United Airlines opera 2 versioni di Boeing 757-200.
Versione prima cabina del Boeing 757-200 (752) V2 Intl
La prima versione di United Airlines è utilizzata durante i voli internazionali. Questo aereo a tre classi ha 169 posti a sedere.
La Business First class ha 4 file di sedili per 4 in ciascuna. Tutti questi sedili a letto piatto hanno un declino di 180 gradi. La vicinanza delle cambuse può essere fastidiosa per i passeggeri dei posti 1A e 1B.
45 posti si trovano in classe Economy Plus.
Tutti i posti C e D in questa classe e in classe economica possono avere spazio limitato per le gambe e sotto lo spazio di archiviazione a causa delle apparecchiature di intrattenimento che possono essere memorizzati qui.
I posti 7ABC non hanno stoccaggio sul pavimento durante il decollo e l’atterraggio. Altri passeggeri tendono a riunirsi in questa zona per visitare i gabinetti, causando qualche disagio ai passeggeri di questi posti.
I posti 8DEF sono buoni posti perché i passeggeri di questi posti possono approfittare dello spazio extra per le gambe grazie al taglio nella paratia. Ma questi posti non hanno un deposito sul pavimento durante il decollo e l’atterraggio.
I posti 11A e 11F non hanno finestre.
A causa della fila di uscita situata dietro i sedili dell’8a fila non sono reclinabili.
I sedili della 20a fila si trovano tra due file di uscita. Questo è il motivo per cui i passeggeri di questi posti avranno un po’ di spazio extra per le gambe, ma d’altra parte questi posti non sono reclinabili.
Il sedile 21A ha spazio extra per le gambe grazie alla fila di uscita situata di fronte. Ma poiché i braccioli del finestrino sono integrati nella porta d’uscita, i passeggeri possono avere freddo durante il volo. Inoltre non c’è nessun deposito sopraelevato per questo sedile.
Gli altri posti della 21a fila sono considerati buoni posti in quanto hanno spazio extra per le gambe dei passeggeri, ma non hanno spazio sopraelevato.
La classe economica è composta da 18 file di posti che hanno configurazione 3-3. Tutti questi posti sono standard. Tutti questi posti sono standard.
La vicinanza dei gabinetti può essere fastidiosa per i passeggeri dei posti 38CD e 39CD.
I posti dell’ultima fila 40 sono considerati cattivi posti perché possono essere meno reclinabili o non reclinabili affatto. La posizione ravvicinata delle cambuse e dei gabinetti può anche rappresentare un problema.
La versione della terza cabina del Boeing 757-200 (752) V3 PS
Questa versione ha la configurazione Premium Service.
La Business First class include 7 file di sedili che hanno una configurazione 2-2. Questi posti sono divisi in 2 sezioni. La prima sezione ha 4 file di sedili. I posti 1AB hanno uno svantaggio come la vicinanza della cambusa la luce da cui può causare disagio ai passeggeri quando si cerca di addormentarsi.
Posizione vicina della toilette può rappresentare un problema per i passeggeri del posto 4E.
Seconda sezione di Business First class consiste di 3 file di posti per 4 in ogni. La vicinanza delle cambuse può essere fastidiosa per i passeggeri dei posti 5AB.
I posti 6A, 6F e 7A hanno finestre disallineate.
Dietro la Business First class si trova una fila di classe economica, la 20a fila. I sedili della 20a fila hanno meno spazio per le gambe dei passeggeri a causa della posizione della paratia e non sono reclinabili a causa della fila di uscita situata dietro.
I sedili della classe Economy Plus si trovano dietro la fila di uscita. Qui ci sono 7 file per 6 in ciascuna. Tutti questi posti sono standard. I posti migliori sono quelli della 21a fila. Questi posti hanno uno spazio extra per le gambe grazie alla fila d’uscita situata di fronte. Tuttavia, il cuscino di questi posti è mezzo più sottile di altri posti standard sull’aereo.
Le ultime 11 file dell’aereo sono le file di classe economica. Ci sono totalmente 66 posti qui.
La posizione ravvicinata dei gabinetti può rappresentare un problema per i passeggeri dei posti 37C e 37D e per i passeggeri dei posti dell’ultima 38a fila. Inoltre, questi posti non sono dotati di cappelliere.
Decommissionato
Versione cabina domestica del Boeing 757-200 (752) V1 Domestic
La prima versione del Boeing 757-200 operato dalla United Airlines è la più comune e viene utilizzata durante le rotte nazionali.
Questo aereo ha sedili divisi in tre classi.
La prima classe business è composta da 6 file di sedili reclinabili che hanno una configurazione 2-2. Tutti questi posti sono standard, solo i sedili della 1a fila hanno uno svantaggio come lo spazio limitato per le gambe dei passeggeri.
I sedili della classe Economy Plus sono situati dietro l’uscita di emergenza e hanno configurazione 3-3. Solo la 7a fila ha 2 posti. I posti 7D e 7E sono meno reclinabili, la loro posizione vicina alla cucina e alla toilette può causare disagio. Inoltre il posto 7E non ha una finestra.
L’unico svantaggio dei posti 8ABC è che gli altri passeggeri tendono a raccogliere in questa zona per visitare i bagni e come risultato ulteriore rumore.
Passeggero del posto 8F si sentirà disagio a causa dello spazio limitato per le gambe a causa della sporgenza della porta di uscita. Poiché il tavolino è nel bracciolo, la larghezza di questo sedile è ridotta un po’.
I sedili 11A, 11F così come i sedili 12A e 12F sono mancanti di finestre.
I sedili della 14a fila hanno reclinazione limitata come dietro di loro si trova la fila di uscita.
I sedili della 20a fila possono avere reclinazione limitata o non essere reclinabile a tutti a causa della fila di uscita nella parte posteriore. Ma porta di uscita che si trova nella parte anteriore, al contrario fornito spazio extra per le gambe.
I posti migliori su questo aereo sono i sedili della 21 ° fila come i passeggeri di questi posti saranno in grado di usufruire di spazio extra per le gambe rendendo il loro volo più confortevole.
La classe economica può ospitare 108 passeggeri in 18 file.
Tutti i sedili C, D ed E della classe economica hanno spazio limitato sotto il sedile e lo spazio per le gambe a causa delle apparecchiature di intrattenimento che vengono memorizzate qui.
Lavatrici che si trovano nella parte finale dell’aereo possono causare disagio ai passeggeri dei posti 38CD, 39CD e per i passeggeri dell’ultima fila 40.
Informazioni utili su “United Airlines”
- Voto e recensioni su “United”
- Boeing 757-200 United Airlines. Foto e descrizione dell’aereo
- United Airlines – descrizione della compagnia e flotta aerea