A medida que os grandes desportos e as superbikes começaram a ganhar reconhecimento no país, a etiqueta de preço premium continua a atrair muitos entusiastas a olharem desta forma
Embora as bicicletas desportivas de um cilindro e de dois cilindros mais acessíveis continuem a ganhar popularidade e a atrair os clientes indianos, o equilíbrio e a estabilidade que os motores de quatro cilindros em linha lhe oferecem, nunca poderão ser igualados. Além disso, um verdadeiro piloto sabe que o som eargasmico dos motores de quatro cilindros é impossível de reproduzir.
Se os dias de cruzeiro e pista de alta velocidade são o que você deseja, então você deve definitivamente conferir esta lista das cinco motos de quatro cilindros em linha mais acessíveis atualmente à venda no mercado indiano –
Benelli TNT 600i – Rs 6.20 lakh
Benelli lançou recentemente uma versão faceliforme de meia-vida do TNT 600i na China, com um lançamento indiano previsto para o próximo ano. Por enquanto, o modelo pré-facelift está em marcha, e é vendido a um preço inicial de Rs 6,20 lakh (ex-showroom).
Powering the TNT 600i é um motor de 600 cc refrigerado a líquido em linha de 4 cilindros que gera 84 CV de potência de pico a 11.500 RPM, e juntamente com um torque máximo de 54,6 Nm a 10.500 RPM. O motor vem acoplado a uma caixa de 6 velocidades com uma embraiagem deslizante. A Benelli TNT 600i é a moto desportiva mais acessível da Índia que recebe um motor de 4 cilindros em linha.
Suzuki GSX-S750 – Rs 7.46 lakh
A moto Suzuki GSX-S750 de peso médio nua é trazida para o país através da rota CKD (Completely Knocked Down), e é vendida a um preço base de Rs 7.46 lakh (ex-showroom), tornando-a a segunda moto com motor de quatro cilindros em linha mais acessível actualmente vendida na Índia.
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A motocicleta extrai potência de um trem de potência de 749 cc refrigerado a líquido que coloca 114,2 PS de potência a 10.500 rpm e 81 Nm de torque a 9.000 rpm, e é acoplada a uma caixa de 6 velocidades. A moto também vem equipada com uma série de ajudas electrónicas como o sistema de controlo de tracção de três modos, assistência a baixas rotações e um sistema de arranque fácil.
Kawasaki Z900 – Rs 7.99 lakh
A Z900 é o produto mais vendido da Kawasaki no mercado indiano, e a moto desportiva compete com a Suzuki GSX-S750, bem como com a Triumph Street Triple S, e a KTM 790 Duke.
Kawasaki oferece a Z900 com um motor de 4 cilindros em linha de 948 cc que faz 125 CV de potência e 98,5 Nm de binário. O motor vem acoplado a uma transmissão de 6 velocidades, juntamente com a embraiagem deslizante e auxiliar. A Z900 tem actualmente um preço de Rs 7.99 lakh (ex-showroom).
Honda CBR650R – Rs 7.70 lakh
A Honda CBR650R substituiu a CBR650F quando esta foi lançada na Índia, e a moto é montada no país a partir de kits CKD. A CBR650R recebe um motor de 649 cc, em linha de quatro cilindros, refrigerado a líquido, que emite 88,37 CV de potência máxima a 11.500 rpm e 60,1 Nm de torque de pico a 8.000 rpm.
Honda tem fixado o preço da CBR650R na Índia em Rs 7.70 lakh (ex-showroom), e a este preço, a moto compete com as outras motos desta lista, incluindo a Kawasaki Z900, e a Suzuki GSX-S750 também.
Kawasaki Ninja 1000 – Rs 10.29 lakh
A Kawaski Ninja 1000 é a moto mais premium desta lista, graças ao seu motor de 4 tempos em linha a 4 tempos, arrefecido a líquido de 1.043 cc que produz 142 CV de potência a 10.000 rpm e 111 Nm de binário a 7.300 rpm. A velocidade máxima da moto foi limitada a 250 kmph, enquanto a Kawasaki afirma que pode atingir a velocidade de 100 kmph a partir da paragem em apenas 3,3 segundos.
A moto é trazida para o país através da rota CKD, e é actualmente vendida a um preço base de 10,29 lakh (ex-showroom, Deli).