De Buick Enclave is een middelgrote SUV met zeven zitplaatsen en een slanke designtaal. Het is een geweldig model voor road trips met het gezin of voor het dagelijkse woon-werkverkeer. Echter, net als elke andere auto op de markt, deze veelzijdige SUV heeft wel zijn zwakke punten. Op basis van meldingen van consumenten zijn hier de meest voorkomende problemen met de Enclave waarvan u op de hoogte moet zijn.
De transmissieproblemen van de Buick Enclave
De grootste klacht onder Buick Enclave-eigenaren zijn transmissieproblemen. Het wordt meestal opgemerkt wanneer de auto begint te schudden of te kraken tijdens het verhogen van de snelheid of het schakelen. Volgens Car Complaints, melden Enclave eigenaars dit probleem rond een gemiddelde van 91.000 mijl.
2008 modellen hebben de meeste klachten met betrekking tot transmissie problemen. Na dat jaar, het lijkt erop dat Buick een aantal wijzigingen aangebracht, want het werd minder een probleem in 2009 en nieuwere modellen, hoewel het nog steeds wordt gerapporteerd als een incidenteel probleem.
Reparaties aan de transmissie kunnen ernstig en duur zijn, dus het is belangrijk om het voertuig te laten controleren bij het eerste teken van een probleem. Sommige transmissie problemen kunnen worden opgelost met een eenvoudige reparatie, maar andere problemen zullen moeten hebben de hele transmissie vervangen, die vrij duur kan zijn. Volgens Car Complaints, de gemiddelde transmissie probleem met de BuickEnclave kost de eigenaar $ 3.500.
Een uitgerekte distributieketting
De Buick Enclave Avenir | KENA BETANCUR/AFP via Getty Images
Een ander veelvoorkomend probleem bij de Enclave is een uitgerekte distributieketting. De distributieketting, een essentieel onderdeel van elke verbrandingsmotor, is gespannen rond de nokkenas en de krukas en regelt hun draaiing zodat de kleppen van de motor op het juiste moment open en dicht gaan. Wanneer de distributieketting wordt uitgerekt, is het niet langer in staat om deze functie met succes uit te voeren en kan leiden tot kostbare reparaties.
Alle distributiekettingen zullen uiteindelijk slijten en moeten worden vervangen, maar dit gebeurt normaal gesproken tussen 150.000 en 200.000 mijl. Bij de Enclave, hebben de consumenten een uitgerekte distributieketting reeds 40.000 mijlen gemeld.
Wanneer de timing wordt gegooid off als gevolg van een uitgerekte distributieketting, moet een check engine lampje verschijnen op het dashboard zodra de sensoren zich bewust van het probleem. Andere tekenen om uit te kijken voor een rammelend of trillend geluid wanneer de motor draait, de motor misfiring, of metaalsplinters gevonden in de olie.
Volgens Repair Pal is de gemiddelde prijs om een uitgerekte distributieketting te repareren tussen $ 1.703 en $ 2.051. Hoewel het misschien gewoon een nieuwe ketting nodig heeft die op zijn plaats wordt geschoven, kunnen de reparatiekosten vrij duur zijn vanwege de serieuze arbeid die nodig is om de ketting te bereiken, wat het uitnemen van de motor of transmissie zou kunnen omvatten. Als een uitgerekte distributieketting verdere schade aan de motor veroorzaakt, kan dit de reparatiekosten ook aanzienlijk verhogen.
De Buick Enclave heeft ook problemen met de stuurbekrachtiging
Bekijk dit bericht op Instagram
Het slechte nieuws is dat de tijd vliegt. Het goede nieuws is dat jij de piloot bent. #BuickEnclave #Avenir
A post shared by Sheridan Buick GMC (@sheridanbuickgmc) on Feb 13, 2020 at 6:07pm PST
Intermitterende stuurbekrachtigingsstoring is een ander veelvoorkomend probleem bij de Buick Enclave. Gelukkig is dit probleem meestal gemakkelijk op te merken en te diagnosticeren omdat het stuurwiel tijdens het rijden moeilijk te draaien wordt. Eerdere modellen van de Enclave lijken de meeste stuurbekrachtigingsproblemen te hebben, met de 2009 tot en met 2011 modellen met het hoogste aantal gerapporteerde klachten.
De gemiddelde kosten van reparatie voor stuurbekrachtiging problemen met de Enclave is $ 1.700 en het gebeurt ongeveer 79.000 mijl in de levensduur van de auto.
Is de Buick Enclave een betrouwbare auto?
De meest voorkomende en ernstige problemen met de Enclave lijken zich vooral voor te doen bij de oudere modellen. 2008 was het eerste jaar dat Buick de Enclave maakte, dus het is logisch dat dit het model is met de meeste gerapporteerde problemen. Naarmate Buick leerde wat er te verbeteren viel, werden de latere modellen kwalitatief betere voertuigen. Als u in de markt voor een Enclave, 2012 en nieuwer lijkt te zijn de beste weddenschap voor de meest betrouwbare modellen.
