Mine faste læsere vil bemærke, at jeg virkelig er på et Mexico kick. Jeg har været i Mexico City, Tijuana og Guanajuato alle inden for et år! I dag vil jeg give dig sammenligninger mellem de forskellige mexicanske flyselskaber, så du kan træffe en informeret beslutning, når du evaluerer rejsemuligheder.
Vores sydlige nabo er tæt på, billig, fuld af liv og god mad. Uanset om du planlægger at besøge en ferieby ved kysten, den travle metropol Mexico City eller en historisk koloniby som San Miguel de Allende, kan du finde flyvninger med mexicanske flyselskaber til en langt bredere liste af destinationer, end du vil kunne finde med amerikanske flyselskaber, der flyver sydpå.
Alle disse selskaber flyver ud fra amerikanske lufthavne ud over deres stærke netværk inden for Latinamerika. Du skal ikke lade dig skræmme, hvis de dukker op, når du søger efter ruter, blot fordi mærket er ukendt for dig.
AeroMexico
Med hensyn til kvalitet og komfort topper AeroMexico listen med længder. Jeg vil sammenligne det lige så godt som mine transatlantiske flyvninger, som jeg har taget med AirFrance eller American Airlines.
Den flyvning, jeg tog, havde komfortable, bløde sæder, interaktive videoskærme og et bredt udvalg af film på flere sprog. Sæderne var bredere end den standard følelse af sardindåse, som jeg er blevet vant til. Jeg havde også god benplads. Mad og drikkevarer var inkluderet (Tijuana til Mexico City).
Alliance: AeroMexico er en del af SkyTeam. De er on-again, off-again med mit foretrukne flyselskab, Alaska Air. Jeg kan ikke huske, om jeg kunne gøre krav på mine Alaska-miles eller ej, men jeg kan huske, at jeg måtte foretage et telefonopkald om det. Deres telefonservice var meget høflig, klar og hjælpsom.
Kost: AeroMexico er det dyreste af de fire flyselskaber, jeg har gennemgået, men med de øgede omkostninger følger også mere komfort og flere bekvemmeligheder. Hvis du aldrig har fløjet med et udenlandsk luftfartsselskab, vil dette føles bekendt og sikkert.
Volaris
Med hensyn til kvalitet og komfort vil jeg sammenligne Volaris med Southwest Airlines eller et andet lavprisflyselskab med øje for kundeservice. Alle stewardesser og gateagenter var meget hjælpsomme. Flyvningen var komfortabel på række 17, men trang på række 21.
Med hensyn til muligheder er dette et af de flyselskaber, hvor alt er en opgradering. Inkluderet i min grundpris var en indchecket taske (håndbagage var ekstra) og et standardsæde. Kaffe, te, drikkevarer, snacks og måltider var alle ekstra, men priserne er lave: 35 pesos (ca. to dollars) får du en pose chips eller en sodavand. Ekstraudgifterne er ikke dårlige, et par dollars her og der, men det kan puste den lave billetpris, du fik på forhånd, op.
Alliance: I forlængelse af sammenligningerne med Southwest kunne jeg ikke finde Volaris, der i øjeblikket er tilknyttet andre flyselskaber. Faktisk plejede de at være tilknyttet Southwest i nogen tid, men det ophørte i 2013.
Kost: For folk, der hopper ned til Mexico regelmæssigt, ser dette ud til at være den mest populære mulighed, tæt fulgt af Interjet. De flyver mange ruter til mange destinationer.
Booking.com
Interjet
Interjet er meget sammenlignelig med Volaris. Som det er tendensen i luftfartsindustrien i disse dage, starter prisen lavt, og der kan købes opgraderinger for alt fra bagage, benplads, snacks eller håndbagage. Volaris får point for personale og bekvemmelighed (mange flyvninger om dagen), men Interjets fly virker nyere, så de får gode karakterer på dette område.
Alliance: Interjet har et partnerskab med LATAM (Sydamerika), American og Iberia (Spanien). Dette er vigtige strategiske alliancer for den spansktalende verden; hvis du ofte rejser i disse regioner, er dette virkelig vigtigt at huske på.
Kost: Interjet og Volaris er stærke konkurrenter, så du kan opleve, at en af dem er lidt billigere på en given dag. Hvis det er vigtigt for dig at logge miles på en alliance, kan denne fordel måske få dig til at vælge Interjet.
VivaAerobus
Oh, VivaAerobús. Da jeg i december sidste år var i Mexico City, fløj jeg med AeroMexico på vejen ned og VivaAerobús på vejen tilbage, fordi prisen var uovertruffen. Man indser dog virkelig, hvad de ekstra dollars betaler for, når man er fanget i et lille (støjende) fly i en hård stol i 4 timer.
Aerobús blev startet af RyanAir, det populære lavprisflyselskab fra Storbritannien (men de er ikke længere ejet af dette selskab). Ligesom andre lavprisflyselskaber (Spirit, WOW osv.) koster alting en merpris hos dette flyselskab, selv dit sæde, hvis alle de “gratis” sæder er tjekket ind, før du får mulighed for at gøre det. Snacks om bord er dyrere end på Interjet og Volaris, men kun med nogle få pesos.
Kost: Omkostningerne er bogstaveligt talt den eneste grund til at vælge dette luftfartsselskab. Hvis jeg skulle flyve en meget kort flyvning, 2 timer eller mindre, ville jeg booke VivaAerobús igen. For mellemlange og længere flyvninger er det prisforskellen værd at flyve med et af de tre ovennævnte selskaber.
Er du på vej til Mexico? Start din hotelsøgning her.
For sydcaliforniere: Over grænsen og derefter flyve
Her er nøglen: At tage af sted fra Tijuana og flyve til en anden mexicansk by betragtes som en indenrigsflyvning, selv om du er amerikansk statsborger. Det er nemt at finde en amerikansk baseret flyvning til Mexico, hvilket er meget bekvemt; men så snart en flyvning krydser internationale grænser, opkræves der gebyrer, som hurtigt kan løbe op. De gebyrer, der er vist på billedet her, er på en flyvning San Diego – Cabo San Lucas, blot som et eksempel. Det er derfor, at jeg i over et år har anbefalet at krydse grænsen og flyve fra TIJ, hvis du bor i det sydlige Californien. Jeg har skrevet to gange om Cross Border Xpress-metoden til bekvemt at krydse uden at vente i den notorisk lange toldkø.