同時代の最も強力な銀行家の一人であるJ.P. (John Pierpont) Morgan (1837-1913) は鉄道に融資し、USスチール、ゼネラルエレクトリックなどの大企業を設立するのに貢献した。 コネティカット出身の彼は、1850年代後半に裕福な父親に従って銀行業を始め、1871年にフィラデルフィアの銀行家アンソニー・ドレクセルとパートナーシップを結びました。 1895年、彼らの会社はJ.P.モルガン & カンパニーに改組され、現代の巨大金融企業JPモルガン・チェースの前身となった。 モルガンは、1907年のパニックを含むいくつかの経済危機の際に、その影響力を使ってアメリカの金融市場の安定化に貢献しました。 しかし、彼は権力を持ちすぎたという批判に直面し、自分の利益のために国の金融システムを操作していると非難された。

J.P. Morgan: Early Years and Family

John Pierpont Morganは、1837年4月17日にコネチカット州ハートフォードでニューイングランドの名家に生まれました。 母方の親戚の一人、ジェームズ・ピアポン（1659-1714）はエール大学の創設者、父方の祖父はエトナ保険会社の創設者、父のジュニアス・スペンサー・モーガン（1813-90）はハートフォードで乾物会社を成功させた後、ロンドンの商業銀行でパートナーになるなど、ニューイングランドの名家に生まれました。 1854年にボストンの高校を卒業した後、ピアポントはヨーロッパに留学してフランス語とドイツ語を学び、1857年にニューヨークに戻り、金融業を始めた

1861年にモーガンはニューヨークの裕福な実業家の娘アメリア・スタージェスと結婚した。 アメリア・モーガンは結婚式の4ヵ月後に結核で死亡した。 1865年、モーガンはニューヨークの弁護士の娘フランシス・ルイザ・トレーシー（1842-1924）と結婚し、2人は4人の子供をもうけた。

J.P.モーガン：銀行の巨人

19世紀末、米国の鉄道産業が急速に拡大し、競争が激しくなった時期（1869年に米国初の大陸横断線が完成）に、モーガンは財政的に問題のあった多くの鉄道の再建・統合に大きく関与している。 その過程で、彼はこれらの鉄道会社の株式の大部分を所有し、最終的にはアメリカの鉄道路線の6分の1を支配したと推定される。

IMM会社の一つであるホワイトスターが所有するタイタニック号は、処女航海で氷山に衝突し沈没した。 1911年の命名式に出席したモーガンは、1912年4月の不運な航海に参加する予定でしたが、キャンセルせざるを得ませんでした。 7757>

モルガンの時代、アメリカには中央銀行がなかったので、彼は自分の影響力を使って、いくつかの経済危機の際に国を災害から救うのに貢献しました。 1895年、モルガンは銀行シンジケートを率いて、連邦政府に6千万ドル以上を貸し付け、アメリカの金本位制を救う手助けをしました。 また、1907年の金融恐慌の際には、モルガンはニューヨークの自宅で全米のトップクラスの金融業者を集めて会議を開き、市場を安定させるために、経営難に陥ったさまざまな金融機関の救済を説得した。

モルガンは当初、ウォール街を1907年の金融危機から救ったことで広く賞賛されたが、その後数年間、ハンドルヒゲと不機嫌な物腰の太めの銀行家は、権力を持ちすぎて自分の利益のために金融システムを操作することができるという批判に、マクラークジャーナリストや進歩的政治家などからますますさらされるようになった。 1912年、モルガンは、ルイジアナ州のアルセーヌ・プジョ下院議員（1861-1939）が委員長を務める議会委員会に呼ばれ、「マネートラスト」の存在を調査された。この委員会は、モルガンを含むウォール街の金融エリートたちが、アメリカの銀行と産業を支配しようと結託しているとする小さな陰謀の存在を調査していた。 プジョー委員会の公聴会は、1913年12月の連邦準備制度の設立をもたらし、1914年のクレイトン反トラスト法の成立に拍車をかけた

J.P. Morgan: アートコレクションと晩年

1913年3月31日、イタリアのローマで75歳で死去した有名な金融家。 葬儀の行われた4月14日、ニューヨーク証券取引所は彼を偲んで正午まで閉鎖されました。 ハートフォード墓地のモルガン家霊廟に埋葬された

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