos zuverlässig sind, selbst bei regelmäßiger, konsequenter Wartung. Einige sind viel zuverlässiger als andere, deshalb haben wir uns gedacht, wir werfen einen Blick auf einige der zuverlässigsten BMWs, die Sie finden können.

Es gibt hier ein paar Schlüsselfaktoren. Zunächst einmal werden wir keine Fahrzeuge berücksichtigen, die in den letzten zehn Jahren auf den Markt gekommen sind. Es gibt einfach nicht genug Zeit außerhalb der Garantiezeit für diese Autos, um sie als zuverlässig oder nicht zuverlässig zu bezeichnen. Wir werden uns also auf ältere Autos beschränken, die sich bewährt haben.

E83 BMW X3

Es ist vielleicht nicht das beliebteste Modell für Enthusiasten, aber der BMW X3 der ersten Generation ist wirklich ein tolles kleines Auto. Spaßfakt: Chris Bangle fährt immer noch einen.

Der X3 der ersten Generation ist einer der am besten zu handhabenden SUVs, die BMW je gebaut hat, mit einer kräftigen Lenkung und einem leistungsfähigen Fahrwerk. Was ihn jedoch auch heute noch zu einem guten Kauf macht, ist die Tatsache, dass er ein relativ zuverlässiges Auto ist.

Mit Inline-Six-Motoren der alten Schule und ZF-Automatikgetrieben war der E83 BMW X3, unabhängig vom Modell, immer recht zuverlässig. Ich erinnere mich, dass ich vor ein paar Jahren einen kaufen wollte und mich eingehend über die Zuverlässigkeit informierte, während ich auch mehrere Fahrzeuge probefuhr. Selbst Autos mit hohem Kilometerstand fühlten sich großartig an und hatten kaum Probleme.

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Eines der wenigen wirklich häufigen Probleme, die speziell beim E83 X3 auftreten können, ist ein Problem mit dem xDrive-Verteilergetriebe. Es kann zu Problemen mit dem Allradantrieb führen, wenn es ausfällt, aber glücklicherweise ist es weder ein sehr teures Teil, noch ist es allzu schwer zu ersetzen. Sicher, es gibt kleinere Probleme, wie z.B. klemmende Schiebedachblenden, aber nichts Ernstes.

E46 3er

Als Besitzer eines E36 3er war ich immer so neidisch auf die Besitzer eines E46 3er, da sie keine der lästigen Probleme hatten, mit denen ich zu kämpfen hatte. Mein Auto war voller Probleme, wie z. B. gebrochene Fensterheber in jeder Tür, Ausfall der Sekundärluftpumpe (zwei) und vor allem Probleme mit dem Kühlsystem. Die E46 3er scheinen jedoch fast alle diese Probleme vermieden zu haben.

Es gibt einen Grund, warum man so viele E46 3er mit hohem Kilometerstand zum Verkauf findet, die noch recht gut laufen. Dank der langlebigen Inline-Six-Motoren und der soliden Bauqualität kann ein E46 3er viele, viele Jahre halten.

Natürlich gibt es einige Probleme, wie bei jedem Auto, aber sie sind nicht sehr häufig und nicht katastrophal. Das größte Problem, das regelmäßig auftritt und über das sich Enthusiasten beschweren, ist die Neigung des 330i, bei früheren Modellen den hinteren Hilfsrahmen zu brechen. Der größere 3,0-Liter-Motor des 330i erzeugte zu viel Drehmoment, als dass der hintere Hilfsrahmen damit umgehen konnte, und im Laufe der Zeit begannen sie zu brechen. Diese konnten jedoch ausgetauscht werden, bevor sie rissen, und BMW konnte das Problem schließlich beheben.

E90 3er

Nach dem E46 3er war der E90 ein solider Ersatz. Sicher, er war elektronischer und komplexer als der E46 und eines der komplexeren Autos, die BMW zu dieser Zeit auf dem Markt hatte. Wie sich jedoch herausstellte, hat sich die zusätzliche Komplexität des E90 nicht in Unzuverlässigkeit niedergeschlagen.

Es gibt nicht viele Probleme mit dem E90 3er als Ganzes. Es gibt natürlich einige allgemeine Probleme mit bestimmten Fahrzeugen, wie dem N54-Motor des BMW 335i und seinen Hochdruck-Kraftstoffpumpenausfällen. Bei späteren Modellen mit N55-Motor wurde dieses Problem jedoch behoben. Aber selbst wenn Sie das Problem haben und relativ handwerklich begabt sind, kann der Austausch der Hochdruck-Kraftstoffpumpe in wenigen Stunden selbst durchgeführt werden. Es ist also nicht das Ende der Welt, wie viele Besitzer glauben machen wollen.

Abgesehen davon sind die E90 relativ zuverlässig und bereiten den Besitzern keine großen Kopfschmerzen. Tatsächlich haben alle, die wir kennen, die irgendeine Form von E90 haben, vom Einstiegsmodell bis zum M3, ihre Autos geliebt. Sogar unser Horatiu hat sein Auto geliebt und hatte während seiner Zeit damit keine Probleme.

Das sind also die BMWs, die wir für die zuverlässigsten halten. Natürlich können die Erfahrungen variieren, vor allem wenn man bedenkt, dass jeder seine Autos anders pflegt. Selbst Autos, die als äußerst zuverlässig gelten, bereiten manchen Leuten Probleme. Denken Sie also daran: Nur weil der Onkel Ihres Nachbarn einmal ein Auto hatte, das Feuer fing und explodierte, heißt das nicht, dass das auch bei jedem anderen Auto desselben Typs passieren wird.

Nun überlassen wir es Ihnen, liebe Leser. Welche BMWs hatten Sie oder haben Sie erlebt, die zuverlässig waren?