A 150 köbcentis tükör üzemmód ikonja a motorosztály képernyőn.
A tükör egy 150 köbcentis sebességű, feloldható motorosztály, amely “tükröz” minden pályát, így a pályán minden átfordul a másik oldalra (jobbra balra, akadályok a másik oldalon stb.). Mintha a 150cc nem lenne elég nehéz, most már gyakorlatilag teljesen ellentétes pályákon kell vezetned, mint amit az előző három osztályban éppen teljesítettél. Ez azt jelenti, hogy széleken kell áthajtani, akadályoknak ütközni, és látszólag rosszul elhelyezett Goombákon áthajtani. Minden, a tábláktól kezdve a csíkokon és a falakon lévő legapróbb mintákon átfordítottak mindent. Ez határozottan a lehető legnagyobb kihívás, hiszen a játékosok épp csak megszokták, most pedig megfordították őket.
Ezt úgy lehet feloldani, ha minden motorosztályban minden nagydíjon minden kupában megnyerjük az arany trófeát (tehát igen, ez eltart egy darabig).
leírás
sebesség
Mario Circuit Mirror módban… figyeld meg a tábla fordított szavait és a pálya balra fordul a megszokott jobb helyett.
A jó hír, hogy a sebesség marad 150cc, így nem olyan kihívás, mint lehetne. Ennek ellenére a 150 köbcenti nagyon nehéz, és a tükör üzemmódban a fordított kanyarokra és fordulókra reagálni a motor kategória nagy sebességével nagyon nehéz elsajátítani.
CPU-k
A számítógépes karakterek megtartják ugyanazt a nehézségi szintet, mint az előző osztályban… csak nehezebbnek tűnnek, mert valószínűleg jobban szívsz, mint a szokásos tükör nélküli pályákon. A járműveik általában gyorsabban mennek, mint a tiéd, így az Items nagyon hasznos lehet abban, hogy ne kerüljenek túl messzire.
Járművek
Újra mindkét járműtípus – a gokartok és a motorok – engedélyezettek a Mirrorban, ahogy a 150cc-ben is. Sok játékos azért választja a kartokat a Mirror módban, mert jobban kormányozhatóak, mint a motorok.
Mario Kart Trivia
- A Mirror mód először Extra módként jelent meg a Mario Kart 64-ben, ugyanazzal a mechanikával – tükrözött pályákkal. Azóta minden későbbi Mario Kart játékban megtalálható volt, Mirror vagy Mirror Mode néven.