ビュイック・エンクレーブは、7人乗りの中型SUVで、洗練されたデザイン言語を持っています。 それは、家族のドライブ旅行や毎日の通勤のための素晴らしいモデルです。 しかし、市場にある他の車と同じように、この多用途のSUVには弱点があります。 消費者からの報告に基づいて、ここではあなたが知っておくべきEnclaveの最も一般的な問題は、次のとおりです。

ビュイックEnclaveのトランスミッション問題

Buick Enclaveオーナーの間でトップの苦情はトランスミッション問題である。 速度を上げたり、ギアを切り替えたりしているときに、車が揺れ始めたり、カチャカチャ鳴ったりすることで気づくのが普通です。 車の苦情によると、エンクレイブのオーナーは、平均91,000マイルの周りにこの問題を報告しています。

2008 モデルでは、トランスミッションの問題に関する苦情が最も多くなっています。 その年以降、ビュイックはいくつかの変更を行ったようで、2009年とそれ以降のモデルでは問題が少なくなったものの、まだ時折問題として報告されています。

トランスミッションの修理は深刻で費用がかかるので、問題の最初の兆候で車両を点検してもらうことが重要です。 トランスミッションの問題の中には簡単な修理で直るものもありますが、その他の問題ではトランスミッション全体を交換してもらう必要があり、かなり高額になることもあります。 また、「Car Complaints」によると、BuickEnclaveのトランスミッションのトラブルの平均は3,500ドルだそうです。

伸びたタイミングチェーン

Enclaveのもうひとつのよくあるトラブルは、伸びたタイミングチェーンです。 内燃機関には欠かせない部品であるタイミングチェーンは、カムシャフトとクランクシャフトの周りに張り巡らされ、エンジンのバルブが適切なタイミングで開閉するように、その回転を調節している。 タイミングチェーンが伸びてしまうと、この機能をうまく果たせなくなり、修理代がかさむことになります。

すべてのタイミングチェーンはいずれ摩耗して交換が必要になりますが、これは通常、15万～20万マイルの間に起こります。 Enclaveの場合、消費者は早ければ4万マイルでタイミングチェーンが伸びたと報告しています。

伸びたタイミングチェーンのためにタイミングが狂うと、センサーが問題を認識した時点で、ダッシュボードにチェック エンジン ライトが表示されるはずです。 その他にも、エンジン回転時のガタガタ音や振動、エンジンのミスファイア、オイルに含まれる金属片などにも注意が必要です。

リペアパルによると、伸びたタイミングチェーンの修理の平均価格は、1703ドルから2051ドルだそうです。 新しいチェーンをはめ込むだけならまだしも、チェーンにたどり着くまでにエンジンやトランスミッションを取り外すなど、大変な労力を要するため、修理代は割高になることがあるようです。 また、伸びたタイミングチェーンが原因でエンジンがさらに損傷した場合、その修理費も大幅に増加する可能性があります。

ビュイック・エンクレーブにはパワーステアリングの問題も