Korean Air, que é a companhia aérea de bandeira da Coreia do Sul, oferece alguns produtos de cabine premium estelares em seus vôos de/para os EUA.S. Importante, a Korean Air é uma companhia aérea da SkyTeam que liga os Estados Unidos ao Extremo Oriente via Seul.
Como resultado, voar na Korean Air é sem dúvida uma das melhores formas de voar para a Ásia. Seu programa de passageiro frequente é extremamente útil, embora seu único parceiro de transferência seja o Marriott.
Se voar para a Coreia do Sul para experimentar o K-Pop, a incrível comida de rua coreana, ou fazer um tour pela Zona Desmilitarizada (DMZ) está em sua lista de baldes, voar na Korean Air é definitivamente uma das melhores maneiras de iniciar suas férias.
Aqui, vamos lançar luz sobre os vários aviões da Korean Air, mapas de assentos, e rotas! Vamos começar.
Seat Options by Aircraft Type
Korean Air opera um hodgepodge de diferentes aeronaves em rotas de/para os Estados Unidos. Eles são, no entanto, muito consistentes em manter os mesmos aviões nas mesmas rotas.
No total, você pode esperar um total de 5 aeronaves operadas pela Korean Air para a América:
- 747-8
- 777-300ER (v1) com Kosmo Suites 2.0
- 777-300ER (v2) com Kosmo Suites 2.Suites 0 e Apex
- A380-800
- 787-9
- A330-300
Embora existam inúmeras variações das aeronaves acima, vamos (por uma questão de brevidade) referir-nos a estas 5 aeronaves como 747, 777 v1, 777 v2, A380, 787, e A330, respectivamente.
Vejamos a rota e a tabela de aeronaves do coreano:
| Route | Flight No. | Aéreo | Aulas de cabine | Frequência |
| Atlanta (ATL) – Seoul-Incheon (ICN) | KE 36 | 747 | Primeiro, Negócios, Economia | Daily |
| Chicago (ORD) – Seoul-Incheon (ICN) | KE 38 | 777 (v1) | First, Negócios, Economia | Daily |
| Dallas-Fort Worth (DFW) – Seoul-Incheon (ICN) | KE 32 | 777 (v1) | First, Negócios, Economia | 4x semanalmente |
| Honolulu (HNL) – Seoul-Incheon (ICN) | KE 54 | 747 | Primeiro, Negócios, Economia | Daily |
| Honolulu (HNL) – Tokyo-Narita (NRT) – Seoul-Incheon (ICN) | KE 2 | A330 | First, Negócios, Economia | Daily |
| Las Vegas (LAS) – Seoul-Incheon (ICN) | KE 6 | 777 (v1) | First, Negócios, Economia | 6x semanalmente |
| Los Angeles (LAX) – Seoul-Incheon (ICN) | KE 12/18 | A380 | Primeiro, Negócios, Economia | 2x diariamente |
| Nova Iorque (JFK) – Seoul-Incheon (ICN) | KE 82/86 | KE 82: A380
KE 86: 747 |
A380: Primeiro, Negócios, Economia
747: Primeiro, Negócios, Economia |
2x diariamente |
| San Francisco (SFO) – Seoul-Incheon (ICN) | KE 24/26/214 | KE 24/26: 777 (v2)
KE 214: 747 |
777 (v2): Primeiro, Negócios, Economia
747: Primeiro, Negócios, Economia |
KE 24/26: Diário
KE 214: Irregular |
| Seattle (SEA) – Seoul-Incheon (ICN) | KE 20 | 777 (v2) | Primeiro, Negócios, Economia | 6x semanalmente |
| Washington D.C. (IAD) – Seoul-Incheon (ICN) | KE 94 | 777 (v2) | First, Business, Economy | Daily |
| Boston (BOS) – Seoul-Incheon (ICN) {de 12 de abril, 2019} | KE 90 | 787 | Primeiro, Negócios, Economia | 5x semanalmente |
Korean Air opera actualmente voos a partir de 10 U.S. cidades, com a adição de Boston em abril elevando a contagem para 11. Esta diversificada rede de rotas significa que você terá muitas opções para escolher para vôos de/para a Coréia!
Best Points to Earn to Fly Korean Air
Korean Air tem alguns grandes resgates de prêmios com seu próprio programa de fidelidade, conhecido como SKYPASS.
No entanto, há um monte de maneiras diferentes de usar pontos e milhas para voar na Korean Air. Por exemplo, você pode usar milhas Delta SkyMiles ou Air France/KLM Flying Blue para reservar na Korean Air.
Korean Air também faz parceria com a Alaska Airlines, Etihad Airways e Emirates, assim você pode usar milhas do Alaska Mileage Plan, milhas Etihad Guest e milhas Emirates Skywards para reservar sua viagem na Korean Air.
Overall, acreditamos que os melhores pontos a serem ganhos são ou o Marriott ou o American Express Membership Rewards. Estas 2 moedas são transferíveis para a maioria das principais companhias aéreas, o que irá ajudar dramaticamente na obtenção de pontos suficientes para voar na Korean Air.
Korean Air First Class Options
Korean Air oferece de fato primeira classe em todas as suas rotas de/para os EUA. Curiosamente, eles são uma das poucas companhias aéreas que oferecem primeira classe em seu 787 Dreamliner também! Esta é uma óptima notícia – significa que a Korean Air oferecerá muita disponibilidade de prémios de primeira classe, especialmente se o seu aeroporto de partida for flexível.
Quando voar em primeira classe na Korean Air, a experiência no ar é fenomenal, mas a experiência em terra desilude a maioria das pessoas…por isso tenha isso em mente.
Korean Air tem 3 produtos principais de primeira classe nestas rotas, que nós classificamos nesta ordem:
- Kosmo Suites 2.0 (Suítes fechadas)
- Suítes Kosmo (Suítes abertas)
- Dorminhoco (Suítes Apex)
Como você provavelmente pode imaginar, as Suítes Kosmo 2.0 são consideradas como o seu produto de primeira classe, o mais novo e melhor.
As Suítes Kosmo 2.0 são espaçosas com portas de correr para ainda mais privacidade. Os aviões que oferecem os Kosmo Suites 2.0 estão geralmente sujeitos a alterações; no entanto, a regra geral é que nas rotas dos EUA, todos os 747s e 777s têm os Kosmo Suites 2.0.
(Korean Air às vezes realiza trocas de aeronaves, portanto esteja ciente disso ao fazer a reserva.)
Currentemente, o Kosmo Suites 2.0 no 777 oferece 20.6″ em largura e 83″ em passo, enquanto o Kosmo Suites 2.0 no 747 oferece 20.1″ em largura e 83″ em passo. À primeira vista, você pode pensar que um lugar 20.6″ não é nada de especial. Mas quando os apoios de braços são baixados no modo de cama, a sua verdadeira largura de cama será de 24-25″.
As cabines Kosmo Suites 2.0 a bordo do 777 contêm 8 lugares em 2 filas numa configuração 1-2-1, como mostrado no seguinte mapa de lugares:
Para maior privacidade, é provável que você queira escolher assentos na fila 2, devido à distância dos lavatórios e da cozinha.
Encontrará estas novas suites fechadas com portas de correr nestes 777 percursos:
- Chicago (ORD) – Seoul-Incheon (ICN)
- Dallas-Fort Worth (DFW) – Seoul-Incheon (ICN)
- Las Vegas (LAS) – Seoul-Incheon (ICN)
- São Francisco (SFO) – Seoul-Incheon (ICN) em KE 24/26
- Seattle (SEA) – Seoul-Incheon (ICN)
- Washington, D.C. (IAD) – Seoul-Incheon (ICN)
Para casais viajando juntos em primeira classe, provavelmente será melhor voar nas Suites Kosmo 2.0 localizadas nos 777s – o layout das Suites Kosmo 2.0 nos 747s não é propício para ter uma conversa com um acompanhante.
Verá que a cabine de primeira classe do 747 está disposta no nariz da aeronave, com 3 filas num arranjo 1-1 como se segue:
Como você pode ver, será muito difícil ter uma conversa com seu companheiro de viagem se você estiver situado nesta configuração!
Os melhores assentos serão 1A e 1J, já que nunca haverá ninguém passando por você. Os “piores” lugares serão 3A e 3J devido à sua proximidade com os lavatórios e a cozinha.
Conheça o Korean Air 747s com estas Suites Kosmo 2.0 configuração nas seguintes rotas:
- Atlanta (ATL) – Seoul-Incheon (ICN)
- Honolulu (HNL) – Seoul-Incheon (ICN)
- Cidade de Nova Iorque (JFK) – Seoul-Incheon (ICN) na KE 86
- São Francisco (SFO) – Seoul-Incheon (ICN) na KE 214
Agora terminamos de falar sobre nosso primeiro colocado, vamos passar para o segundo lugar: Suites Kosmo na A380.
Estas Suites Kosmo são essencialmente suites abertas que se parecem com isto:
Notificação de que não há nenhuma porta que feche seu assento. Ainda assim, tem uma sensação ao ar livre que pode ser muito privada e ao mesmo tempo não sufocante. Cada Suíte Kosmo é realmente grande, medindo em 26.5″ de largura, 83″ em passo, e 79″ longo no modo cama.
A cabina A380 de primeira classe consiste em 12 Suítes Kosmo em 3 filas, com 4 lugares cada numa configuração 1-2-1:
Geralmente, você gostaria de evitar 1A e 1D devido à proximidade do lavatório e ao tráfego de pedestres que pode implicar. Pessoalmente penso que os assentos 3E e 3J seriam a melhor escolha, já que não deveria haver nenhum tráfego pedonal de/para os lavatórios. Os casais podem gostar de se sentar juntos em 3D e 3E.
Encontrará as A380 Suites Kosmo de primeira classe nestas rotas:
- Los Angeles (LAX) – Seoul-Incheon (ICN)
- Nova Iorque (JFK) – Seoul-Incheon (ICN) na KE 82
O último produto de primeira classe da Korean Air é interessante: a bordo do 787 e do A330 de primeira classe, você estará sentado nas Suites Apex. Esta é uma escolha curiosa, porque na verdade é o mesmo produto na classe executiva.
Em ambos os 787 e A330, os assentos de primeira classe consistem em 1 fila de 6 assentos em uma configuração 2-2-2. Todos estes 6 lugares têm acesso directo ao corredor graças ao inovador design da Apex Suite, que se assemelha ao seguinte:
Embora não sejam de vanguarda, estas suites privadas são uma óptima forma de atravessar o Oceano Pacífico. As Suítes Apex no 787 medem até 20.8″ de largura e 82″ em tom, que ainda é um assento enorme.
O mapa de assentos é assim:
O melhor assento seria provavelmente 1A, pois é um verdadeiro assento de janela e está mais afastado dos lavatórios e galerias. Se você estiver viajando com um parceiro, você vai querer selecionar assentos 1A e 1B para o máximo conforto e privacidade.
Conheça esta cabine de primeira classe 787 aqui:
- Boston (BOS) – Seoul-Incheon (ICN) de 12 de abril de 2019
Finalmente, as mesmas suítes Apex estão na A330, que é operada em um vôo de 1 escala para Seoul-Incheon (ICN) via Tokyo-Narita (NRT). Os 6 assentos de primeira classe neste A330 são a mais nova oferta disponível, em 20.6″ wide e 83″ in pitch.
Os 6 assentos de cama plana estão dispostos de forma idêntica aos do 787:
Neste caso, os sanitários estão localizados no lado esquerdo da cabine, portanto o melhor assento do A330 será 1H, seguido de 1G.
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Conheça esta cabine de primeira classe a bordo da A330 neste percurso:
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- Honolulu (HNL) – Tokyo-Narita (NRT) – Seoul-Incheon (ICN)
Bottom Line: No geral, os melhores assentos de primeira classe da Korean Air são conhecidos como Kosmo Suites 2.0. Você encontrará aqueles nos 777s e 747s. Os lugares em segundo lugar são os “regulares” Kosmo Suites no A380, que não são fechados como os Kosmo Suites 2.0. Finalmente, as Suites Apex são utilizadas no 787 e no A330.
Opções de Classe Executiva da Korea Air
Agora vamos falar de classe executiva, a que Koren Air se refere como “Prestige”. Como você vai descobrir, as Apex Suites são a melhor oferta de negócios da Korean Air.
Especificamente, nosso primeiro lugar é a Apex Suites da A330. Estes assentos têm 20.6″ de largura e em qualquer lugar do site 78″-80″ em tom. Os 18 assentos da classe executiva estão dispostos em uma configuração 2-2-2 em 3 filas como mostrado:
Como você pode ver, há banheiros e galeras de classe executiva localizadas na parte de trás da cabine, então você vai querer ficar longe da traseira o máximo que puder. Os melhores assentos seriam 7A ou 7H para a máxima privacidade. Para casais, escolha um par de assentos que inclua um assento de janela como 7A e 7B, ou 7H e 7G.
O A330 ganha como nosso melhor produto de classe executiva da Korean Air porque estas Suites Apex são as maiores das diferentes ofertas “Prestige”.
Você encontrará a cabine de classe executiva A330 como mostrado nesta única rota de/para os Estados Unidos:
- Honolulu (HNL) – Tokyo-Narita (NRT) – Seoul-Incheon (ICN)
Nosso segundo colocado é a 787 Apex Suite, que é ligeiramente mais larga e mais curta que a A330 Apex Suites. Especificamente, estes assentos de classe executiva têm 20.8″ de largura (0.2 polegadas de largura) e 75″ de altura (3-5″ mais curto).
Mas a configuração dos assentos é semelhante à do A330:
Desde que os lavatórios (não visíveis) e as cozinhas estejam na parte de trás da cabine, os melhores assentos serão 7A ou 7J.
Vocês encontrarão este layout de classe executiva 787 nesta rota dos EUA:
- Boston (BOS) – Seoul-Incheon (ICN) de 12 de abril de 2019
Nexterior, o 777 tem 2 versões, que precisamos discutir. Não houve diferença na primeira classe, mas a diferença na classe executiva é bastante acentuada.
Alguns 777s têm Suites Apex, enquanto outros 777s têm assentos planos comuns em uma configuração 2-3-2. Como as Suites Apex são muito mais privadas e possuem um mapa de assentos preferencial, você desejará selecionar as Suites Apex quando possível.
As Suites Apex 777 têm 20.6″ de largura e 75″ em tom, e há 42 assentos de classe executiva distribuídos em 7 fileiras em uma configuração 2-2-2, como mostrado abaixo:
Como viajante, eu provavelmente escolheria assentos 14A ou 14J na parte de trás da cabine para evitar os lavatórios e as galeras. Os assentos na fila 7 estão sozinhos, mas também estão perto dos lavatórios, então você troca privacidade extra por possíveis distúrbios.
Aqui está a parte importante a lembrar: 777s que têm suítes Apex estão em uma configuração 2-2-2 (discutiremos os outros abaixo…em último lugar). No momento, as rotas com este mapa de assentos são:
- Seattle (SEA) – Seoul-Incheon (ICN)
- Washington, D.C. (IAD) – Seoul-Incheon (ICN)
Isso tudo está sujeito a mudanças, no entanto, com desafios operacionais, tempo inclemente, requisitos de manutenção, etc.
A oferta final do Apex Suite está no 747 – estas são as mais estreitas de todas as suítes Apex utilizadas pela Korean Air, medindo 20.1″ de largura e 75″ em passo.
Existem 48 assentos de classe executiva no total no Korean Air 747, e estão distribuídos nos decks superior e inferior da seguinte forma:
Quando voar no 747, você precisa absolutamente escolher assentos no convés superior. Especificamente, escolha assentos de janela no deck superior; eles têm um enorme compartimento de arrumação na lateral! Os melhores assentos seriam provavelmente 20A ou 20J.
Você encontrará o 747 com este layout de classe executiva nas rotas da Korean Air da seguinte forma:
- São Francisco (SFO) – Seoul-Incheon (ICN) na KE 214
- Honolulu (HNL) – Seoul-Incheon (ICN)
- Atlanta (ATL) – Seoul-Incheon (ICN)
- New York City (JFK) – Seoul-Incheon (ICN) em KE 86
Esta exaustão das nossas opções de Suítes Apex, que são os melhores lugares na classe executiva da Korean Air.
Se você não pode voar numa rota que tenha as Suites Apex, sua próxima melhor opção é conhecida como o Prestige Sleeper a bordo do A380.
Estes assentos medem cada um 21.6″ de largura e 74″ em tom. Há um espantoso 94 assentos totalmente planos em uma configuração 2-2-2, mas nem todos eles possuem acesso direto ao corredor.
Seu mapa de assentos é assim:
Os assentos na fila 20 serão os melhores, pois há toneladas de espaço extra devido à fila de saída. Além disso, é muito longe dos lavatórios e das cozinhas. A fila 7 é o último ideal, já que fica perto dos lavatórios e das cozinhas da frente.
Você encontrará os assentos Prestige Sleeper do A380 nestas rotas:
- Nova York (JFK) – Seoul-Incheon (ICN) na KE 82
- Los Angeles (LAX) – Seoul-Incheon (ICN)
Nossa última opção é nos antigos 777s, que não possuem as suítes Apex. Estes assentos Prestige Sleeper têm 20.6″ de largura e 74″ em tom. Existem 56 assentos deitado dispostos em 8 filas numa configuração 2-3-2:
Apenas os assentos B, D, F e H têm acesso direto ao corredor nesta configuração de assentos, e seus melhores assentos estarão na fila 15, que tem a maior privacidade e está mais afastada na cabine da classe executiva.
Encontrará estes 777 lugares nos seguintes percursos:
- Chicago (ORD) – Seoul-Incheon (ICN)
- Dallas-Fort Worth (DFW) – Seoul-Incheon (ICN)
- Las Vegas (LAS) – Seoul-Incheon (ICN)
Opções económicas Korean Air Premium
Felizmente, a Korean Air não oferece actualmente lugares económicos premium em nenhum U.S. routes.
Korean Air Economy Options
Finalmente, vamos falar de autocarro. Enquanto a Korean Air tem um monte de produtos diferentes de primeira classe e classe executiva, seus assentos econômicos são todos praticamente os mesmos.
Todos os assentos são 18″ wide e 33″-34″ in pitch. Esta é realmente uma ótima situação para se estar em uma situação econômica – estes assentos são bem grandes.
A nossa classe de economia aérea coreana é a seguinte:
- A380
- 787
- 747
- 777
- A330
Primeiro, o A380 ganha por causa do número de assentos preferenciais disponíveis e da experiência de voar no próprio A380.
Esta aeronave é ridiculamente silenciosa, o que melhora significativamente a sua experiência de voo. A cabine econômica do A380 consiste em 301 assentos distribuídos em uma configuração 3-4-3 como segue:
Os melhores assentos serão 47D, 30D-J, 52B/C, e 52H/J. No geral, se você planejar com bastante antecedência, deve haver vários assentos excelentes para escolher.
Você poderá voar no A380 da Korean Air nestas rotas:
- Los Angeles (LAX) – Seoul-Incheon (ICN)
- New York City (JFK) – Seoul-Incheon (ICN) na KE 82
O próximo melhor assento econômico é no 787, que apresenta o estado da arte em construção e engenharia. Você terá uma das mais confortáveis pedaladas no céu no 787, e há muitos assentos preferenciais para escolher.
Os 247 assentos econômicos desta aeronave estão dispostos em uma configuração 3-3-3:
Os melhores assentos serão 45C/G, 44B/H, 29A-C, e 29G-J. Há muito espaço extra para as pernas disponível em todas estas opções, o que tornará o seu voo muito mais confortável.
Voe o 787 nesta rota:
- Boston (BOS) – Seoul-Incheon (ICN) de 12 de abril de 2019
Nosso próximo vencedor é o Korean Air 747, que organiza seus 314 assentos econômicos em uma configuração 3-4-3 como mostrado aqui:
>Os melhores assentos em economia no 747 são 50A/K, 49B/C, 49H/J, 28A-C, e fila 38. No entanto, as filas 38 e 28 estão perto dos lavatórios/galas, o que pode ter impacto na sua experiência de voo.
- São Francisco (SFO) – Seoul-Incheon (ICN) em KE 214
- Nova York (JFK) – Seoul-Incheon (ICN) na KE 86
- Honolulu (HNL) – Seoul-Incheon (ICN)
- Atlanta (ATL) – Seoul-Incheon (ICN)
O nosso próximo lugar vai para o 777. Existem 227 lugares no mapa de assentos da classe econômica, que está disposto em uma configuração 3-3-3:
Os melhores assentos estão na fila 28, que está situada na fila de saída e tem muito espaço extra para as pernas.
Você poderá encontrar esta cabine econômica 777 operada nestas rotas:
- Seattle (SEA) – Seoul-Incheon (ICN)
- Washington, D.C. (IAD) – Seoul-Incheon (ICN)
- Dallas-Fort Worth (DFW) – Seoul-Incheon (ICN)
- São Francisco (SFO) – Seoul-Incheon (ICN) na KE 24/26
- Chicago (ORD) – Seoul-Incheon (ICN)
- Las Vegas (LAS) – Seoul-Incheon (ICN)
O último lugar na classe económica de que vamos falar é no A330, que só é oferecido numa rota. Tem 248 lugares económicos, o que é surpreendentemente muito para esta aeronave.
Estes lugares estão dispostos numa configuração 2-4-2 como se segue:
Interessantemente, os assentos do meio nas filas 58-60 estão apenas 2 a frente. Mas todos os assentos laterais também estão em pares, portanto você tem muitas boas opções aqui para viajar com um acompanhante.
Você pode escolher sentar-se nas filas 28, 29, 46, ou 47 devido ao espaço extra para as pernas disponível, embora a proximidade dos banheiros e galerias seja uma consideração a ter em mente.
O A330 voa numa rota operada pela Korean Air de/para os Estados Unidos:
- Honolulu (HNL) – Tokyo-Narita (NRT) – Seoul-Incheon (ICN)
Pensamentos Finais
Conseguimos atravessar o conglomerado de diferentes aeronaves e assentos da Korean Air! Como você definitivamente já sabe, os assentos de primeira classe e de classe executiva usados pela Korean Air não são nada consistentes.
Se você está procurando o Kosmo Suites 2.0 em primeira classe ou o Apex Suites em classe executiva, este guia fornece um balcão único para todas as rotas, classes de cabine e aeronaves da Korean Air.
Como um lembrete, cuidado com as trocas de aeronaves, especialmente no último minuto, pois estas podem mudar a sua experiência de voo para melhor ou pior. Feliz viagem!
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