Le Buick Enclave est un SUV de taille moyenne avec sept places assises et un langage de design épuré. C’est un modèle idéal pour les voyages en famille ou les trajets quotidiens. Cependant, comme tout autre véhicule sur le marché, ce SUV polyvalent a ses points faibles. D’après les rapports des consommateurs, voici les problèmes les plus courants de l’Enclave que vous devriez connaître.
Les problèmes de transmission de l’Enclave de Buick
La principale plainte des propriétaires d’Enclave de Buick concerne les problèmes de transmission. On s’en aperçoit généralement lorsque la voiture commence à trembler ou à faire un bruit sourd en augmentant la vitesse ou en changeant de vitesse. Selon Car Complaints, les propriétaires d’Enclave signalent ce problème autour d’une moyenne de 91 000 miles.
Les modèles 2008 ont le plus de plaintes concernant les problèmes de transmission. Après cette année, il semble que Buick ait fait quelques changements, car ce problème est devenu moins important dans les modèles 2009 et plus récents, bien qu’il soit encore signalé comme un problème occasionnel.
Les réparations de la transmission peuvent être graves et coûteuses, il est donc important de faire vérifier le véhicule au premier signe de problème. Certains problèmes de transmission peuvent être réglés par une simple réparation, mais d’autres problèmes nécessiteront le remplacement de toute la transmission, ce qui peut être assez coûteux. Selon Car Complaints, le problème de transmission moyen du BuickEnclave a coûté 3 500 $ au propriétaire.
Une chaîne de distribution étirée
Le Buick Enclave Avenir | KENA BETANCUR/AFP via Getty Images
Un autre problème courant sur l’Enclave est une chaîne de distribution étirée. Pièce essentielle de tout moteur à combustion interne, la chaîne de distribution est tendue autour de l’arbre à cames et du vilebrequin, et régule leur rotation afin que les soupapes du moteur s’ouvrent et se ferment au moment opportun. Lorsque la chaîne de distribution s’étire, elle n’est plus en mesure de remplir cette fonction avec succès et peut entraîner des réparations coûteuses.
Toutes les chaînes de distribution finissent par s’user et doivent être remplacées, mais cela se produit normalement entre 150 000 et 200 000 miles. Avec l’Enclave, les consommateurs ont signalé une chaîne de distribution étirée dès 40 000 miles.
Lorsque la synchronisation devient déséquilibrée en raison d’une chaîne de distribution étirée, un voyant de vérification du moteur devrait apparaître sur le tableau de bord une fois que les capteurs se rendent compte du problème. D’autres signes à surveiller sont un bruit de cliquetis ou de vibration lorsque le moteur tourne, des ratés d’allumage ou des copeaux de métal trouvés dans l’huile.
Selon Repair Pal, le prix moyen pour réparer une chaîne de distribution étirée se situe entre 1 703 $ et 2 051 $. Bien qu’il puisse suffire d’une nouvelle chaîne glissée en place, le coût de la réparation peut être assez élevé en raison de la main-d’œuvre sérieuse qu’il faut pour atteindre la chaîne, ce qui peut inclure le démontage du moteur ou de la transmission. Si une chaîne de distribution étirée a causé d’autres dommages au moteur, cela pourrait augmenter considérablement le coût de réparation également.
La Buick Enclave a également des problèmes de direction assistée
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La mauvaise nouvelle est que le temps passe vite. La bonne nouvelle est que vous êtes le pilote. #BuickEnclave #Avenir
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La défaillance intermittente de la direction assistée est un autre problème courant sur le Buick Enclave. Heureusement, celui-ci est généralement facile à remarquer et à diagnostiquer car le volant deviendra difficile à tourner pendant la conduite. Les modèles plus anciens de l’Enclave semblent avoir le plus de problèmes de direction assistée, les modèles 2009 à 2011 ayant le plus grand nombre de plaintes signalées.
Le coût moyen de réparation des problèmes de direction assistée de l’Enclave est de 1 700 $ et il se produit à environ 79 000 milles dans la durée de vie de la voiture.
L’Enclave de Buick est-il une voiture fiable ?
Les problèmes les plus courants et les plus graves de l’Enclave semblent se produire surtout avec les anciens modèles. 2008 était la première année où Buick a fabriqué l’Enclave, il est donc logique que ce soit le modèle avec le plus de problèmes signalés. À mesure que Buick a appris ce qu’il fallait améliorer, les modèles ultérieurs sont devenus des véhicules de meilleure qualité. Si vous êtes sur le marché pour un Enclave, 2012 et plus récent semble être le meilleur pari pour les modèles les plus fiables.
