Även när större sport- och superbikes har börjat vinna erkännande i landet, hindrar premiumpriset fortfarande många entusiaster från att titta åt det hållet
Men även om mer prisvärda encylindriga och V-twin-cylindriga sportmotorcyklar fortsätter att vinna i popularitet och locka till sig indiska kunder, så kan balansen och stabiliteten som de fyrcylindriga motorerna i linje ger dig aldrig matchas. Dessutom vet en sann förare att det eargasmiska ljudet från fyrcylindriga motorer är omöjligt att replikera.
Om höghastighetskörning och trackdays är vad du önskar, bör du definitivt kolla in den här listan över de fem mest prisvärda motorcyklarna med fyrcylindrig motor i rad som för närvarande finns till salu på den indiska marknaden –
Benelli TNT 600i – Rs 6.20 lakh
Benelli lanserade nyligen en halvtidsuppdaterad version av TNT 600i i Kina, och en indisk lansering väntas nästa år. Tills vidare marscherar pre-faceliftmodellen vidare och säljs till ett utgångspris på Rs 6,20 lakh (ex-showroom).
Drivkraften i TNT 600i är en 600 cc vätske- och vätskekyld 4-cylindrig motor på rad med 600 cc som genererar en toppeffekt på 84 hk vid 11 500 varv per minut, och tillsammans med ett maximalt vridmoment på 54,6 Nm vid 10 500 varv per minut. Motorn är kopplad till en 6-växlad växellåda med en slipperkoppling. Benelli TNT 600i är den mest prisvärda sportmotorcykeln i Indien som får en fyrcylindrig motor i rad.
Suzuki GSX-S750 – Rs 7.46 lakh
Suzuki GSX-S750, en medelviktig nakenmotorcykel, kommer till landet via CKD-vägen (Completely Knocked Down) och säljs till ett baspris på Rs 7.46 lakh (ex-showroom), vilket gör den till den näst mest prisvärda motorcykeln med fyrcylindrig motor i rad som säljs i Indien för närvarande.
Motorcykeln får sin kraft från en 749 cc vätskekyld drivlina som ger 114,2 PS effekt vid 10 500 varv per minut och 81 Nm vridmoment vid 9 000 varv per minut, och den är kopplad till en 6-växlad växellåda. Motorcykeln är också utrustad med en mängd elektroniska hjälpmedel som tre-läges traktionskontrollsystem, assistans vid låga varvtal och ett lättstartssystem.
Kawasaki Z900 – Rs 7.99 lakh
Z900 är Kawasakis mest sålda produkt på den indiska marknaden, och sportmotorcykeln konkurrerar med sådana som den tidigare nämnda Suzuki GSX-S750 samt Triumph Street Triple S och KTM 790 Duke.
Kawasaki erbjuder Z900 med en 948 cc stor, fyrcylindrig motor på rad som ger 125 hk effekt och 98,5 Nm vridmoment. Motorn är kopplad till en 6-växlad växellåda, tillsammans med glid- och hjälpkoppling. Z900 kostar för närvarande Rs 7,99 lakh (ex-showroom).
Honda CBR650R – Rs 7,70 lakh
Honda CBR650R ersatte CBR650F när den lanserades i Indien, och motorcykeln monteras i landet från CKD-satser. CBR650R får en 649 cc, fyrcylindrig, vätskekyld motor i rad som ger 88,37 PS maxeffekt vid 11 500 varv per minut och 60,1 Nm maximalt vridmoment vid 8 000 varv per minut.
Honda har prissatt CBR650R i Indien till Rs 7.70 lakh (ex-showroom), och till detta pris konkurrerar motorcykeln mot de andra motorcyklarna på den här listan, inklusive Kawasaki Z900 och Suzuki GSX-S750 också.
Kawasaki Ninja 1000 – Rs 10.29 lakh
Kawaski Ninja 1000 är den mest premium motorcykeln på den här listan, tack vare sin 1 043 cc vätskekylda, 4-takts fyrtaktslinjemotor med fyra cylindrar som ger 142 hk effekt vid 10 000 varv per minut och ett vridmoment på 111 Nm vid 7 300 varv per minut. Motorcykelns topphastighet har begränsats till 250 km/h, medan Kawasaki hävdar att den kan nå hastigheten 100 km/h från stillastående på bara 3,3 sekunder.
Motorcykeln kommer till landet via CKD-vägen och säljs för närvarande till ett baspris på Rs 10,29 lakh (ex-showroom, Delhi).